Amprenta de carbon

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită la 1 mai 2019; verificarea necesită 31 de modificări .

Amprenta de  carbon reprezintă totalitatea tuturor emisiilor de gaze cu efect de seră produse direct și indirect de un individ, organizație, eveniment sau produs [1] . Gazele cu efect de seră, inclusiv dioxidul de carbon (CO 2 ) și metanul (CH 4 ), pot fi emise din defrișarea terenurilor, producția și consumul de alimente, combustibili, producția și utilizarea de produse manufacturate, materiale, lemn, drumuri, clădiri, transporturi. și diverse servicii [ 2] [3] [4] [5] .

Cea mai mare parte a amprentei de carbon a oamenilor din țările dezvoltate provine din surse „indirecte”, cum ar fi arderea combustibilului pentru fabricarea și livrarea unui produs către consumatorul final. Aceste emisii sunt diferite de arderea combustibilului direct într-o mașină sau aragaz, care sunt denumite în mod obișnuit surse „directe” ale amprentei de carbon a unei persoane [6] [7] . În majoritatea cazurilor, amprenta totală de carbon nu poate fi calculată cu acuratețe din cauza lipsei de cunoștințe și informații despre interacțiunile complexe dintre procesele care o afectează, inclusiv procesele naturale care stochează sau eliberează dioxid de carbon. Din acest motiv, Wright, Camp și Williams au propus următoarea definiție a amprentei de carbon:

Cantitatea totală de emisii de dioxid de carbon (CO 2 ) și metan (CH 4 ) cauzate de o anumită populație sau activitate, luând în considerare toate sursele, absorbțiile și acumulările relevante în limitele spațiale și temporale ale acelei populații sau activități. Calculat ca echivalent de dioxid de carbon utilizând potențialul corespunzător de încălzire globală de 100 de ani [8] .

Reducerea amprentei de carbon este una dintre cele mai importante sarcini ale timpului nostru, a cărei soluție va face posibilă abordarea unui nivel acceptabil de impact antropic asupra biosferei , pentru a ajuta la atenuarea efectelor schimbărilor climatice [9] .

Originea termenului

Conceptul original al „Amprentei de carbon” provine din conceptul „ Amprentei ecologice ” dezvoltat în anii 1990 de William E. Rees și Matthias Wackernagel [10] . Spre deosebire de amprenta ecologică, care se calculează pe baza câte resurse pe cap de locuitor pot fi reînnoite de către planetă, amprenta de carbon indică doar cantitatea de emisii în echivalent CO 2 , fiind astfel parte integrantă a unui concept mai complex [11] . Cu toate acestea, noțiunea de amprentă de carbon este mai ilustrativă, deoarece arată statistici pure.

Termenul „amprentă de carbon” a fost eliminat din discursul științific în domeniul discuțiilor publice în 2005 de către agenții de marketing ai agenției de publicitate Ogilvy [10] în timpul unei campanii publicitare masive comandate de British Petroleum pentru a minimiza daunele de imagine suferite de companie și industria în cursul unui număr de dezastre de mediu la întreprinderile companiei la începutul anilor 2000. Scopul campaniei a fost de a distrage atenția publicului de la industria petrolului și gazelor către „responsabilitatea personală” a consumatorilor obișnuiți. Campania i-a îndemnat pe oameni să-și numere amprentele de carbon și „să urmeze o dietă cu emisii scăzute de carbon” [12] . Strategii similare sunt urmate și de alte corporații specializate în extracția de combustibili fosili [13] , deși strategia în sine nu este nouă și împrumutată de la producătorii de tutun și plastic, care și-au transferat și vina pentru consecințele negative ale afacerii lor pe umerii orășenii [14] [15] [16 ] [17] .

În ceea ce privește BP însăși, compania nu a făcut nicio încercare de a-și reduce propria amprentă de carbon și, în plus, își crește în continuare producția de petrol [18] [19] , deși nu se poate nega că publicitatea a avut un impact, dar că obișnuit oamenii au devenit mai atenți la problema cu adevărat importantă a amprentei de carbon [20] .

