| Volga | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| IATA : nu - ICAO : XRAP - Ext. cod : BRAP | ||||||||||
| informație | ||||||||||
| Vedere la aeroport | militar | |||||||||
| Țară | Rusia | |||||||||
| Locație | la periferia nord-vestică a Astrahanului | |||||||||
| Proprietar | M SAU F | |||||||||
| Operator | Centrul 116 de instruire pentru utilizarea aviației în luptă | |||||||||
| NUM înălțime | -23 m | |||||||||
| Fus orar | UTC+3/+4 | |||||||||
| Hartă | ||||||||||
| Rusia | ||||||||||
| Piste | ||||||||||
|
||||||||||
Privolzhsky este un aerodrom militar mare în apropierea orașului Astrakhan (Astrakhan-46). Situat la periferia de nord-vest a orașului, la 16 km de Aeroportul Astrakhan . Complexul locativ al aviatorilor este situat în districtul Trusovsky din Astrakhan - „Orașul militar”, sediul de birouri al garnizoanei (așa-numita „bază a centrului de antrenament”) este situat la un kilometru și jumătate sud-est de aerodrom.
Începând cu 2020, cel de -al 116-lea Centru de instruire pentru utilizarea în luptă al Forțelor Aeriene Ruse pe aeronavele MiG-29 are sediul pe aerodrom .
Indicativ de abordare 128,5 MHz „Taganka”
Data exactă a construcției aerodromului de câmp „Privolzhye” nu este cunoscută cu siguranță și trebuie clarificată.
În august 1956, cel de-al 393-lea Ordin de Luptă Aviație de Gărzi Baranovichi Red Banner al regimentului de gradul 3 Suvorov a fost transferat pe acest aerodrom pentru desfășurare permanentă . Regimentul era înarmat cu avioane Su-9 .
În aprilie 1960, cel de -al 228-lea regiment de aviație mixt (de antrenament) a fost mutat pe aerodrom , ulterior transformat în al 116-lea Centru de utilizare a aviației pentru apărare aeriană . Sarcina principală a acestei formațiuni a fost să asigure desfășurarea tragerilor reale de către aviația de apărare aeriană a țării. De asemenea, pentru aceste sarcini pe aerodrom au fost dislocate: o escadrilă de aviație de ținte radiocontrolate fără pilot și o escadrilă de elicoptere de transport.
În 1963, pe aeroport a fost construită prima pistă de beton.
Până în 1979 , a fost un aerodrom comun, a avut numele „Privolzhye” ( indice URVP ) și a fost folosit ca aeroport civil în orașul Astrakhan: de aici erau operate zboruri de pasageri către Moscova , Kuibyshev , Sverdlovsk și alte orașe din URSS . _
Aerodromul a fost reconstruit complet de către Spetsstroy, lucrările fiind finalizate în prima jumătate a anului 2016.
La 6 noiembrie 1958, la aerodromul Mozdok a fost format cel de-al 228-lea regiment mixt de aviație . Sarcinile principale ale regimentului au fost să asigure munca de luptă la terenul de antrenament Ashuluk , precum și antrenarea personalului unităților de aviație în utilizarea luptei împotriva țintelor aeriene. Unitatea a primit elicoptere Mi-4 , avioane An-2 , Li-2 , Tu-4 și mai multe avioane de luptă UTI MiG-15 . La sfârșitul lunii aprilie 1960, regimentul s-a mutat la Astrakhan, pe aerodromul din Volga. Construcția infrastructurii și a facilităților de capital a început la aerodrom, prima prioritate a fost construirea unei piste de beton sub Tu-4. Ulterior, regimentul a fost transformat în Centrul 116 de Instruire pentru Utilizarea în Luptă a Aviației (unitatea militară 28025), care cuprindea trei unități de zbor: două escadrile de luptă și una de transport. Luptătorii-interceptoare Yak-25 , Yak- 28P , MiG-19 și MiG-21 erau în serviciu ; Elicoptere Mi - 6 și Mi-8, avioane de transport An -14 și Il-14 , bombardiere de primă linie Il-28 . În septembrie 1978, o escadrilă mixtă de avioane de transport și bombardiere a fost exclusă din Centru și a fost introdusă o escadrilă de vânătoare separată pe MiG-23M . În anii optzeci, Centrul a operat două tipuri de luptători: prima escadrilă - pe MiG- 21bis, iar al doilea și al treilea - pe MiG -23MLD. Tot la aerodrom se aflau si urmatoarele unitati de sprijin: unitatea militara 421 ATB 15535, ??-a unitate militara OBS RTO 03188, ??-a unitate militara SVARM 28288, ??-a unitate militara batalionului RTV 93517.
