punct de oprire | |
Slyadnevo | |
---|---|
Kiev direcția Bekasovo I - Tikhonova Pustyn | |
calea ferată din Moscova | |
54°43′45″ s. SH. 36°12′10″ E e. | |
Regiune d. | Kaluga [1] [off. 1] . |
Operator | Căile Ferate Ruse |
data deschiderii | 1899 [2] |
Numărul de platforme | 2 |
Numărul de căi | 2 |
Tip platformă | lateral |
Forma platformelor | Drept |
Distanța până la Bekasovo I |
96 km ![]() |
Distanța până la Tikhonova Pustyn |
12 km ![]() |
Zona tarifară | 16 |
Cod în ASUZhT | 184129 |
Cod în „ Express 3 ” | 2001256 |
Învecină despre. P. | Mole și 167 km |
Fișiere media la Wikimedia Commons |
Slyadnevo ( fostul Pasajul nr. 17, peronul 149 verst [3] ) este un punct de oprire (platform) al căii ferate Moscova în limitele așezării rurale din satul Yubileiny din districtul Maloyaroslavetsky din regiunea Kaluga . Deschis în 1899 pe calea ferată Moscova-Kiev-Voronezh .
Este situat pe secțiunea de curent continuu electrificat (3 kV) Bekasovo I - Tikhonov Pustyn a căii ferate din Moscova. Face parte din Centrul Moscova-Smolensk pentru Organizarea Lucrării Gărilor (DTS-3) al Direcției de Management al Traficului Căilor Ferate Ruse din Moscova .
Există două platforme înalte pentru pasageri situate pe cursul principal, nu există o dezvoltare proprie de cale. Distanța de la gara Kievsky : 158 de kilometri. Durata călătoriei de la Moscova este de aproximativ 2 ore și 40 de minute. Punctul de oprire este alocat zonei tarifare a 16-a.
Nu există turnichete, platformele sunt echipate cu terminale ale unui document preliminar de călătorie - TPPD [k. 2] [4] .
Pasajul nr. 17 (platforma 149 verste) [5] a fost deschis în august 1899, odată cu lansarea tronsonului de la Moscova la Bryansk a căii ferate Moscova-Kiev-Voronezh. Mai târziu, punctul de oprire a fost numit după satul din apropiere - Slyadnevo [k. 3] , care a aparținut în trecut volost Slyadnevsky din districtul Kaluga . Până în 1913, populația permanentă a satului era de 576 de persoane, existând o școală parohială proprie [6] [7] .
În ianuarie 1942, au avut loc bătălii aprige, sângeroase. Părți ale Corpului 13 de armată al germanilor, ținând calea ferată de la Maloyaroslavets și asigurând retragerea părților din Corpul 43 de armată din „sacul” de lângă Kaluga , au luptat pentru fiecare metru. În timpul contraofensivei de iarnă , unitățile Armatei 49 a generalului I. G. Zakharkin , atacând constant, au încercat să captureze stația Slyadnevo de la sfârșitul lunii decembrie 1941 până la 10 ianuarie 1942. Așezările din apropiere și-au schimbat mâinile de mai multe ori pe zi [8] [9] . Satele Slyadnevo, Torbeevo, Myzgi au fost complet distruse, iar toate clădirile au fost arse.
În perioada 1942-1943, în apropiere de Slyadnev a funcționat un aerodrom militar, numit după cea mai apropiată stație de cale ferată [10] .
Toate trenurile electrice care circulă spre Maloyaroslavets și Kaluga am o oprire în Slyadnevo . Trenurile de mare distanță și trenurile expres nu au oprire aici. Tranziția dintre platforme este joasă, realizată din punți de lemn.