Amprenta personală de carbon

Există diverse calculatoare online pentru calcularea amprentei de carbon personală . Site-urile lor web pun mai multe întrebări despre mâncare, dimensiunea casei, cumpărături și recreere, utilizarea transportului, electricitate și încălzire [21] . Pe baza răspunsurilor, site-ul web va calcula o amprentă aproximativă de carbon. Aceste rezultate sunt în primul rând orientative și pot ajuta la înțelegerea celor mai problematice surse de emisii de gaze cu efect de seră în gospodărie. De exemplu, doar un zbor peste Atlantic și înapoi adaugă 1,6 tone de CO 2 echivalent la amprenta de carbon , un an întreg de utilizare a mașinii adaugă o medie de 2,4 tone. Utilizarea lămpilor LED va economisi aproximativ 0,1 tone de CO 2 -eq pe an și va reduce facturile la electricitate [22] [23] .

O modalitate de a vă reduce amprenta de carbon este să folosiți mai puține mașini personale și să înlocuiți conducerea cu mersul pe jos sau cu bicicleta, dacă acest lucru nu este posibil, folosiți transportul public [24] .

Alegerile alimentare au un impact mare asupra amprentei tale de carbon. Cel mai puternic este crescut de carnea roșie , produse transportate pe distanțe mari (în special cu avionul) [25] .

În iulie 2017, a fost publicat un studiu care a indicat că cel mai eficient mod de a vă reduce amprenta personală de carbon este să aveți mai puțini copii. Fiecare copil crește amprenta de carbon a familiei cu 58,6 tone echivalent CO 2 [26] .

Amprenta de carbon din industrie

Calcularea amprentei de carbon a unei industrii, a unui produs sau a unui serviciu este o sarcină dificilă. Organizația Internațională pentru Standardizare are standardul ISO 14040:2006, pe baza căruia a fost creat standardul Life Cycle Assessment , care vă permite să evaluați aproximativ impactul asupra mediului al producției unui produs sau serviciu, inclusiv carbonul acestuia. amprenta la sol [28] .

Transportul maritim este printre liderii mondiali în ceea ce privește poluarea mediului și emisiile nocive: transportul maritim global ocupă locul 6 în lume în ceea ce privește emisiile echivalente de gaze cu efect de seră; Transportul maritim reprezintă aproximativ 2,5% din emisiile anuale globale de gaze cu efect de seră, transportul maritim emite aproximativ 940 de milioane de tone de dioxid de carbon pe an [29] .

Amprenta de carbon redusă

Este posibilă reducerea amprentei de carbon a producției, de exemplu, prin izolarea clădirilor, amplasarea panourilor solare pe acoperiș, utilizarea energiei din surse regenerabile , îmbunătățiri tehnologice ( lămpi și echipamente mai eficiente) [30] .

De asemenea, reducerea amprentei de carbon poate depinde de materialele utilizate pentru producție sau ambalare. De exemplu, utilizarea și producția de recipiente și ambalaje din plastic în loc de sticlă sau metal poate reduce amprenta de CO 2 . Așadar, Franklin Associates a calculat emisiile de hidrocarburi din producția diferitelor tipuri de sticle la 2957 litri de băutură. Potrivit raportului, producția de sticle de plastic a arătat cel mai scăzut rezultat al emisiilor de CO 2 în toate etapele ciclului de viață. Iar componentele din plastic ale mașinilor și avioanelor ajută la reducerea greutății vehiculului, ceea ce afectează ulterior economia consumului de combustibil și duce la o reducere a emisiilor de hidrocarburi în atmosferă. În plus, producția unei pungi de hârtie, care este considerată mai ecologică, emite cu 70% mai multe gaze cu efect de seră decât producția aceleiași pungi de plastic [31] .

Acordul de la Paris (2015)

Acordul de la Paris a fost adoptat în temeiul Convenției-cadru a ONU privind schimbările climatice și a fost ratificat de peste 110 de state. A intrat în vigoare la 4 noiembrie 2016 și este principalul document care va reglementa problemele schimbărilor climatice globale după 2020 [32] [33] .

Acest acord mărturisește realizarea unui compromis între interesele politice și socio-economice în vederea dezvoltării cooperării internaționale în vederea reducerii riscurilor asociate schimbărilor climatice. Ratificarea acestui document mărturisește nu numai angajamentul față de principiile stabilite în Convenția-cadru a ONU privind schimbările climatice (FCCC), ci și conștientizarea necesității de a lua măsuri decisive pentru adaptarea la consecințele acestor schimbări, deoarece precum și să reducă presiunea antropică asupra climei globale prin menținerea concentrației gazelor cu efect de seră în atmosferă la un nivel care să nu permită creșterea temperaturii medii pe planetă peste 2 °C [34] .

