Rovanpera, Harry

În echipa de lucrări Peugeot, care în sezonul precedent câștigase atât campionatul individual, cât și pe echipe, lui Rovanper i s-a atribuit un rol secundar ca specialist în etape de zăpadă și pietriș. Cursa de debut ca parte a Leilor francezi i-a adus un triumf mult așteptat și binemeritat - în februarie 2001, Rovanpera, în vârstă de 34 de ani, și copilotul său permanent, Risto Pietiläinen , au câștigat Raliul de zăpadă și gheață Suediei , obținând astfel prima (și singura) victorie de etapă la Cupa Mondială [3] . În timpul sezonului, Harry a mai terminat de patru ori în primele trei și, după ce a înscris un total de 36 de puncte (exact la fel ca liderul echipei - Markus Grönholm ), a terminat campionatul pe linia a 5-a a clasamentului personal - doar opt puncte. în spatele britanicului Richard Burns , care a câștigat titlul.

În decembrie 2001, Rovanpera a câștigat tradiționala Curse a Campionilor organizată la acea vreme pe insula Gran Canaria . În finală, l-a învins pe germanul Armin Schwarz cu scorul de 2: 1 (două curse au avut loc pe mașinile de raliu SEAT Córdoba WRC și una pe o versiune Saab 9-3 4x4 de rallycross ). În fazele anterioare ale competiției, i-a învins pe belgianul François Duval (în semifinale) și pe compatriotul său Markus Gronholm (în sferturile de finală) [4] . Pentru victoria sa în competiția individuală, a primit titlul de „Campion al Campionilor” și Trofeul Comemorativ Henri Toivonen .

Drept recompensă pentru performanțele de succes din sezonul precedent, în 2002, Rovanpera a avut ocazia să petreacă un sezon întreg în campionatul mondial (la etapele de asfalt, care i-au fost întotdeauna deosebit de dificile, Harry a început să conducă și un Peugeot 206 WRC, dar a reprezentat deja echipa privată Bozian Racing ). Cu 30 de puncte, a terminat campionatul pe locul 7.

Cu excepția Raliului Ciprului , în care Rovanpera a terminat pe locul 2 în spatele lui Petter Solberg [5] , sezonul 2003 a fost plin de eșecuri - în cinci dintre cele nouă curse disputate, s-a retras și a terminat în cele din urmă campionatul în afara primilor zece piloți. În noiembrie, conducerea „Leilor francezi” a anunțat rezilierea contractului cu sportivul finlandez [6] .

Până la începutul următorului campionat , Rovanper nu avea un acord cu niciuna dintre echipe. În februarie 2004, echipa Peugeot l-a chemat din nou sub steagul lor, iar el a condus Peugeot 307 WRC pe 11 etape pe pietriș. În ciuda faptului că noua mașină, creată pe baza coupe -ului 307 CC - cabriolet , a întâmpinat în mod repetat probleme tehnice (în special servodirecția și cutia de viteze au eșuat), Harry a reușit să demonstreze o serie de rezultate ridicate și a încheiat sezonul pe poziția a 8-a. . În decembrie, Rovanpera s-a mutat în echipa fabricii Mitsubishi, unde i s-a atribuit rolul de lider și i s-a oferit posibilitatea de a conduce toate cele 16 etape [7] .

2005–2006: Mitsubishi și Škoda

Pe tot parcursul sezonului 2005, Rovanpera, fiind primul număr al celor Trei Diamante, a evoluat destul de stabil - în 14 din 16 curse a ajuns la linia de sosire, a marcat puncte în zece dintre ele și, conform rezultatelor campionatului, s-a clasat. pe linia a 7-a a clasamentului personal. La mijlocul lunii decembrie, echipa Mitsubishi a părăsit Campionatul Mondial [8] , iar Rovanpera a rămas temporar fără un loc de muncă.

