| Bykovo | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Aeroportul Bykovo în 2007 (cladirea a fost demolată ulterior) | ||||||||||
| IATA : BKA - ICAO : UUBB | ||||||||||
| informație | ||||||||||
| Vedere la aeroport | inactiv | |||||||||
| Țară | Federația Rusă | |||||||||
| Locație | Regiunea Moscova, așezarea Bykovo | |||||||||
| data deschiderii | 1933 | |||||||||
| data limită | 2010 | |||||||||
| NUM înălțime | +130 | |||||||||
| Fus orar | UTC+3 | |||||||||
| • Vară | UTC+3 | |||||||||
| Hartă | ||||||||||
| Rusia | ||||||||||
| Piste | ||||||||||
|
||||||||||
| Fișiere media la Wikimedia Commons | ||||||||||
Aeroportul Bykovo este un fost (din punct de vedere istoric, al doilea la rând) aeroport din Moscova , situat la 35 km sud-est de centrul orașului. Era legat de oraș prin linia de cale ferată din direcția Kazan a căii ferate din Moscova ( stația Bykovo ). În plus, există o legătură între Bykovo și orașul Jukovski de -a lungul autostrăzii Jukovski și străzii Pravolineinnaya .
Aeroportul a primit Yak -42 , An-12 și avioane mai ușoare, precum și elicoptere de toate tipurile. De asemenea, a fost posibil să primiți aeronave Il-76 și Tu-154 fără încărcare (distilare pentru reparații). Numărul de clasificare a pistei ( PCN ) 38/F/B/X/T.
Din 18 octombrie 2010, exploatarea aeroportului a fost întreruptă, este închis pentru a primi aeronave de aviație civilă și este folosit doar ca zonă de aterizare pentru elicoptere ale unităților Ministerului Afacerilor Interne al Federației Ruse . Până în octombrie 2010, taxiurile aeriene Dexter aveau sediul în Bykovo (apoi au fost mutate pe aeroportul Jukovski ) [1] .
În aprilie 2011 a început dezmembrarea (demolarea) complexului aeroportuar .
În iunie 2011, Bykovo a fost exclus din Registrul de stat al aerodromurilor civile din Federația Rusă. [2]
Aerodromul a fost creat și a început să funcționeze în 1933. A servit zboruri către marile centre industriale ale Rusiei . Inițial avea o pistă de pământ .
În 1936, aerodromul central numit după M.V. Frunze a fost închis temporar pentru reconstrucție, iar funcțiile aeroportului capitalei au fost transferate la Bykovo. Pe 13 septembrie 1936, au început zboruri regulate de pe aeroportul Bykovo conform programului central. Această dată poate fi considerată ziua de naștere a aeroportului.
În timpul Marelui Război Patriotic a fost construită din cărămidă o pistă de 1000 m lungime și 80 m lățime .
Din 1948, avioanele interne de pasageri Li-2 au fost operate în Bykovo , puțin mai târziu - avioanele Il-12 și Il-14 .
La mijlocul anilor 1950, un singur turn de comandă și control a fost construit pe aerodrom și a fost instalat un radar de supraveghere .
În 1960, a fost construită o pistă de asfalt -beton de 1400 m lungime, care a făcut posibilă operarea pe tot parcursul anului nu numai aeronavelor de tip Il-14 , ci și turbopropulsoarelor An-24 care le-au înlocuit .
În 1968, Escadrila Bykovsky United Aviation a participat la testarea operațională a primei aeronave de pasageri cu reacție din lume pentru companiile aeriene locale Yak-40 . Yak-40 a efectuat primul zbor pe ruta Bykovo - Kostroma - Bykovo pe 30 august a aceluiași an.
În 1970, traficul de pasageri al aeroportului a ajuns pentru prima dată la 1 milion de persoane. În 1975 , a fost construită o nouă clădire terminală (capacitate 400 de pasageri pe oră) . Traficul de pasageri în 1975 s-a ridicat la 1,5 milioane de pasageri.
O pistă scurtă (lungime mai mică de un kilometru și jumătate) a provocat un incident care a avut loc la 28 iulie 1971 cu o aeronavă Yak-40 (coadă numărul USSR-87719), care a ieșit de pe pistă după aterizare, a traversat drumul, s-a prăbușit în clădirile din apropiere și a luat foc. [3] . Incidente similare s-au repetat în anii 1970. În 1979, pista a fost reconstruită (lungimea sa a fost mărită la 2200 m, iar puterea sa a fost mărită), echipamentul de iluminat a fost actualizat pe aerodrom și au fost instalate noi echipamente de radionavigație și comunicații.
În 1980, Bykovo Aviation Enterprise a stăpânit a treia generație de avioane - Yak-42 cu 120 de locuri . Pe 22 decembrie, a fost efectuat primul zbor regulat pe Yak-42 către Krasnodar și retur.
În 1990, aeroportul a deservit 2,8 milioane de pasageri.
În 1994, aeroportul a fost privatizat , statul a lăsat 51% din acțiuni, 49% a fost primit de colectivul de muncă, s-a format SA Bykovo-Avia . Aeroportul a primit avioane operate de companii aeriene locale și medii.
Ultimul zbor regulat (Moscova - Nijni Novgorod ) a fost operat cu aeronave Yak-42 de Center-Avia până în 2009.
Din 2009 până în 2011, aeroportul nu a servit zboruri regulate. Doar avioane și elicoptere ale Instituției de Stat „IAC” și ale Ministerului Afacerilor Interne au zburat la Bykovo, au fost efectuate zboruri charter .
Până în 2012, regiunea Moscova a planificat să creeze un aeroport internațional modern pe baza aeroportului Bykovo, care deservește 500 de mii de oameni pe an, cu formarea infrastructurii aferente sub formă de autostrăzi și căi ferate.
Aeroportul este închis din 18 octombrie 2010 , din cauza expirării contractului de închiriere pentru complexul aerodromului, care a fost operat de Bykovo Airport LLC în ultimii ani. A fost anunțată o licitație pentru dreptul de închiriere a complexului.
În ianuarie 2011, șeful Ministerului rus al Transporturilor , Igor Levitin , a declarat că autoritățile ruse nu intenționau să dezvolte traficul aviației civile în Bykovo; se pare că va fi un aerodrom pentru aviație specială [5] .
În acest moment, clădirea aeroportului a fost demolată, iar în locul ei au fost construite depozite. Parcarea aeronavelor este folosită ca parcare pentru vehiculele vamale .
Pe teritoriul aeroportului se află Uzina de reparații de avioane Bykovsky (BARZ), care este acum specializată în repararea motoarelor de aeronave D-30 . Fabrica există din 1931 (până în 1995 a fost numită "Uzina nr. 402 GA"), a trecut de la repararea aeronavelor Po-2 , R-5 , An-2 și a motoarelor de aeronave M-11 , ASh-62IR , ASh-82V pentru a repara aeronave moderne Il-18 , Il-76 , Yak-42 .
| Hub de aviație din Moscova | ||
|---|---|---|
| Moscova | ||
| Regiunea Moscova | ||
| Inactiv |
| |