| "Rysachok" | |
|---|---|
| Rysachok la show-ul aerian MAKS-2011 | |
| Tip de | scop general |
| Dezvoltator | SRL Firma stiintifica si comerciala "Technoavia" |
| Producător | TsSKB-Progres |
| Designer sef | V. P. Kondratiev [1] |
| Primul zbor | 3 decembrie 2010 [2] |
| stare | teste de certificare |
| Unități produse | 3 [1] |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
„Rysachok” este o aeronavă ușoară cu turbopropulsare cu două motoare, multifuncțională, proiectată de Technoavia Scientific and Commercial Company LLC. Produs la întreprinderea Samara TsSKB-Progress . În ceea ce privește scopul și clasa, este similar cu aeronavele An-28 și L-410 .
În 2007, prin ordin al Ministerului Transporturilor al Federației Ruse , Agenția Federală de Transport Aerian a organizat un concurs pentru dezvoltarea și pregătirea producției în masă a unei aeronave bimotoare cu 10 locuri pentru școlile de aviație civilă . Compania producătoare de avioane Samara Technoavia a fost declarată câștigătoare a competiției, care a prezentat proiectul aeronavei bimotor multifuncționale Rysachok. La 25 iunie 2007 a fost semnat un acord între clientul de stat reprezentat de Școala Superioară de Aviație Civilă Ulyanovsk și Technoavia pentru producerea unui lot experimental de 5 avioane. Comanda de producție a fost plasată la TsSKB-Progress [3] .
Pe 3 decembrie 2010 aeronava a efectuat primul zbor. Vehiculul a fost echipat cu motoare Walter M601 produse de compania cehă Walter Engines . La începutul anului 2011, Technoavia a semnat un acord cu GE Aviation pentru furnizarea de motoare General Electric H80 , care reprezintă o modificare a M601 cu altitudine îmbunătățită și capacitatea de a opera în climă caldă [2] .
Pe 2 iunie 2011, testele preliminare de zbor ale aeronavei au fost finalizate la Samara și a fost predată pentru teste de zbor ulterioare de certificare la LII. Gromov , după care va fi posibilă producerea în masă a aeronavei [4] .
Aeronava a fost expusă și a zburat la salonul internațional aerospațial MAKS-2011 .
În 2012, din cauza faptului că Școala de Zbor din Ulyanovsk a refuzat să accepte și să plătească pentru aeronava fabricată, compania Tekhnoavia avea o datorie față de TsSKB-Progress în valoare de 147,7 milioane de ruble [3] .
În ianuarie 2013, au început testele de certificare pentru Rysachok [5] [6] .
La sfârșitul anului 2012, Ministerul Industriei și Comerțului a anunțat începerea producției în serie a aeronavei începând cu 2015, cu intenții de a produce 320 de aeronave în versiune cu 9 locuri până în 2025 [7] . Dar, conform declarației designerului general al NKF „Technoavia” V.P. Kondratyev , versiunea cu 16 locuri a lui Rysachka, care este în curs de dezvoltare, va fi trimisă la producția de masă [1] . Mai mult, această nouă modificare a „Rysachka” este apropiată ca dimensiune de „ Gzhel ” - o aeronavă cu 19 locuri, a cărei producție dorea, de asemenea, să înceapă Ministerul Industriei și Comerțului [7] .
Pe lângă modificarea Rysachka cu 16 locuri (prima aeronavă este în prezent în producție), Technoavia a planificat să producă o modificare cu 19 locuri a aeronavei, renunțând în același timp la cea actuală cu 9 locuri [6] .
În septembrie 2013, aeronava Rysachok a fost transferată pentru testare la Centrul de Test de Zbor de Stat ( Akhtubinsk , Regiunea Astrakhan ). [opt]
La începutul anului 2016, lucrările privind certificarea aeronavei ușoare multifuncționale Rysachok au fost întrerupte din cauza lipsei de finanțare și a necesității acestui tip de aeronave. [9]
Sursa datelor: site-ul web TsSKB-Progress [10]