După ce a ratat începutul sezonului 2006 , Harry a revenit la campionatul mondial la sfârșitul lunii martie. Semnând cu echipa semifabrică Red Bull Škoda [9] , pilotul finlandez a încheiat șase runde europene. Sezonul s-a dovedit a fi sincer slab - pe o mașină Škoda Fabia WRC absolut necompetitivă, Rovanpera a terminat de obicei în al doilea zece și nu a putut înscrie un singur punct de test. După 2006, nu a mai concurat în Campionatul Mondial de Raliuri.

După Campionatul Mondial de Raliuri

În 2007, Harri Rovanpera a participat la Campionatul Finlandez de Rallycross. În timpul sezonului, a condus două mașini diferite - Ford Focus și Volvo S40 . La ambele mașini au apărut adesea defecțiuni tehnice care le-au împiedicat să arate un rezultat decent.

Ulterior, Rovanpera și-a încercat mâna și la cursele off-road, participând la mai multe raiduri din Mexic și Statele Unite [10] .

În 2013, la invitația echipei letone RE Autoclub, Rovanpera a participat la prima etapă a campionatului rus de rally-raid - Baja „ Pădurea de Nord ”, desfășurată în perioada 15-16 februarie în regiunea Leningrad [11] . Harry a condus un SUV Mitsubishi Pajero L2 și a terminat pe locul 9 la general [12] .

Rezultatele performanțelor din Campionatul Mondial de Raliuri

An	Echipă	Auto	unu	2	3	patru	5	6	7	opt	9	zece	unsprezece	12	13	paisprezece	cincisprezece	16	Loc	Ochelari
1993	Raliul 1000 de Lacuri	Opel Manta 2.0E	LUN	SHWE	POR	KEN	FRA	GRI	ARG	NOZ	FIN Retragere	ABC	ITA	COI	VEL				—	0
1994	Harry Rovanpera	Mitsubishi Galant VR-4	LUN	POR	KEN	FRA	GRI	ARG	NOZ	FIN 12	ITA	VEL							—	0
1996	Promoracing ESTB	Ford Escort RS Cosworth	SHWE	KEN	INZ	GRI	ARG	FIN Retragere	ABC	ITA	COI								—	0
1997	SEAT Sport	SEAT Ibiza GTI 16V	LUNI 14	SHWE	KEN	POR Plecare	ISP Skhod	FRA	ARG 8	GRI	NOZ Plecare	FIN 10	INZ 7	ITA 10	ABC 10	VEL 9			—	0
1998	SEAT Sport	SEAT Ibiza GTI 16V	LUNI 11	Plecare SHWE															cincisprezece	3
		SEAT Ibiza GTI 16V Evo 2			KEN 5	POR Plecare	ISP Skhod	FRA	Plecare ARG	GRI 15	NOZ 13
		Seat Cordoba WRC										FIN 11	ITA Skhod	ABC 11	VEL 6
1999	SEAT Sport	SEAT Cordoba WRC	LUNI 7	SHVE 16	KEN 6	POR Plecare	ISP 14	FRA 13	Plecare ARG	GR Skhod	NOZ Plecare								9	zece
		SEAT Cordoba WRC Evo2										FIN 5	KIT 5	ITA 16	ABC 6	VEL 3
2000	SEAT Sport	SEAT Cordoba WRC Evo2	LUN	SHVE 12	KEN														9	7
		SEAT Cordoba WRC Evo3														VEL 10
	Harry Rovanpera	Toyota Corolla WRC				POR 4	COI	ARG	GRI	NOZ	FIN 3	KIP	FRA	ITA	ABC
2001	Peugeot Total	Peugeot 206 WRC	LUN	COSUT 1	POR Plecare	COI	Plecare ARG	KIP Skhod	GRI 3	KEN 2	FIN 4	NOZ 3			ABC 4	VEL 2			5	36
	H.F Grifone												ITA 11	FRA 7
2002	Bozian Racing	Peugeot 206 WRC	MON Skhod		FRA 11	ISP 7							ITA 9						7	treizeci
	Peugeot Total			COSUT 2			KIP 4	Plecare ARG	GRI 4	KEN 2	FIN Retragere	Retragerea GER		NOZ 2	ABC 2	VEL 7
2003	Marlboro Peugeot	Peugeot 206 WRC	LUN	Plecare SHWE	TTC Skhod	NOZ Plecare	AWG 4	GRI 6	KIP 2	GER	FIN Retragere	ABC 7	ITA	FRA	COI	VEL Descent			unsprezece	optsprezece
2004	Marlboro Peugeot	Peugeot 307 WRC	LUN	SHWE	10 MEK	NOZ 5	KIP DSK	GRI 3	TTC Skhod	ARG 5	FIN Retragere	GER	YAPO 6	VEL 6	ITA Skhod	FRA	COI	ABC 2	opt	28
2005	Mitsubishi Motors Motor Sports	Mitsubishi Lancer WRC 05	LUNI 7	COSUT 4	MEK 5	NOZ Plecare	ITA Skhod	KIP 7	TUTS 10	GRI 6	ARG 5	FIN 7	EA 10	VEL 4	YAPO 5	FRA 10	ISP 10	ABC 2	7	39
2006	Red Bull Skoda	Skoda Fabia WRC	LUN	SHWE	MEK	COI	FRA 12	ARG	ITA 20	GRI 12	GER	FIN	JPO	KIP Skhod	TUTS 11	NOZ	ABC	VEL 9	—	0

