SEAT Ibiza

SEAT Ibiza este un hatchback subcompact produs de compania spaniolă SEAT din 1984. Până în 1990, mașina a fost produsă de companie independent, după care Grupul Volkswagen a achiziționat în totalitate SEAT SA.Numele Ibiza provine de la numele insulei stațiunii spaniole Ibiza , iar acesta este al doilea model SEAT numit după orașul spaniol, după SEAT Ronda. Ibiza este cea mai bine vândută mașină de la SEAT [1] .

Premiera oficială a modelului Ibiza pentru public a avut loc la Salonul Auto de la Paris din 1984 . La acel moment, Ibiza a fost poziționată ca prima mașină dezvoltată de SEAT ca companie independentă, deși în crearea sa au fost implicate firme cunoscute precum Italdesign , Karmann și Porsche .

Pornind de la a doua generație Ibiza, SEAT a făcut parte din concernul german Volkswagen și toate generațiile ulterioare, ca și restul gamei SEAT, sunt construite pe platformele, componentele și tehnologiile Grupului Volkswagen .

În prezent, istoria SEAT Ibiza se întinde pe cinci generații, printre care modelul a debutat de două ori (în a doua și a patra generație) pe platforme complet noi ale Grupului Volkswagen. Toate generațiile de Ibiza au devenit cele mai vândute în gama SEAT. O versiune modificată a primei generații SEAT Ibiza este încă produsă sub licență în China acordată Nanjing Automobile Group.

Până la a cincea generație, Ibiza a fost produsă ca hatchback cu trei și cinci uși , coupe -uri și break , cu toate acestea, de la a cincea generație KJ, a rămas în producție doar un hatchback cu cinci uși (micul segment B Ibiza ST break a fost înlocuit cu crossover-ul compact SEAT Arona ).

Prima generație

Prima generație (Tipul 021A; 1984–1993) a fost prezentată în 1984 la Salonul Auto de la Paris . Prima generație SEAT Ibiza a fost poziționată ca o mașină compactă carismatică cu design italian, tehnologie germană și spirit spaniol [2] . Angulară, dar la modă la acea vreme, mașina, a cărei caroserie și design interior au fost dezvoltate de celebrul Giorgetto Giugiaro de la Ital Design , a devenit prima mașină proprie SEAT, și nu o copie licențiată a FIAT , așa cum era până acum. Cu toate acestea, Ibiza a fost proiectată în cooperare cu FIAT. Ca urmare, multe unități au fost de origine italiană, împrumutate de la modelele Fiat Uno și Fiat Ritmo . Specialiștii Porsche au fost responsabili de partea tehnică (modernizarea motorului și dezvoltarea suspensiilor) . Ibiza din prima generație a fost produsă în spatele unui hatchback cu 3 și 5 uși, a fost căutată nu numai în Spania, ci și în țările vecine. Ibiza a ajuns chiar și în finala competiției Mașina Anului .

În 1988, modelul a suferit o modernizare: grila radiatorului și echipamentele au fost schimbate în el. În 1991, mașina a fost modernizată pentru a doua oară, înlocuind farurile, grila, barele de protecție și praguri.

Între 1984 și 1993, SEAT Ibiza a ieșit de pe linia de producție la 1.342.001 de unități.

Din 1999, Nanjing Yuejin Soyat, o versiune modernizată a primei generații SEAT Ibiza , a fost produsă în China .

Motoare

A doua generație

Ibiza Mk2 (Tip 6K; 1993–2002) este proiectat și construit în întregime sub controlul Grupului Volkswagen . Mașina se bazează pe o platformă A03 modificată de la VW Golf Mk3 .

A doua generație SEAT Ibiza a fost disponibilă în modele de caroserie hatchback cu trei și cinci uși , în timp ce un sedan similar a fost produs sub numele SEAT Cordoba, iar break -ul a fost asamblat sub numele SEAT Cordoba Vario. Această generație Ibiza a fost un best-seller obișnuit în Spania și s-a vândut bine în alte părți ale Europei, ajutând SEAT să-și crească vânzările semnificativ din 1993.

În ceea ce privește interiorul, Ibiza 6K pre-facelift a împărțit tabloul de bord cu multe alte modele SEAT și Volkswagen ale perioadei, precum SEAT Cordoba Mk1, Volkswagen Polo Classic, SEAT Inca și Volkswagen Polo Mk3. Înainte de restyling, clienților li s-au oferit următoarele niveluri de echipare: l, CL, CLX, GLX, Pasion, S și GTI.

Actualizare din 1996

Ibiza 6K a trecut printr-un lifting minor în 1996, care a inclus o modificare a esteticii generale a mașinii, instalarea unor bare de protecție mai netede , o schimbare a grilei și a farurilor. În același timp, au existat și mai multe niveluri de echipare - Base, E, S, SE, SXE, Sport, GT, GTI și GTI Cupra Sport.