Amprenta de carbon în Rusia

La 23 septembrie 2019, prim-ministrul Federației Ruse D. Medvedev a semnat o rezoluție privind adoptarea de către Rusia a acordului climatic de la Paris [35] .

În calitate de parte la UNFCCC, Federația Rusă sprijină pe deplin dorința comunității mondiale de a reduce emisiile antropice de gaze cu efect de seră. Rusia, în conformitate cu contribuția națională propusă, intenționează să reducă emisiile cu 25% până în 2020 și cu 25-30% până în 2030 față de nivelul din 1990 [34] .

Rusia este deja astăzi lider mondial în dezvoltarea tehnologiilor pentru energia nucleară a viitorului, acest lucru este recunoscut oficial de experții Asociației Mondiale Nucleare (WNA). Țara a devenit liderul incontestabil în domeniul eficienței energetice a procesului de îmbogățire a uraniului, tehnologiilor reactoarelor cu neutroni rapidi etc. Cu toate acestea, practic nu există publicații ale specialiștilor ruși în domeniul internațional al evaluărilor științifice ale amprentei de carbon a nucleare. energie. Până acum, este nevoie de o evaluare cuprinzătoare a amprentei de carbon a industriei nucleare rusești, care să țină cont de specificul soluțiilor tehnologice interne aplicate [32] .

