Calea Ferată Trans-Mongolă

Calea Ferată Trans-Mongolă trece prin capitala Mongoliei - orașul Ulaanbaatar , și leagă orașul rus Ulan-Ude (pe calea ferată Trans-Siberiană ) cu orașul chinez Jining (și mai departe - Beijing ). Principalele puncte de oprire din Mongolia: Sukhe-Bator , Darkhan , Cor , Sainshand , Zamyn-Uud ; în China  - Erenhot (stație de frontieră, unde schimbarea seturilor de roți are loc în legătură cu schimbarea gabaritului).

Există ramuri de pe autostrada care duce la Erdenet , Sharyngol , Baganuur , Bor-Under și Zuunbayan . Lungimea drumului este de 2215 km.

Zaudinsky - Naushki

Convenții Pe Ulan-Ude 5648,6 Zaudinsky Post 5652 km Lui Petrovsky Zavod 5658,0 Komushka 5662,7 Medvedcikovo 5676,9 Sayantui P258AH6 _ 5686,5 Shaluty R. Selenga 5696,0 Omuliovka 5703,0 5703 km 5706,8 Ganzurino 5717,0 5717 km 5718,4 Orongoy A340 AH3 5732,0 Ubukun 5744,6 State Farm Telman 5750,0 5751 km 5757,3 Sulfat 5768,6 se îngroașă 5781,4 Barats 5791,0 Murtha 5800,0 Lacul Goose 5814,0 Temnik R. Temnik P440 5821,0 5822 km 5827,4 Selendum 5842,0 Butiha 5852,4 jida R. jida 5867,3 Khuzhir R. Selenga 5881.1 Kharankhoy 5896,2 Naushki 5901.0 Patrulare MZHPP "Naushki" 5902.0 00.0 Căile Ferate Ruse Buriatia Selenge UBZhD MZHPP „Hoyt” Hoyt Spre Ulaanbaatar

Calea Ferată Trans -Mongolă

Convenții Pe Zaudinsky 5896,2 Naushki 5901.0 Patrulare MZHPP "Naushki" 5902.0 5903.0 Căile Ferate Ruse Buriatia Selenge UBZhD MZHPP „Hoyt” Hoyt 5925 Sukhbaatar 34-r tseg Shaamar Dulaan Orkhon Selenge Darkhan-Uul Enkhtal 6023 Darkhan I Darkhan II Sharyngol Tsaidam Salkhit Erhat Darkhan-Uul Selenge Khutul Belendalai Orkhontuul Hangal Ulaantolgoy Erdenet Nomgon Baruunharaa berh Zuunharaa Unegt 264-n tseg tunkh Selenge Tuva Shatang Bayanbuural Mandala Batsumer Tuva Ulaanbaatar Nogontolgoy Rashaant Davaans e-mail parc de poteci Tolgoit Ulaanbaatar II parc de poteci 6304 Ulaanbaatar Amgalan Tuul Khonhor Bumbat Acordeon Ulaanbaatar Tuva Khairkhan Hoolt Tsagaankhyar Chuluut Khangai Tuva Ulaanbaatar Bagahangay Ulaanbaatar Tuva Bulagtai Buganur Maant Aguit Naral-Elgen Oortsog-Enger Tuva Gove-Sumber Lun Cor Shiwee-Ovoo Gove-Sumber Dornogov Shivee Govi Olzyit Olon ovoo Tsomog Airag Khentii Bor-Ondor Golul Altgany 31 zorlog Ulkhyn-Ovoo Agsumbet Sainshand Zuunbayan Tushlag Urgun Doloodyn hundi Ulaan-Uul Nomt Tsagaanhad Sumangiinzoo Golul Avgyn Nartyn Khoshuu Shargyn ovoo Parcul "A" 7013 Zamyn-Uud Dornogov UBZhD Int. Mongolia KZD 7023 Erenhot Sonid Youqi Qahar Youyi Houqi [[]] - [[]]

Istorie

Căile ferate din Mongolia au apărut în 1938. Construcția Căii Ferate Trans-Mongole a început în 1947 de la gara Naushki (URSS, stația Căii Ferate de Est ), unde a fost așezată brațul de sud de la Calea Ferată Transsiberiană de la Ulan-Ude în 1939 . Serviciul regulat de la Naushki la Ulaanbaatar a început la 23 decembrie 1950 [2] , iar linia s-a apropiat de granița cu China în 1955, iar din ianuarie 1956 a fost deschisă o conexiune feroviară directă la Beijing .

Înainte de asta, în Mongolia a existat o linie de 43 de kilometri deschisă în 1938, care leagă minele de cărbune din Nalaikha cu capitala; și o ramură de 236 de kilometri folosită numai pentru transportul de mărfuri care leagă Borzya (URSS, stația ZabZhD ) cu Bayan-Tumen (actualul Choibalsan ) în nord-estul țării (deschis în 1939) [3] .

Funcționare

Drumul în Mongolia este în principal cu o singură cale, în China este cu două căi. Pentru a crește fiabilitatea, majoritatea trenurilor sunt conduse de două locomotive .

Deoarece ecartamentul de pe teritoriul Mongoliei este același ca în Rusia ( 1520 mm ), iar în China - 1435 mm , la trecerea graniței cu China, trenurile trebuie înlocuite cu roți . Această procedură se efectuează în Eren Hot și, împreună cu vămuirea , poate dura câteva ore.

Galerie

• Gara Ulaanbaatar

• Înlocuirea seturilor de roți la granița mongolo-chineză

• Un semn în trei limbi pe trenul "Beijing - Ulaanbaatar - Moscova"

• Calea ferată transmongolică în deșertul Gobi

Vezi și

• Transport în Mongolia

Note

1. ↑ 1 2 http://www.transsiberianexpress.net/trans-mongolian-express.html
2. ↑ Dragă prietenie. Rezumat de articole. - Irkutsk, 1971. - S. 96-97.
3. ↑ Mongolia - Turism

Literatură

• Thomas, Bryn. Manual transiberian  (nedeterminat) . - Trailblazer, 2001. - ISBN 1-873756-42-9 .

Link -uri

• Site-ul oficial al Căii Ferate Ulaanbaatar , care formează partea mongolă a Căii Ferate Trans-Mongole.