Lista victoriilor

#	Sezon	Nume oficial	Navigator	Auto
unu	2001	Al 50-lea Raliu Internațional al Suediei	Risto Pietilainen	Peugeot 206 WRC

Note

1. ↑ Uneori există și o altă scriere a numelui de familie, Rovanperya , care este mai corectă conform transcripției practice finlandeze-ruse.
2. ↑ pronunția Harri Rovanperä . Forvo (14 august 2009). Arhivat din original pe 24 mai 2013. (nedefinit)
3. ↑ Armor, Alexey. Mitingul Suediei a fost câștigat de finlandezul greșit, care a pariat pe . Ziarul „ Kommersant ”, nr. 25 (2155) (13 februarie 2001). Arhivat din original pe 4 martie 2016. (nedefinit)
4. ↑ Race Of Champions - 2001  Insulele Canare . Arhivat din original pe 24 mai 2013.
5. ↑ Solberg susține  victoria Ciprului . BBC Sport (22 iunie 2003). Arhivat din original pe 24 mai 2013.
6. ↑ Peugeot lansează Rovanpera  . BBC Sport (20 noiembrie 2003). Arhivat din original pe 24 mai 2013.
7. ↑ Rovanpera va conduce  echipa Mitsubishi . BBC Sport (7 decembrie 2004). Arhivat din original pe 24 mai 2013.
8. ↑ Mitsubishi pleacă! (link indisponibil) (15 decembrie 2005). Arhivat din original pe 16 iunie 2013. (nedefinit) 
9. ↑ Rovanpera în locul lui Panizzi la Skoda  . BBC Sport (30 martie 2006). Arhivat din original pe 24 mai 2013.
10. ↑ Boyarskaya, Irina. Harry Rovanpera: „Vreau să concuresc din nou!” (link indisponibil) . www.northern-forest.ru (6 februarie 2013). Arhivat din original pe 24 mai 2013. (nedefinit) 
11. ↑ Piloții finlandezi Harri Rovanpera și Jouni Ampuja vor începe pentru prima dată în „Baja Russia - Northern Forest 2013” ​​(11 februarie 2013). Arhivat 28 mai 2013. (nedefinit)
12. ↑ Sportivii „RE Autoclub” Jouni Ampuja / Tapio Suominen au debutat cu succes în Russian Baja (18 februarie 2013). Arhivat din original pe 28 mai 2013. (nedefinit)

Link -uri

• Profil  (engleză) pe site-ul web RallyBase

Site-uri tematice	eWRC-results.com juwra.com rallye-info.com