Statie | |
Intersecție 24 km | |
---|---|
Ledmozero — Kostomuksha | |
calea ferată Oktyabrskaya | |
| |
64°18′43″ s. SH. 31°37′18″ in. e. | |
data deschiderii | 1979 |
Numărul de platforme | unu |
Numărul de căi | 3 |
tipul platformei | lateral |
forma platformei | Drept |
Lungime platformă, m | 60 |
Ieșire spre | autostrada A137 ("Kochkoma - Kostomuksha") [1] |
Locație | Aşezare rurală Ledmozero |
Distanța până la st. Kostomuksha-Pasager | 66,5 km |
Distanța până la st. Ledmozero | 23,9 km |
Distanța până la st. Suoyarvi I | 295,8 km |
Cod în ASUZhT | 027751 |
Cod în „ Express 3 ” | 9990236 |
Învecină despre. P. | Kimasozero și Ledmozero II |
Fișiere media la Wikimedia Commons |
Intersecția 24 km - siding feroviar a căii ferate Oktyabrskaya la 23,9 km între etapele Ledmozero II - Intersecția 24 km - Kimasozero a liniei Ledmozero - Kostomuksha - frontiera de stat .
Intersecția este situată pe teritoriul așezării rurale Ledmozersky din districtul Muezersky din Republica Karelia , lângă autostrada A137 („Kochkoma - Kostomuksha”). Cea mai apropiată așezare, satul Ledmozero , se află la 23 km. Sidingul a fost deschis în 1979 ca parte a liniei Ledmozero-Kostomuksha [2] .
Sidingul este dotat cu un stâlp de interblocare electric pentru a asigura blocarea automată pe linie, însă, astăzi (2019), din cauza faptului că la stația vecină Ledmozero II, postul CE nu a fost dat în funcțiune, pe Ledmozero II. întindere - marginea 24 km, circulația trenurilor până se desfășoară în continuare conform unei note de călătorie [3] . S-a planificat construirea unei substații de tracțiune la stația Ledmozero II cu alimentarea sa de la substația regională Ledmozero, dar acest lucru nu a fost niciodată implementat: substația nu a fost niciodată lansată, căile de acces construite la ea nu au fost folosite, iar linia nu a fost niciodată electrificată , în ciuda faptului că de la stația Kochkoma până la stația Kostomuksha-Tovarnaya , la începutul anilor 2000, au fost instalate suporturi de rețea de contact [4] .
Există o platformă scurtă de oprire la margine , care este utilizată exclusiv pentru urcarea / debarcarea lucrătorilor feroviari, deoarece pentru trenurile de călători pe distanțe lungi nr. 680 pe mesajul Petrozavodsk-Kostomuksha-Petrozavodsk și nr. 350 pe St. Petersburg-Kostomuksha -Ruta Sankt Petersburg, aici nu există oprire tarifară. În ciuda acestui fapt, la mijlocul anilor 2010, la siding a fost instalat un pavilion modern pentru pasageri, precum și noi plăci cu numele sidingului: pe platformă și clădirea sidingului.
platforma de pasageri. Vedere spre st. Lemozero II.
Traseele stației. Vedere spre st. Lemozero II.
Căi de plecare. Vedere din partea laterală a rzd. Kimasozero.
Gât ciudat. Vedere din st. Ledmozero II.