Pe lângă verificările anuale pe baza Centrului de Unități APVO, au fost instruiți studenți din Cehoslovacia, Ungaria, Iugoslavia, Polonia, Bulgaria, Cuba, Vietnam, Yemenul de Sud, Albania și alte țări prietenoase cu URSS și exploatate echipamente sovietice. și recalificat aici.
Datorită volumului crescut de muncă în Centru, s-a decis eliberarea aerodromului Privolzhsky din operațiunea Aeroflot, iar la sfârșitul anilor 70, extinderea aeroportului civil al companiilor aeriene locale Narimanovo a început la periferia de sud a orașului ( acum este Aeroportul Internațional Astrakhan).
În 1989, personalul Centrului a început să se reantreneze pe MiG-29 , primul avion a sosit în mai, iar până la sfârșitul anului, al 3-lea AE a fost complet echipat cu ele, dar după un an și jumătate toate MiG-urile -29 au fost transferate la Krasnovodsk (al 16-lea Centru de Aviație pentru Apărare Aeriană Uch). În legătură cu prăbușirea URSS și saltul ulterior al reorganizărilor și reducerilor, Centrului al 116-lea de instruire a fost încredințat suplimentar cu funcțiile celei de-a 18-a unități de apărare aeriană, care a rămas în Turkmenistan independent. În 1999, Centrul 116 a fost în cele din urmă reechipat cu MiG-29 în două escadroane de aviație, a existat și o escadrilă de elicoptere pe Mi-8.
În secolul 21, cel de-al 116-lea centru de instruire pentru utilizare în luptă continuă să fie desfășurat pe aerodromul Privolzhsky, aeronavele MiG-29 cu diferite modificări sunt în serviciu.
În octombrie 1992, Regimentul 529 de Aviație de Apărare Aeriană Gărzi (unitatea militară 74545) a sosit pe aerodromul Privolzhsky de la aerodromul Bombora , Gudăuța, Republica Abhazia, unde, împreună cu Regimentul de Aviație de Luptă 393 Gărzi de Apărare Aeriană, ca urmare a măsuri organizatorice, a format un nou 209- 1st Guards Fighter Aviation Baranovichi Red Banner Ordinul Regimentului de Apărare Aeriană Suvorov.
În legătură cu reforma în curs de desfășurare a Forțelor Armate Ruse, Regimentul 209 de Aviație de Apărare Aeriană de Gărzi a fost mutat la 1 septembrie 2001 pe aerodromul Krymsk , unde a fost fuzionat cu Regimentul 562 de Aviație de Luptă (unitatea militară 15414) și redenumit Regimentul 3 de Aviație de Luptă Gărzi, regiment de aviație , iar la 1 decembrie 2009, a fost fuzionat cu alte regimente în Baza de Aviație 6972 Gărzi (categoria I).
Din 2012 până în 2016, aerodromul a fost reconstruit. Aerodromul este dotat cu echipamente moderne de iluminat, iar numărul locurilor de parcare a aeronavelor a fost mărit. Pe 23 mai 2016, pista reconstruită a fost deschisă . În 2016, au fost primite MiG-29SMT [1] .
La sud-estul orașului Astrakhan există două aerodromuri sportive - Osypnoy Bugor și Three Channels .