Podul tasman
| podul tasman | |
|---|---|
| Podul Tasman, Hobart | |
| 42°51′54″ S SH. 147°20′33″ E e. | |
| Nume oficial | Podul Tasman |
| Zona de aplicare | automobile, pieton |
| Trece peste pod | Tasman Highway [d] |
| Cruci | Râul Derwent |
| Locație | Hobart , Tasmania , Australia |
| Proiecta | |
| Material | beton armat |
| Numărul de intervale | 22 |
| lungime totală | 1 395 m |
| Latimea podului | 17,5 m |
| benzi | 5 |
| Exploatare | |
| Începutul construcției | mai 1960 |
| Deschidere | 23 decembrie 1964 |
| Închidere pentru renovare |
ianuarie 1975 - octombrie 1977 |
| Podul Tasman pe harta Tasmaniei | |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
Podul Tasman , sau Podul Tasman ( ing. Podul Tasman ), este un pod rutier cu cinci benzi peste estuarul râului Derwent . Lungimea totală a podului este de 1395 m . Conectează centrul Hobart ( capitala Tasmania a Australiei ) cu zonele de est din Greater Hobart (Clarence și altele). Podul poartă o autostradă 
( Tasman Highway ) care leagă Hobart de aeroport , precum și de coasta de est a Tasmaniei.
Construcție pod
Înainte de a fi construit Podul Tasman, a existat un ponton unic Hobart Bridge chiar în amonte [ 1 ] . În anii 1950, s-a luat decizia de a construi un nou pod, deoarece Podul Hobart nu mai era capabil să facă față traficului crescut.
Construcția a început în 1960, două benzi ale podului au fost deschise circulației pe 18 august 1964, iar patru benzi au fost deschise pe 23 decembrie 1964. În timpul construcției podului, la construcție au fost angajați până la 400 de muncitori [2] .
Dezastrul din 1975
La 21:27, pe 5 ianuarie 1975, vrachierul Lake Illawarra care transporta 10.000 de tone de concentrat de zinc pentru zinc electrolitic [3] a intrat în coliziune cu unul dintre stâlpii Podului Tasman . În urma coliziunii, doi suporti de pod și trei secțiuni de beton (lungime totală 127 m ) s-au prăbușit în apă, inundand nava. 7 membri ai echipajului navei și 5 șoferi au fost uciși, ale căror mașini au căzut în apă înainte ca traficul să fie oprit.
Restaurare pod
Restaurarea podului a început în octombrie 1975. Deschiderea oficială a podului după reconstrucție a avut loc la 8 octombrie 1977 [4] . În urma reconstrucției, a fost deschisă banda a cincea, la care se poate schimba sensul de circulație.
Vezi și
- Râul Derwent
- Alte poduri din Tasmania: Podul Bowen , Podul Bridgewater , Podul Batman , Podul Roșu , Podul Richmond , Podul Ross
Galerie foto
-
Vedere a Podului Tasman de pe malul de est
-
Intrarea în Podul Tasman de pe malul de est
-
Vedere a Podului Tasman de pe Muntele Nelson
-
Vedere a Podului Tasman de la Muntele Wellington
-
Podul Tasmanian la apus
-
Placă comemorativă pentru dezastrul din 1975
Note
- ↑ Podul Hobart la Podul Tasman . Site-ul de istorie al Parlamentului Tasmania - www.parliament.tas.gov.au. Preluat la 28 mai 2021. Arhivat din original la 18 martie 2021.
- ↑ Tasman Bridge Statistici . Site-ul de istorie al Parlamentului Tasmania, www.parliament.tas.gov.au. Data accesului: 24 octombrie 2011. Arhivat din original la 1 septembrie 2012.
- ↑ Tasmanian Year Book, 2000: Feature Article - The Tasman bridge . Biroul Australian de Statistică, http://www.abs.gov.au.+ Consultat la 24 octombrie 2011. Arhivat din original la 1 septembrie 2012.
- ↑ Podul Tasman . www.ourtasmania.com.au. Preluat la 28 mai 2021. Arhivat din original la 4 ianuarie 2022.