Pe lângă schimbarea aspectului mașinii, gama de motoare a fost revizuită și șasiul a fost îmbunătățit. Ibiza a adăugat un motor pe benzină 2.0 16v ABF de 110 kW (150 CP) , dar a eliminat din gamă 1.8 litri 16v (ADL) și 2.0 litri 8v (2E).

Motoare

A treia generație

A treia generație (Tipul 6L) a fost produsă în perioada 2002-2008.

A patra generație

A patra generație (Type 6J; 2008–2015, Type 6P, 2015–2017) a prezentat un stil spectaculos al designerului belgian de mașini Luc Dankerwolke , cunoscut pentru proiectarea supercarurilor Lamborghini Murciélago și Lamborghini Gallardo . Designul a fost prezentat pentru prima dată la Salonul Auto de la Geneva din 2008 sub forma conceptului Seat Bocanegra .

Ibiza 6J este prima mașină din familia Grupului VW construită pe cea mai recentă platformă PQ25 . Ulterior, pe această platformă s-au bazat și alte modele VAG compacte: Volkswagen Polo Mk5 (tip 6R, produs din 2009) și Audi A1 (tip 8X, produs din 2010).

La început, SEAT Ibiza 6J a fost produs în diferite niveluri de echipare ca hatchback cu 5 uși. Ulterior, la sfârșitul anului 2010, au fost adăugate două modificări sub forma unui coupe hatchback cu 3 uși și a unui break Ibiza ST cu 5 uși.

Facelift

În septembrie 2011, în timpul testării, a fost fotografiat un design actualizat al caroseriei, care a fost prezentat oficial mai târziu la Salonul Auto de la Geneva 2012 . Mașina cu un design de caroserie actualizat a fost livrată dealerilor SEAT europeni și a devenit disponibilă clienților încă din prima zi a prezentării de la Geneva.

Securitate

Euro NCAP [3]
rating general
82%	77%	59%	71%
pasager adult	copil	un pieton	siguranta activa
Model testat: Seat Ibiza 1.4 „Reference”, LHD (2011)

A patra generație Ibiza a fost inclusă în lista celor mai fiabile mașini a clubului auto german ADAC [4] . Totodată, în 2013, Ibiza din această generație a fost inclusă în lista celor mai puțin fiabile mașini [5] .

Premii

• Red Dot Design Award „Best of the Best” în 2009 pentru designul de înaltă calitate al SEAT Ibiza cu cinci uși (de la Centrul de design german Nordrhein Westfalen).
• Red Dot Design Award în 2009 pentru calitatea remarcabilă a SEAT Ibiza SC (de la Centrul German de Design Nordrhein Westfalen).
• „Volanul de aur” în 2009 la categoria mașini compacte, în Germania.
• „Mașina compactă a anului 2009” în Țările de Jos, de la clubul auto olandez ANWB.
• „Auto #1” în Polonia, din revista Auto Bild .
• „Mașina anului 2009” în Spania, de Grupo Editorial Prensa Ibérica, de La Vanguardia și revista Autofácil.
• „Compact Car 2009” în Portugalia, de la revista Car of the Year și Crystal Steering Wheel Trophy
• „Cea mai solicitată mașină a anului 2009” în Republica Macedonia, din programul TV „Revista Auto”.
• „Cars for Youth 2009” de ediția spaniolă a revistei Car and Driver , pentru SEAT Ibiza SC.
• Mașina sport a anului 2010 în Portugalia, pentru SEAT Ibiza Cupra.
• „ECOBEST 2008” pentru SEAT Ibiza ECOMOTIVE ca cea mai ecologică mașină a anului
• „British Automobile Insurance Security (BIVS) 2009 ‘Safeest Compact Car in the City’ in the UK” de Thatcham, un centru de cercetare și reparații de asigurări auto.
• „Cea mai bună publicitate TV 2010” în Spania, din ediția spaniolă a revistei Car and Driver .

A cincea generație

A cincea generație a fost produsă din 2017. Versiunea restilizată a celei de-a cincea generații Ibiza prezentată în aprilie 2021.

Note

1. ↑ Autor: Alexey Loktionov. Noul Seat Ibiza 2017 este un bestseller pentru a cincea oară ⋆ Autoworld . Autoworld. Preluat la 7 mai 2020. Arhivat din original la 24 septembrie 2020. (Rusă)
2. ↑ Istoria SEAT - anii 1980, SEAT Ibiza hatchback, SEAT Panda | SEAT  (engleză) . www.seat.com. Preluat la 5 mai 2020. Arhivat din original la 21 septembrie 2020.
3. ↑ Rezultatele testelor Euro NCAP (2011)  (ing.)
4. ↑ Gaidukevici, Dmitri . Cele mai fiabile mașini second hand , auto.mail.ru  (10 mai 2011). Arhivat din original pe 12 septembrie 2017. Preluat la 11 septembrie 2017.
5. ↑ Cele mai fiabile și nesigure modele conform ADAC , auto.mail.ru  (26 aprilie 2013). Arhivat din original pe 12 septembrie 2017. Preluat la 11 septembrie 2017.