Macaralele cu braț autopropulsate pe șină diferă de macaralele feroviare sau de macaralele turn utilizate pe scară largă prin design, momentul de încărcare crescut și necesitatea unor șine speciale . Lățimea căii este de la 10 la 15 m , capacitatea de transport este de la 75 la 130 de tone [1] .
Macarale autopropulsate pe șină de tip „SKR” au început să fie fabricate în URSS din 1970 . Aceste macarale își datorează aspectul apariției unei noi metode progresive de instalare a acoperirilor pe șantiere mari - o metodă de instalare a transportorului sau a bancului, care constă în asamblarea structurilor pe sol cu instalarea ulterioară în blocuri mari cu o greutate de 40 - 100 de tone . În timpul construcției Uzinei de automobile Kama , a fost necesară crearea unei noi macarale speciale SKR-1500 . Experiența de succes în operarea SKR-1500 a predeterminat crearea unui număr de macarale pe șină de tip SKR cu momente de încărcare de la 1500 la 3500 t m [2 ] .
Toate macaralele de tip „SKR” au o acționare electrică pe curent alternativ 380 V și sunt alimentate de la o rețea externă. Prin analogie cu denumirea macaralelor turn , 1500 este valoarea momentului de încărcare a versiunii principale turn-jib în tone•metri [2] .
Instalarea și demontarea se efectuează în conformitate cu Instrucțiunile și Regulile de siguranță și SNIP. Pașii pot diferi pentru modelele de robinete.
Macaralele au fost produse în loturi mici de Uzina Mecanică Ramensky și Uzina Mecanică Zuevsky Energy [1] .
| Tipuri de macarale | |
|---|---|
| bum |
|
| cablu | |
| în consolă | |
| trotuar |
|