Calea ferată de navetiști din Valea Mexicului

Calea ferată de navetă din Valea Mexicului ( în spaniolă:  Ferrocarril Suburbano de la Zona Metropolitana del Valle de México ) este un sistem feroviar în afara străzii construit pe infrastructura existentă. Leagă capitala țării, Mexico City , cu suburbiile de nord ale Tlalnepantla de Bás , Tultitlán și Cuautitlán , situate în statul Mexic . Operat de Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles  , o companie spaniolă de construcții de mașini, pe bază de concesiune .

Calea ferată are o linie activă de 27 km cu șapte stații situate în orașul Mexico City (districtele Cuautemoc și Azcapotzalco ) și statul Mexic (municipaliile Tlalnepantla de Baz , Tultitlán de Mariano Escobedo și Cuautitlán ). ). O a doua linie este de așteptat să fie construită pentru a conecta Mexico City de Aeroportul Santa Lucia situat în Sumpango . În anii 2000, se presupunea că lungimea totală a rețelei feroviare în viitor va fi de 242 de kilometri [1] .

Istorie

La 24 august 2005, compania spaniolă de vagoane Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles a primit o concesiune pe 30 de ani pentru furnizarea materialului rulant, construirea și exploatarea sistemului [2] .

Funcționarea primei linii a început pe 7 mai 2008 , iar la început trecerea a fost gratuită, plata a început să fie încasată pe 2 iunie 2008 [3] . Construcția a costat 706 milioane USD, a fost realizată pe baza unui parteneriat public-privat , 55% din costuri fiind suportate de guvernul federal al Mexicului.

Tarife

Din 18 aprilie 2021, tariful este de 9 pesos (aproximativ 35-38 de ruble rusești) pentru o călătorie de până la 12,89 km și de 20 de pesos (69-77 de ruble rusești) pentru călătorii mai lungi. Tarifele se plătesc folosind un smart card contactless , care se achiziționează de la casele de bilete cu 16 pesos [4] .

Note

1. ↑ Copie arhivată . Data accesului: 31 ianuarie 2010. Arhivat din original la 4 august 2009. (nedefinit)
2. ↑ Copie arhivată . Preluat la 3 martie 2006. Arhivat din original la 20 aprilie 2006. (nedefinit)
3. ↑ „Alcanza Tren Suburbano 200 mil utilizatori diarios” . Gazeta Internațională a Căilor Ferate . 6 decembrie 2018. Arhivat din original la 16.04.2019 . Extras 2021-10-03 . Parametrul depreciat folosit |deadlink=( ajutor )
4. ↑ Operaciones: Costo del viaje . Ferrocarrile Suburbanos. Preluat la 3 octombrie 2021. Arhivat din original la 3 octombrie 2021. (nedefinit)