Curători de mine din clasa Ham

Curători de mine din clasa Ham
Engleză  Tractor de mine din clasa Ham
Proiect
Țară
Producătorii
  • Samuel White
Operatori
Ani de construcție 1954
În funcțiune toate demontate în metal
Principalele caracteristici
Deplasare 122 t (standard)
167 t (plin)
Lungime 30 m (între perpendiculare)
32,46 m (maximum)
Lăţime 6,5 m (subtip 26)
6,7 m (subtip 27)
Proiect 1,68 m (subtip 26)
1,75 m (subtip 27)
Motoare 2 motoare diesel Paxman 12YHAXM
Putere 1100 CP
viteza de calatorie 14 noduri
Autonomia navigatiei 15 tone de combustibil
Echipajul 15 persoane (inclusiv 2 ofițeri)
Armament
Flak Bofors L60 de 40 mm sau Oerlikon de 20 mm
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Călătoriile de mine din clasa Ham , cunoscute și sub denumirea de dragători de mine de tip 1 , sunt dragători de mine din Marina Regală Britanică construite în anii 1950 .  Denumirea tip „Șuncă” însemna în acest caz că numele tuturor dragătorilor de mine de acest tip trebuia să se termine cu „șuncă”. Călătoriile de mine au fost construite de compania Samuel White din Insula Wight . Erau destinate operațiunilor de traulare în râuri și estuare .  

Istorie

Din 1954 până în 1959, au fost construite 93 de nave, al căror conducător era Inglesham . Toate mașinile de mine au fost împărțite în trei subtipuri: primul subtip includea dragătorii de mine, ale căror numere laterale începeau cu numerele 26, iar al doilea și al treilea subtip includeau dragătorii de mine, ale căror numere laterale începeau cu numerele 27. Navele de subtipul 26 erau fabricate din lemn și oțel cu magnetic scăzut, iar navele subtipului-27 erau făcute numai din lemn, în plus, bara de protecție ieșea ușor din subtipul-27, iar dragătorii de mine din acest subtip erau înșiși mai mari ca dimensiuni. Arborele a fost folosit pentru a minimiza influența câmpului magnetic asupra navei.

Deplasarea fiecărui dragă mine a fost de 164 de tone, erau înarmați fie cu tunuri Bofors suedeze de 40 mm, fie cu tunuri elvețiene Oerlikon de 20 mm. Echipajul a inclus de la 15 persoane (în timp de pace) la 22 de persoane (în cazul legii marțiale). Două motoare Paxman, fabricate sub licență de la Rusto și Hornsby, dădeau 550 CP fiecare. fiecare și lăsat să atingă viteze de până la 14 noduri. Cu toate acestea, cel mai adesea dragatorul de mine nu a depășit viteza de 9 noduri în timpul unei misiuni de luptă. Armamentul pentru mine era exact același cu cel al dragătorilor de mine din clasa Lee sau al navelor de salvare din clasa Echo.

Lista navelor

Literatură