Statie | |
Stavropol-Tuapse | |
---|---|
Armavir — Stavropol | |
calea ferată Armavir-Tuapse | |
45°02′47″ s. SH. 42°00′27″ E e. | |
data deschiderii | 1916 _ |
data limită | 1947 |
Nume anterioare | "Stavropol-2" |
Tip de | pasager |
Numărul de platforme | unu |
forma platformei | Drept |
Arhitecti | Werbluner |
Ieșire spre | ocolire |
Krasnodar I - caucazian - Elista Divnoe - Armavir | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Convenții
|
Stavropol-Tuapse este fosta gară din Stavropol .
Până în 1947 a fost una dintre cele două gări principale din oraș. Adresa: Stavropol, Gvardeisky pereulok, 7.
Din gară au plecat trenuri în direcţia Armavir , satul Petrovsky .
Stația de călători a gării Stavropol-2 a fost construită în 1916 de către JSC Armavir-Tuapse cu banii negustorilor și țăranilor din Stavropol - era cu adevărat o cale ferată populară, pe care locuitorii din Stavropol o numeau cu afecțiune Tuapse. Sarcina principală a drumului construit a fost exportul de cereale din regiunile centrale ale provinciei pentru export, precum și eliminarea fundului feroviar, format în legătură cu ocolirea căii ferate Vladikavkaz a Porților Caucazului și în viitor, revenirea acestui statut în legătură cu continuarea drumului de la Elista la Astrakhan și la Tsaritsyn , odată cu implementarea acestui plan, toate mărfurile din Siberia prin Transib și în tranzit prin Stavropol au căzut în porturile Negru. Mare. Odată cu izbucnirea războiului civil, aceste planuri nu erau destinate să devină realitate, în 1918 calea ferată Armavir-Tuapse, împreună cu întreaga infrastructură, a fost naționalizată, iar din cauza eroziunii solului pe tronsoane de alunecări de teren, circulația tuturor trenurilor pe Tronsonul Armavir-Stavropol a fost oprit.
Stația a fost construită după proiectul lui Verbluner. Conform obiceiului stabilit, stația finală și inițială au fost construite după același proiect, prin urmare stația Stavropol este o copie exactă a stației din Tuapse .
Calea ferată mergea de-a lungul periferiei sudice a orașului de-a lungul străzii moderne Obyezdnaya. Și în zona autostrăzii Staromarievsky era o cale de acces la gara Vladikavkaz. În interiorul orașului au fost construite mai multe structuri inginerești:
Acum stația a fost transformată într-o clădire rezidențială. Căile de acces au fost demolate. [unu]