Regina Margherita (armadillo)

Cuirasatul „Regina Margherita”
Cuirasatul Regina Margherita

„Regina Margherita” în 1908
Serviciu
 Italia
Clasa și tipul navei Nava de luptă clasa Regina Margherita
Organizare Marina italiană
Producător șantierul naval al flotei din La Spezia , La Spezia
Construcția a început înființată la 20 noiembrie 1898
Lansat în apă 30 mai 1901
Comandat 14 aprilie 1904
Retras din Marina 11 decembrie 1916
stare a explodat în mine la 11 decembrie 1916
Principalele caracteristici
Deplasare 13.215 t (normal),
14.093 t (plin)
Lungime 138,65 m maxim
Lăţime 23,84 m
Proiect 8,81 m
Rezervare Centura: 152 mm
Puntea: 80 mm
Turele GK: 200 mm
Cazemate SK: 150 mm
Cabina de comanda: 150 mm
Motoare 28 cazane tip Nikloss ;
motor cu abur cu triplă expansiune
Putere 21.790 CP
mutator 2 șuruburi
viteza de calatorie 20,3 noduri maxim
10 noduri de croazieră
raza de croazieră 5.000 - 10.000 de mile
Echipajul 812 persoane
Armament
Artilerie 2x2 - 305mm/40
4x1 - 203mm/40
12x1 - 152mm/40
20x1 - 76.2mm/40
2x1 - 47mm/40
2x1 - 37 mm / 20 2x1
- 10 mm mitraliere
Armament de mine și torpile 4 × 450 mm TA subacvatic
 Fișiere media la Wikimedia Commons

„Regina Margherita” ( italiană  Regina Margherita ) - lider într-o serie de nave de luptă escadrilă italiene de tip „Regina Margherita” .

Numit după Regina Margareta de Savoia a Italiei .

Constructii

A fost construită între 1898 și 1904. Pe lângă el, a existat același tip de navă - " Benedetto Brin ".

Istoricul serviciului

„Regina Margherita” a participat la luptele din timpul războiului italo-turc din 1911-1912 .

În timpul Primului Război Mondial , în 1914, nava de luptă a fost transferată la statutul de navă școlar.

În noaptea de 11-12 decembrie 1916, cuirasatul Regina Margherita, care se deplasa din Valonia, a fost alimentat de două mine marine, s-a scufundat cu pierderi semnificative: au murit 675 de membri ai echipajului, au fost salvate doar 270 de oameni.

Note

Literatură