Vezi și

Note

  1. ↑ Ce este amprenta de carbon?  (engleză) . Carbon Trust.co.uk . web.archive.org (11 mai 2009). Data accesului: 19 iunie 2019.
  2. ↑ Cantități de CO 2 eliberate la fabricarea și utilizarea produselor  . co2list.org .
  3. ↑ US EPA OA. Date globale privind emisiile de gaze cu efect de seră  . US EPA (12 ianuarie 2016). Data accesului: 19 iunie 2019.
  4. ↑ Statistici privind emisiile de gaze cu efect de seră - amprenta de carbon - Statistici  explicate . ec.europa.eu. Data accesului: 19 iunie 2019.
  5. ↑ Dobrovidova, Olga. Moștenit . nplus1.ru. Data accesului: 19 iunie 2019.
  6. ↑ Fișă informativă a  amprentei de carbon . css.umich.edu . Centrul pentru Sisteme Durabile. Data accesului: 19 iunie 2019.
  7. ↑ US EPA OA. Surse de emisii de gaze  cu efect de seră . US EPA (29 decembrie 2015). Data accesului: 19 iunie 2019.
  8. ↑ Laurence A. Wright, Simon Kemp, Ian Williams. „Amprenta de carbon”: către o definiție universal acceptată  // Managementul carbonului. — 2011-02-01. - T. 2 , nr. 1 . - S. 61-72 . — ISSN 1758-3004 . - doi : 10.4155/cmt.10.39 .
  9. ↑ Poliakov Rostislav Alekseevici. Practica calculării amprentei de carbon în timpul evenimentelor  // Simbol al științei. - 2016. - Emisiune. 9-2 . — ISSN 2410-700X .
  10. ↑ 12 Safire , William . Footprint , The New York Times  (17 februarie 2008). Preluat la 30 decembrie 2019.
  11. ↑ Fang, K.; Heijungs, R.; De Snoo, G. R. (2014). „Explorare teoretică pentru combinarea amprentelor ecologice, energetice, de carbon și de apă: Privire de ansamblu asupra unei familii de amprente”. indicatori de mediu . 36 : 508-518. DOI : 10.1016/j.ecolind.2013.08.017 .
  12. ↑ BP Global - Mediu și societate - Reducerea carbonului  ( 12 februarie 2006). Consultat la 13 iunie 2021. Arhivat din original pe 12 februarie 2006.
  13. ↑ Westervelt, Amy Big Oil încearcă să facă din schimbările climatice problema ta de rezolvat. Don't Them  (Engleză) . Rolling Stone (14 mai 2021). Data accesului: 13 iunie 2021.
  14. ↑ Strategii de relații publice din industria tutunului -  SourceWatch . www.sourcewatch.org . Data accesului: 13 iunie 2021.
  15. ↑ Carter, Stacy M (26 noiembrie 2003). „De la consumatori legitimi la pioni de relații publice: industria tutunului și tinerii australieni” . Controlul tutunului . 12 (90003): 71iii-78. DOI : 10.1136/tc.12.suppl_3.iii71 . PMC  1766123 . PMID  14645951 .
  16. ↑ Smith, Elizabeth A.; McDaniel, Patricia A. (2011-03-01). „Acoperirea fundurilor: răspunsuri la problema gunoiului de țigări” . Controlul tutunului _ ]. 20 (2): 100-106. DOI : 10.1136/tc.2010.036491 . ISSN  0964-4563 . PMC  3209806 . PMID20966130  . _
  17. ↑ Dunaway, Finis Anunțul „Crying Indian” care a păcălit  mișcarea ecologistă . chicagotribune.com . Data accesului: 13 iunie 2021.
  18. ↑ BP plănuiește o creștere semnificativă în Golful  Mexic de adâncime . bp global . Data accesului: 13 iunie 2021.
  19. ↑ Thomas, Allister BP aprobă o nouă extindere a Thunder Horse în Golful Mexic - News for the Energy Sector  . Energy Voice (6 mai 2019). Data accesului: 13 iunie 2021.
  20. ↑ Kaufman, Mark Propaganda vicleană pe combustibili fosili pe care o folosim cu toții  . Mashable (13 iulie 2020). Data accesului: 17 septembrie 2020.
  21. ↑ Calculator amprentă de carbon . calculator.carbonfootprint.com. Data accesului: 19 iunie 2019.
  22. ↑ Goodall, Chris . Cum să vă reduceți amprenta de carbon #GlobalWarning , The Guardian  (19 ianuarie 2017). Preluat la 19 iunie 2019.
  23. ↑ Sid Perkins Jul. 11, 2017, ora 16:30. Cel mai bun mod de a vă reduce amprenta de carbon este unul despre care guvernul nu vă  spune . stiinta | AAAS (11 iulie 2017). Data accesului: 19 iunie 2019.
  24. ↑ Cum să vă reduceți amprenta de carbon . wikiHow. Data accesului: 19 iunie 2019.
  25. ↑ Gidon Eshel, Pamela A. Martin. Dietă, energie și încălzire globală  // Interacțiunile Pământului. - 2006-04-01. - T. 10 , nr. 9 . - S. 1-17 . — ISSN 1087-3562 . - doi : 10.1175/EI167.1 .
  26. ↑ Seth Wynes, Kimberly A. Nicholas. Decalajul de atenuare a schimbărilor climatice: educația și recomandările guvernamentale ratează cele mai eficiente acțiuni individuale  (engleză)  // Environmental Research Letters. — 2017-7. — Vol. 12 , iss. 7 . — P. 074024 . — ISSN 1748-9326 . doi : 10.1088 / 1748-9326/aa7541 .
  27. ↑ Raportul de durabilitate al Global Salmon Initiative
  28. ↑ ISO 14040:2006 Managementul mediului -- Evaluarea ciclului de viaţă -- Principii şi  cadru . iso.org .
  29. ↑ Metanolul va salva omenirea de la supraîncălzire // NG, 10.11.2021
  30. ↑ K. O'Rielly, J. Jeswiet. Strategii de îmbunătățire a eficienței energetice industriale  // Procedia CIRP. — 01-01-2014. - T. 15 . - S. 325-330 . — ISSN 2212-8271 . - doi : 10.1016/j.procir.2014.06.074 .
  31. ↑ Harald Pilz, Bernd Brandt, Roland Fehringer. Impactul materialelor plastice asupra consumului de energie pe ciclul de viață și a emisiilor de gaze cu efect de seră în Europa  // denkstatt GmbH. — 2010.
  32. ↑ 1 2 M. E. Rubleva, K. I. Khotsinskaya, R. A. Sharafutdinov, V. L. Gavrikov, V. V. Nagorskaya. Energia nucleară în discuția despre amprenta de carbon: curată printre cele principale, stabilă printre cele curate  // Probleme de ecologie regională. - 2018. - Emisiune. 1 . — ISSN 1728-323X .
  33. ↑ Acordul de la Paris (2015)  // Wikipedia. — 2019-12-02.
  34. ↑ 1 2 Berdin V.Kh, Yulkin G.M. Rolul industriei ruse de gaze în reducerea emisiilor naționale de gaze cu efect de seră  // Vesti gazovoy nauki. - 2017. - Emisiune. 5 (33) . — ISSN 2306-8949 .
  35. ↑ Mișcenko, Olga. Rusia a acceptat Acordul de la Paris privind clima . DW.COM . Deutsche Welle Ru (23 septembrie 2019). Preluat: 8 decembrie 2019.
  Accesați articolul Wikidata  Dicționare și enciclopedii
În cataloagele bibliografice