Simonov, Mihail Petrovici

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă revizuită de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită pe 16 noiembrie 2018; verificările necesită 10 modificări .
Mihail Petrovici Simonov

Șeful Biroului de Design Sukhoi M.P. Simonov
Ministru adjunct al industriei aviatice al URSS
1979  - 1983
Designer general
al Biroului de proiectare Sukhoi
1983  - 1995
Naștere 19 octombrie 1929( 1929-10-19 )
Moarte 4 martie 2011( 04-03-2011 ) [1] (81 de ani)
Loc de înmormântare
Educaţie Institutul de Aviație din Kazan
Grad academic Doctor în științe tehnice
Titlu academic Profesor
Activitate aeronautică
Premii
Erou al Federației Ruse
Ordinul Steagul Roșu al Muncii Medalia RUS 300 de ani ai Marinei Ruse ribbon.svg Medalia RUS în comemorarea a 850 de ani de la Moscova ribbon.svg
Medalia RUS în comemorarea a 1000 de ani de la Kazan ribbon.svg Medalia „Veteran al Muncii” Medalie de aur pentru ei. V. G. Şuhova
Premiul Lenin Premiul de Stat al Federației Ruse - 1996 Premiul de Stat al Federației Ruse - 2002
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Mihail Petrovici Simonov ( 19 octombrie 1929 , Rostov-pe-Don  - 4 martie 2011 , Moscova [2] [3] ) - designer de avioane sovietic și rus , proiectant general al Biroului de proiectare Sukhoi din 1983 ; în timp ce lucra în Biroul de Proiectare, a participat la crearea bombardierului Su-24 , aeronave de atac Su-25 , a supravegheat construcția aeronavelor sportive Su-2, dar este cel mai bine cunoscut ca unul dintre principalii designeri ai Su-2 . 27 luptător și unele dintre modificările acestuia. Erou al Federației Ruse.

Biografie

Mihail Simonov s-a născut la 19 octombrie 1929 la Rostov-pe-Don .

Părinții, Simonova (Pogrebnova) Vera Mikhailovna și Simonov Pyotr Vasilyevich, după ce au absolvit Universitatea de Stat din Rusia în 1933, s-au mutat în satul Bykovo , lângă Moscova , pentru a-și studia tatăl la școala postuniversitară a Universității de Stat din Moscova . Noua casă a soților Simonov a fost situată la câțiva kilometri de aerodromul Bykovsky și a fost posibil să se observe avioane care decolează și aterizează.

În Alma-Ata , unde tatăl său a fost repartizat după studii, viitorul designer general a fost angajat într-un cerc de modelare de aeronave, unde a construit primele modele de planoare, iar revistele „Tehnologie pentru tineret”, „Avioane” au intrat pentru prima dată în mainile. Și aici s-a manifestat pentru prima dată dorința de aviație.

A început Marele Război Patriotic . Cu gradul de locotenent, Piotr Simonov a mers pe front. În timpul bătăliei de la Stalingrad din 28 noiembrie 1942, agitatorul regimentului Armatei 66 [4] , locotenentul principal Simonov, a fost ucis în apropierea satului Ekaterinovka, districtul Dubovsky [5] [6] . El a fost înmormântat în satul Olenye , Districtul Dubovski , Regiunea Volgograd [5] .

După război, familia orfană s-a mutat în orașul Kamensk-Shakhtinsky , regiunea Rostov , unde locuiau părinții mamei mele. Mihail a locuit aici de ceva timp și a absolvit școala nr. 3 cu o medalie de argint (1945-1947) [7] La ​​16 octombrie 2014, pe clădirea școlii a fost dezvelită o placă comemorativă.

Antrenament

Mihail nu și-a putut părăsi mama bolnavă și, prin urmare, în locul Institutului de Aviație din Moscova , a intrat în Institutul Politehnic Novocherkassk , mult mai apropiat . Specialitatea era departe de aviație - „proiectarea și operarea vehiculelor”. Până în al treilea an a devenit stalinist, implicat activ în ciclism.

În timpul studiilor, și-a trimis documentele la MAI , a fost refuzat, după care alegerea a revenit Institutului de Aviație din Kazan , unde a fost înscris în anul 4.

Lucrare

În 1953, la început, a fost creat un cerc de planoare la KAI, iar apoi, în 1956, a fost transformat în Student Design Bureau (SKB). Principalul organizator și dezvoltator a fost un proaspăt absolvent al KAI Mikhail Simonov.

Pe baza SKB, a fost creat primul birou de proiectare al aviației sportive din țară , unde Mihail a fost proiectantul șef și, în același timp, instructor și pilot de remorcare al clubului de sport aerian.

În Biroul de proiectare al aviației sportive, sub conducerea lui Simonov (a acționat ca proiectant șef și, în același timp, instructor și pilot de remorcare al clubului de sport aerian), primele planoare de record integral din metal din URSS KAI-11 , KAI-12, KAI-14, KAI-17, KAI-19 au fost create.

În 1969 a fost transferat de la Kazan la Moscova , a fost numit proiectant șef adjunct la Biroul de Proiectare al Automatizării Dolgoprudny . Nouă luni mai târziu, a fost transferat să lucreze la filiala Ukhtom a Uzinei de construcții de mașini din Moscova, sub conducerea lui Robert Bartini .

Câteva luni mai târziu, Simonov a fost numit în funcția de proiectant șef adjunct la Biroul de Proiectare Sukhoi , cu sarcina de a finaliza reglarea fină a bombardierului de primă linie Su-24 . În această funcție, între 1970 și 1979 a condus teste de zbor și reglaj fin al bombardierului de primă linie Su-24 , aeronave de atac Su-25 , din 1976 până în 1979 a fost proiectantul șef al avionului de vânătoare-interceptor Su-27 . .

