| Încercați Auto | |
|---|---|
| Tip de | Societate cu răspundere limitată |
| Baza | 1976 |
| Locație |
Ucraina St. Stryi . Industrial, 5 |
| Industrie | industria auto ( ISIC : 2910 ) |
| Produse | Autobuze |
| Site-ul web | saz.in.ua |
Stry Auto LLC (Stryi Bus Plant) este o întreprindere din industria auto ucraineană din orașul Stryi , regiunea Lviv . Specializată în producția de autobuze.
Fabrica a fost fondată în 1976 ca o companie de reparații auto specializată în revizia autobuzelor LAZ-695 și LAZ-699 . Fabrica a revizuit, de asemenea, motoarele ZIL și podurile Rába . În plus, fabrica a produs mașini de spălat AKTB-114A și AKTB-118 . În anii 1980, fabrica a stăpânit asamblarea autobuzelor diesel LAZ-42021 [1] .
În 1994, întreprinderea a fost transformată în SA „Stryi Avto” [1] . Până în acest moment, comenzile pentru autobuze noi au încetat să mai sosească, iar fabrica era angajată în lucrări neregulate de reparații auto.
La începutul anului 2001, în regiunea Lviv a fost înființat Fondul de asistență pentru prioritățile de dezvoltare industrială, căruia Institutul Ukravtobusprom ia oferit dezvoltarea unui nou microbuz pentru un concurs. Fondul a luat în considerare proiectul depus și a decis să aloce 200.000 de grivne cu 6% pe an către SA Ukravtobusprom pentru dezvoltarea și introducerea în producție a unei noi mărci de autobuze urbane. Una dintre micile întreprinderi de reparații auto din regiune, Stryi Avto, a devenit partener al institutului. La sfârșitul lunii septembrie 2001, pe șasiu Mercedes-Benz a fost fabricat primul microbuz cu caroserie, iar în octombrie 2001 a început producția celui de-al doilea automobil [2] .
Din 2003, compania cooperează cu Etalon Corporation. La început, fabrica a fost angajată în conversia autobuzelor BAZ A079 în autobuze școlare în cadrul programului de stat al Ucrainei „ Autobuzul școlar ” (au fost convertite în total 30 de autobuze). În plus, în 2003, un autobuz de clasă mică BAZ 2215 „Dolphin” a fost asamblat la fabrică , dar producția sa în masă a fost transferată la Uzina de autobuze din Cernihiv [1] .
În 2004, Stryi Auto a început producția autobuzului A075 pe șasiul și unitățile camionului rus ZIL-5301 "Bychok" , primele 4 autobuze au fost produse în 2004 [1] , în viitor, producția lor a fost continuată [3] . Autobuzul a fost produs în versiunile suburbane ( A0752 ) și urbane ( A0754 ) ( foto ). În cadrul programului de stat al Ucrainei „Autobuzul școlar”, Stryi Avto a implementat propria versiune a unui autobuz școlar bazat pe A075 ( foto ).
În primele cinci luni ale anului 2006, fabrica a produs 73 de autobuze [4] .
În toamna anului 2008, din cauza închiderii fabricii ZIL , furnizarea șasiului de camion ZIL-5301 pentru autobuze a devenit imposibilă, iar fabrica a început producția unui nou autobuz A102 , bazat pe șasiul chinezesc FAW [5] ( fotografie ). La 19 decembrie 2008, uzina a suspendat lucrările [6] .
Începând cu 2011, trei modele de autobuz au fost produse în serie la fabrică - A102 și A07563 pentru transport turistic, A07562 pentru transport suburban și mici companii private de transport.
La 13 octombrie 2014, Administrația Regională de Stat Lviv a anunțat că fabrica se află în stare de faliment și a cerut guvernului ucrainean să naționalizeze întreprinderea [7] . Până la începutul anului 2016, uzina nu mai funcționa [8] .
De-a lungul anilor, Stry Auto a produs următoarele modele de autobuze:
