"Uniunea Sovietică" | |
---|---|
Spărgătorul de gheață „Uniunea Sovietică” (dreapta). |
|
Numit după | URSS |
Clasa și tipul navei | spărgător de gheață nuclear |
Port de origine | Murmansk |
numărul IMO | 8838582 |
Organizare | Federația Rusă |
Proprietar | Atomflot |
Operator | FSUE " Atomflot " al corporației de stat " Rosatom " |
Producător | SA „ Baltiysky Zavod ” |
Lansat în apă | 1986 |
Comandat | 1989 |
Retras din Marina | 2010 |
stare | așteaptă eliminarea |
Principalele caracteristici | |
Deplasare |
21.000 t (standard) 23.460 t (plin) |
Lungime | 147,9 m |
Lăţime | 30,0 m |
Înălţime |
55,0 m 17,2 m (laturile la mijlocul navei) |
Proiect | 11,0 m |
Motoare | 2 reactoare nucleare OK-900A de 171 MW fiecare |
Putere | 55 MW (75.000 CP) pe arbori |
mutator | 3 elice cu pas fix cu 4 pale detașabile |
viteza de calatorie | 21 de noduri (plin) în apă curată |
Autonomia navigatiei |
4 ani (alimentare) 7,5 luni (pentru provizii) |
Echipajul | 145 de persoane |
Fișiere media la Wikimedia Commons | |
Spărgătorul de gheață nuclear „Sovetsky Soyuz” al proiectului 10520 este un spărgător de gheață nuclear sovietic și rus de tip „Arktika” , construit la șantierul naval Baltic din Leningrad . Lansat pe 31 octombrie 1986, pus în funcțiune în 1989. A făcut parte și a fost folosit de compania de transport maritim Murmansk .
Spărgătorul de gheață este proiectat în așa fel încât să poată fi adaptat într-o navă de război într-un timp scurt . Unele dintre aceste echipamente se află la bord într-o stare de control, iar unele se află în depozite de coastă [1] [2] . În special, un radar de control al focului al monturii de artilerie detașabilă MP-123 a fost instalat pe tanc în fața doborârii.
În 1991, 1992, 1997 și 1998 „Uniunea Sovietică” a servit pentru turismul arctic. În timpul croazierei transpolare din 27 iulie până în 16 august 1991, la bordul gheții în derivă au fost instalate 5 stații meteorologice automate de gheață (nr. 20, 21, 23, 18, 26) și o geamandura meteorologică americană nr. ID7058. Metode de instalare - transportul stațiilor de la spărgătorul de gheață la spărgătorul de gheață selectat sau livrarea stațiilor către sloboza de gheață aflată în derivă de către elicopterul spărgătoarei de gheață.
În timpul unei croazieri transpolare din 1992, sub comanda căpitanului navei cu propulsie nucleară „Uniunea Sovietică” A. G. Gorshkovsky, în parcarea de la Polul Nord, pe 23 august 1992, steagul Andreevsky și steagul orașului Sankt Petersburg au fost ridicate pe stâlpul navei în onoarea marinarilor și constructorilor ruși „Uzina Baltică” din orașul Sankt Petersburg. Ridicarea steagurilor a fost efectuată de către asistentul de pasageri al căpitanului N. N. Rumyantsev.
În martie 2002, în timpul acosării spărgătoarei de gheață la dana din Murmansk, pentru prima dată în practică, centrala sa electrică a fost folosită pentru a furniza instalații de pe uscat. Totodată, puterea instalației a ajuns la 50 de megawați [3] . Experimentul a avut succes, dar a fost considerat neprofitabil.
În 2004, el a fost unul dintre cei trei spărgătoare de gheață care au participat la cercetări privind impactul încălzirii globale în Arctica .
Durata de viață a spărgătoarei de gheață este stabilită la 25 de ani. În 2007-2008, Șantierul Naval Baltic a furnizat echipamente pentru spărgătorul de gheață Sovetsky Soyuz, ceea ce face posibilă prelungirea duratei de viață a navei [4] .
După ce nava a fost dezafectată, au fost luate în considerare mai multe opțiuni pentru utilizarea ulterioară a acesteia în cazul prelungirii duratei de viață a centralei reactorului. Aceasta este fie întoarcerea spărgătoarei de gheață pe Ruta Mării Nordului , fie utilizarea ca post de comandă plutitor al grupului Arctic al Forțelor Armate Ruse . Cu toate acestea, ulterior restaurarea spargului de gheață s-a dovedit a fi inutilă, iar în august 2017 s-a luat decizia de a-l scoate din funcțiune [5] .
Spărgătoare de gheață nucleare | ||
---|---|---|
clasa Lenin _ | ||
Clasa „ Arctic ” |
| |
clasa Taimyr _ | ||
Clasa " Sevmorput " | ||
" LK-60Ya " | ||
" LK-120Ya " |
| |
[1] În nămol care așteaptă eliminarea. |