În 1979 - 1983 a lucrat ca ministru adjunct al industriei aviatice.

Din 1983,  Mihail Simonov este designerul general al Biroului de proiectare Sukhoi , sub conducerea sa au fost create diferite modificări ale Su-27 . După „perestroika”, când finanțarea de la stat a scăzut, el a inițiat un transfer parțial al lucrărilor Biroului de proiectare către „șine comerciale”. Inițial, fondurile extrabugetare au apărut din cauza vânzării de avioane sportive „acrobatice” în străinătate. Apoi - după prăbușirea Uniunii Sovietice și o reducere bruscă a ordinelor de apărare de stat și a finanțării - avioanele de luptă au început să fie livrate în străinătate ( India , Indonezia , Malaezia , China și alte țări).

El a fost cel mai apropiat de crearea unui avion de afaceri supersonic [8] .

A murit pe 4 martie 2011 din cauza unei boli grave [9] . A fost înmormântat la Cimitirul Novodevichy din Moscova [10] .

Premii și titluri

Comemorare

Vorbind la o conferință de presă la Londra

În 1992, la Farnborough International Air Show, lângă Londra , a avut loc o conferință de presă de către delegația oficială rusă, cu participarea a doi designeri generali - Belyakov ( MiG ) și Simonov ( Sukhoi Design Bureau ). Spre sfârșitul conferinței, un jurnalist american s-a ridicat și a spus că în Rusia domnește o inflație teribilă din cauza liberalizării prețurilor cu amănuntul, nu există nimic în magazine, „și aveți două birouri de proiectare de luptători geniale - MiG și Sukhoi , deci dacă îi unești, atunci vei economisi atât de mulți bani pentru oamenii tăi...”.

Ca răspuns, Simonov a declarat următoarele:

„Este plăcut și foarte interesant că presa americană este interesată de probleme de importanță vitală pentru noi. Totuși, trebuie să fac o mică remarcă. Americanii cred că noi am făcut Su-24 în timpul nostru , concurând cu General Dynamics și bombardierul lor F-111 . De asemenea, sunt convinși că am construit aeronava de atac Su-25 ca o contrabalansare pentru A-10- ul tău . Și în cazul Su-27 , nu există unde să meargă deloc - au concurat cu F-15 Eagle ... Toate acestea sunt o prostie! Aeronavele numite au fost create în Biroul de Proiectare Sukhoi cu un singur scop - să câștige competiția... designerul general Belyakov! ... "

Note

  1. ↑ http://www.lenta.ru/news/2011/03/04/simonov/
  2. ↑ Mihail Simonov, proiectantul general al avioanelor Sukhoi, a murit
  3. ↑ Mihail Petrovici Simonov. Curriculum vitae , RIANovosti (4 martie 2011). Preluat la 4 martie 2011.
  4. ↑ Memoria poporului :: Raport asupra pierderilor irecuperabile :: Simonov Petr Vasilievici, 28.11.1942, ucis ,. pamyat-naroda.ru. Preluat la 5 ianuarie 2016. Arhivat din original la 16 august 2016.
  5. ↑ 1 2 Memoria poporului :: Raport asupra pierderilor irecuperabile :: Simonov Petr Vasilievici,,, . pamyat-naroda.ru. Preluat la 5 ianuarie 2016. Arhivat din original la 17 august 2016.
  6. ↑ Memoria poporului :: Raport asupra pierderilor irecuperabile :: Simonov Petr Vasilievici, 28.11.1942, ucis ,. pamyat-naroda.ru. Preluat la 5 ianuarie 2016. Arhivat din original la 16 august 2016.
  7. ↑ Ziarul Kamensk-Shakhtinskaya „Trud”, nr. 189-192, 17 septembrie 2014
  8. ↑ Care vor fi avioanele viitorului - Natalia Yachmennikova - Rossiyskaya Gazeta . Consultat la 24 aprilie 2013. Arhivat din original pe 16 februarie 2013.
  9. ↑ Designerul general al lui Sukhoi a murit . Preluat la 4 martie 2011. Arhivat din original la 9 iunie 2020.
  10. ↑ Proiectantul de aeronave M. Simonov va fi înmormântat la Cimitirul Novodevichy. (link indisponibil) . Consultat la 6 martie 2011. Arhivat din original pe 5 martie 2011. 
  11. ↑ Decretul Președintelui Federației Ruse din 25 septembrie 1999 Nr. 1286 „Cu privire la conferirea titlului de Erou al Federației Ruse Simonov M.P.” (link indisponibil) . Consultat la 19 octombrie 2013. Arhivat din original pe 20 octombrie 2013. 
  12. ↑ Decretul președintelui Federației Ruse din 29 mai 1997 nr. 532 „Cu privire la acordarea premiilor de stat ale Federației Ruse în domeniul literaturii și artei în 1996” Arhivat la 20 octombrie 2013.
  13. ↑ Decretul Președintelui Federației Ruse din 5 iunie 2002 nr. 614 „Cu privire la acordarea premiilor de stat ale Federației Ruse în domeniul literaturii și artei în 2002” Arhivat la 20 octombrie 2013.
  14. ↑ OJSC NPO OKB im. M. P. Simonova „- 55 de ani . Consultat la 9 aprilie 2015. Arhivat din original pe 24 august 2014.
  15. ↑ O placă memorială a fost deschisă la Moscova în memoria remarcabilului designer de avioane rus Mihail Simonov . Preluat la 31 martie 2015. Arhivat din original la 2 aprilie 2015.

Link -uri