Ivan Moiseevici Sukhomlin | |||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Data nașterii | 19 mai 1911 | ||||||||||||||||||||||||||||
Locul nașterii | |||||||||||||||||||||||||||||
Data mortii | 28 august 1993 (82 de ani) | ||||||||||||||||||||||||||||
Un loc al morții | |||||||||||||||||||||||||||||
Afiliere | URSS | ||||||||||||||||||||||||||||
Tip de armată | Forțele Aeriene ale URSS | ||||||||||||||||||||||||||||
Ani de munca | 1928 - 1973 | ||||||||||||||||||||||||||||
Rang | |||||||||||||||||||||||||||||
Bătălii/războaie | Marele Război Patriotic | ||||||||||||||||||||||||||||
Premii și premii |
|
Ivan Moiseevici Sukhomlin ( 19 mai 1911 , Malaya Viska , districtul Elisavetgrad , provincia Herson , Imperiul Rus - 28 august 1993 , Jukovski , Rusia ) - pilot de încercare sovietic, colonel de aviație . Erou al Uniunii Sovietice (1971), pilot de testare onorat al URSS (1960), maestru onorat al sportului URSS (1960) [1] .
Născut la 19 mai 1911 în satul Malaya Viska din Ucraina . În 1928 a absolvit clasa a VII-a de liceu. Din 1926 a fost muncitor auxiliar la o fabrică de zahăr, apoi a fost reparator pe calea ferată și ucenic tractorist la o fabrică de zahăr.
În Armata Roșie din decembrie 1928 . În 1929 a absolvit Școala teoretică militară de piloți din Leningrad , în 1930 - Școala militară de piloți de aviație Borisoglebsk , iar în 1931 - Școala militară de aviație din Sevastopol . Din 1931 a fost pilot instructor la Școala Militară de Piloți Yeisk.
A participat în mod repetat la competiții de plansare, inclusiv mitinguri de plans pe Muntele Klementyev . În octombrie 1934, pe planorul Stalinets-2 , a stabilit recordul Uniunii pentru durata unui zbor cu planor cu două locuri - 24 de ore și 10 minute. În perioada 2-3 octombrie 1935, pe planorul Stalinets-4 , a stabilit un alt record în întreaga Uniune pentru durata unui zbor pe un planor cu un singur loc - 38 de ore și 10 minute. Aceste recorduri au depășit un număr de recorduri mondiale, dar nu au fost înregistrate oficial ca recorduri mondiale.
În 1937-1943 - la munca de testare în zbor la Institutul de Teste Științifice al Aviației Navale. S-au efectuat teste de stare ale hidroavioanelor Che-2, MBR-7, ANT-44 , Be-4 , MDR-7 și altele.
În luptele Marelui Război Patriotic din iunie 1941 . La început, a fost pilot al escadrilei 80 de aviație separată a Forțelor Aeriene a Flotei Mării Negre , a zburat cu un bombardier ANT-44 . A aruncat bombe asupra instalațiilor militare din România , a făcut zboruri spre Sevastopol , asediată de inamic, pentru a transporta mărfuri militare și a evacua răniții.
În februarie 1943, a devenit comandant adjunct al Regimentului 2 de Aviație de Luptă Gărzi al Flotei de Nord pentru antrenament de zbor și luptă aeriană. A făcut mai multe ieșiri pe avioanele R-39 "Aerocobra" și Yak-1 , a luat parte în mod repetat la lupte aeriene.
După victorie, a revenit la munca de testare în zbor la Institutul de Cercetare a Aviației Navale. 30 mai 1952 s-a ridicat în cer și, ulterior, a testat primul jet zburător P-1 . A efectuat teste de stat pentru hidroavioane Be-6 , Be-6M, bombardiere torpiloare Tu-2T, bombardiere torpiloare cu reacție Tu-14T și o serie de alte avioane.
Din 1954 - la test de zbor la biroul de proiectare Tupolev . Pe 23 ianuarie 1962, a decolat pe cer și a testat aeronava militară Tu-126 . El a testat bombardierul Tu-95 , aeronava de pasageri Tu-114 și modificările acestora. El a participat la testele bombardierului cu reacție Tu-16 , aeronavelor de pasageri cu reacție Tu-104 , aeronavelor de transport militar Tu-116 și a altor avioane.
A stabilit 42 de recorduri mondiale ale aviației (dintre care 5 copiloți). În 1940 - 6 înregistrări de viteză și sarcină utilă pe aeronava amfibie ANT-44 , iar apoi - 36 înregistrări de viteză și sarcină utilă pe aeronava Tu-114 .
Prin decretul Prezidiului Sovietului Suprem al URSS din 26 aprilie 1971, pentru curajul și eroismul demonstrat în testarea noilor echipamente de aviație, colonelul Sukhomlin a primit titlul de Erou al Uniunii Sovietice .
În decembrie 1973 s-a pensionat cu gradul de colonel. A locuit în orașul Jukovski .
În 1973, pe vârful Muntelui Klementyev a fost ridicat un monument închinat pionierilor zborului. La deschidere au participat organizatorul de planare K. K. Artseulov , proiectant de echipamente de aviație, Erou al Muncii Socialiste M. K. Tikhonravov , designeri de echipamente de aviație, laureați ai Premiului de Stat al URSS S. N. Lyushin și I. P. Tolstykh, șeful biroului de proiectare experimentală S. Isaev, designerul de avioane V. K. Gribovsky , piloți de încercare, Eroii Uniunii Sovietice S. N. Anokhin , M. A. Nyukhtikov și, printre ei, ca unul dintre inițiatorii planurii în URSS I. M. Sukhomlin [2 ] .
A murit la 28 august 1993 . A fost înmormântat în satul Rodniki .