Tulitsa (scuter)
Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de
versiunea revizuită la 11 februarie 2015; verificarea necesită
21 de modificări .
| Tulitsa |
|---|
| |
| Producător |
Fabrica de mașini Tula |
| Ani de lansare |
1979-1989 |
| Modelul anterior |
„ turist ” |
| Tip de |
scuter |
| Motor |
|---|
| Max. viteză |
97 km/h |
| Putere maxima |
14 l. Cu. , la 5200-5800 rpm. rpm |
| Cuplu maxim |
2,0 kgf•m Nm , la 4900-5500 rpm. rpm |
| Volum |
199 cmc |
| cilindrii |
unu |
| Diametrul cilindrului |
62 mm mm |
| cursa pistonului |
66 mm mm |
| Rata compresiei |
9.3 |
|
| punct de control |
| 4 viteze |
|---|
| Numărul de pași |
patru |
|
| Anvelopa fata |
101,6×254 mm |
| cauciucul din spate |
101,6×254 mm |
| capacitatea rezervorului |
12 l |
| Lungime, mm |
2080 mm |
| Latime, mm |
950 mm |
| Înălțime, mm |
1200 mm |
| Baza motocicletei, mm |
1400 mm |
| Garda la sol, mm |
125 mm |
Tulitsa este un scuter fabricat în URSS . Începutul producției - 1979 [1] .
Descriere
Acest scuter a devenit moștenitorul unui model anterior - scuterul Tourist . Trotinetele din această serie erau de obicei bicolore: gri deschis și verde. Aspectul este ușor diferit de Turist.
Principala diferență față de Tourist este puterea motorului crescută, o baterie de 12 volți (în loc de două baterii de 6 volți), absența unei cutii de scule deasupra roții, jaluzele suplimentare pe partea stângă a capotei și o motocicletă de tip toba de eșapament (precum scuterul Turist-M) . Butonul corector de aer este situat lângă butonul de frână față. Suspensie „moale”, două opriri pentru parcare - laterală și centrală. Designul motorului este același ca la modelele anterioare, cu excepția sistemului de admisie, datorită căruia puterea este crescută.
Specificații
- Baza scuterului, mm: 1400.
- Garda la sol la sarcină maximă și presiunea normală a pneurilor, mm: 125.
- Lungime scuter, mm: 2080.
- Lățimea scuterului pe volan cu oglindă, mm: 950.
- Înălțimea scuterului, mm: 1200.
- Greutate (uscat), kg: 140.
- Sarcina maxima (inclusiv sofer), kg: 170.
- Viteza maxima, km/h: 97.
- Dimensiune motor: 199 cm³.
- Putere: 14 CP Cu. la 5200-5800 rpm. arbore cotit.
- Răcire: aer, forțat de la ventilator.
- Consum de combustibil: 4,5 l/100 km la conducerea pe autostradă cu o viteză de 73 km/h.
- Volumul rezervorului de combustibil: 12 litri.
Soluții tehnice
- Furcă față tip împingere.
Defecte de design
- Din cauza greutății mari a scuterului, este incomod să folosiți opritorul central pentru parcare.
- Uzura rapidă și ineficiența mecanismului de pornire cu picior.
- Centrul de greutate este prea îndepărtat.
- Oprire slabă a volanului pentru a fixa capota atunci când este ridicată (de exemplu: pentru a inspecta motorul sau pentru a porni motorul folosind un kickstarter).
- De regulă, scuterul Tulitsa are un ambreiaj foarte rigid, care, în primul rând, este foarte incomod și nesigur în timpul conducerii și, în al doilea rând, duce la o rupere rapidă a cablului de ambreiaj.
- Consum mare de combustibil (4,5-5 litri).
- Greutatea excesiv de mare - mai mult de 150 kg în stare de funcționare - a redus caracteristicile dinamice ale scuterului.
Vezi și
Note
- ↑ „Tulitsa” înlocuiește „Tourist-M” . Preluat la 22 iunie 2017. Arhivat din original la 19 octombrie 2017. (nedefinit)
Link -uri