Strada Nursultan Nazarbayev (Kazan)

Strada Nursultan Nazarbayev ( tat. Nursoltan Nazarbayev uramy ) este strada principală din centrul orașului Kazan , situată la granița districtelor Vakhitovsky și Privolzhsky ale orașului. Se limitează la străzile Tikhomirnov , unde sub nod trece în strada Vishnevsky , și Gabdulla Tukay pe Piața Vakhitov după ce a trecut prin podul peste canalul dintre lacurile Kaban . Orientat de la nord-est la sud-vest. Are o lungime de aproximativ doi kilometri.

Strada poartă numele primului președinte al Kazahstanului , Nursultan Nazarbayev . În perioadele 1927-1949 și 1988-2015 a fost numită Strada Esperanto în cinstea limbii Esperanto și a fost singura stradă din Rusia care i-a purtat numele. În perioada 1949-1988 a fost numită strada Jdanov în onoarea lui Andrei Alexandrovici Jdanov [1] .

Apartenența administrativă

În vremurile prerevoluționare și în primii ani ai puterii sovietice, a aparținut din punct de vedere administrativ părții a 4- a a orașului; după introducerea împărțirii în districte administrative în oraș, a aparținut lui Baumansky (până în 1935), Molotovsky (1935–1942), Sverdlovsky (1942–1956), Baumansky și Volga (1956–1973), Vakhitovsky și Volga (din 1973 ). ) raioane. [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] [11] [12] [13]

Istorie

Strada făcea parte din Sukonnaya Sloboda și pentru o lungă perioadă de timp granița orașului a trecut de-a lungul ei - acolo era avanpostul Orenburg, din partea căruia Alexandru Pușkin a părăsit orașul în timpul vizitei sale la Kazan [14] .

Până în 1927, strada a fost numită a 3-a Cruce-Bolshoy. În 1927, la inițiativa Clubului Esperanto de la Colegiul Grădină situat pe această stradă, a fost redenumită Strada Esperanto [15] în cinstea limbajului esperanto planificat creat de Ludwik Lazar Zamenhof (mai bine cunoscut drept „Doctor Esperanto”).

După moartea secretarului Comitetului Central al Partidului Comunist al Bolșevicilor , Andrei Alexandrovici Jdanov , în 1949, strada a fost numită după el. În timpul perestroikei , în 1988, la inițiativa esperantiștilor din Kazan, numele Esperanto a fost redat în stradă.

Redenumită în strada Nursultan Nazarbayev

Pe 26 iunie 2015, strada Esperanto a fost redenumită în onoarea primului președinte al Kazahstanului , Nursultan Nazarbayev , care a fost programat să coincidă cu împlinirea vârstei de 75 de ani [16] . Redenumirea a fost realizată la inițiativa autonomiei național-culturale a kazahilor din Tatarstan [1] . Alegerea străzii pentru redenumire s-a datorat faptului că pe ea se află Casa Republicană a Prieteniei Popoarelor [17] .

Redenumirea străzii a fost criticată din partea unui număr de locuitori și activiști sociali. În opinia lor, redenumirea încalcă poziția comisiei Kazan de toponimie, adoptată în 2006, potrivit căreia „atribuirea de nume” este imposibilă în raport cu „persoanele în viață” [18] . Activiștii au creat o petiție online pentru anularea deciziei comitetului executiv [19] . Pe 3 iulie 2015, patru persoane au fost reținute în apropierea Casei Prieteniei Popoarelor din Kazan, participând la un pichet neautorizat împotriva redenumirea străzii [20] [21] .

Primarul orașului Kazan , Ilsur Metshin , a recunoscut că au existat defecte în redenumirea străzii, dar a remarcat că „azi decizia a fost luată” [22] . Președintele Consiliului de Stat al Republicii Tatarstan Farid Mukhametshin a numit decizia de a redenumi „devreme” [23] .

Oponenții redenumirii au făcut apel la Tribunalul Districtual Vakhitovsky din orașul Kazan, dar acolo li s-a refuzat să anuleze decizia Comitetului Executiv. Reprezentantul comitetului executiv a subliniat că poziția comisiei Kazan pe toponimie nu reglementează activitățile comitetului executiv al orașului [24] . Locuitorii străzii au contestat decizia la Curtea Supremă a Tatarstanului, dar decizia Tribunalului Districtual Vakhitovsky a fost menținută [25] .

Clădiri și monumente notabile

• Nr.15 - clădire de locuit a Ministerului Pădurilor al TASSR. [26]
• Nr. 21/64 - clădire rezidențială a fabricii Leskhozmash. [27]
• Nr. 37 este o clădire de școală neoclasică construită în 1912 de arhitectul Mihail Grigoriev . Datarea eronată a anului 1934 a fost publicată în mod repetat în mass-media, cu toate acestea, conform rezultatelor sondajului, au fost stabilite elemente care confirmă construcția pre-revoluționară - îmbrăcămintea „în lanț” a pereților și buiandrugurile ferestrelor în formă de pană [28] [29] . În 2020, clădirea a fost declarată nesigură, la sfârșitul lunii aprilie școala istorică a fost demolată [30] . Potrivit Comitetului pentru Protecția Patrimoniului Cultural din Tatarstan, școala nu avea statutul de sit de patrimoniu cultural, ci era doar o parte dintr-o clădire istorică de mediu. Reprezentanții departamentului au asigurat și mass-media că se elaborează un proiect de proiect al reconstrucției. Se presupune că școala va fi reconstruită din materiale originale și își va păstra aspectul original. Activiștii și apărătorii orașului atrag atenția că comisia nu a publicat documentația tehnică sau contractul de construcție semnat [31] [32] .
• Nr. 41 - clădirea rezidențială a depozitului de petrol Kazan. [26]
• Nr. 43 - clădire rezidențială Tatmekhobedineniye . [33]
• Nr. 48  - școală de fabrică (1934, acum clădirea găzduiește gimnaziul nr. 27 cu limba de predare tătară, arhitect - Ismagil Galeevich Gainutdinov ) [34] .
• Nr. 54 - fosta pensiune a trustului „Kazremstroy”. [35] [36]

Transport

La începutul anului 2022, de-a lungul străzii circulă autobuzele 1 , 4 , 5 , 25 , 43 , 68 , 71 , 77 , 102 (suburban); există trei stații de autobuz: „Metro Sukonnaya Sloboda” (fostul „colț al străzilor Sverdlov și Jdanov” , „Zhdanova” și „Esperanto” ), „Pavlyukhina” (fostul „colț al străzilor Pavlyukhin și Jdanov” ) și „Hadi Taktasha” , existent ca cel puţin de la începutul anilor 1960 . [37] [38]

Autobuz

Traficul cu autobuzele de-a lungul străzii a început cel târziu în 1940 : apoi strada Esperanto a fost punctul terminus al rutelor nr. 2 („Strada Esperanto” - „Uzina Ordzhonikidze”) și nr. 4 („Strada Esperanto” - „Tabăra nr. 1”) . [39]

Până în 1977, rutele #4, 10 , 13 , 14 , 27 , 30 , 32 , 36 , 38 și 40 circulau de-a lungul străzii ; până în 1980, numărul 43 le-a fost adăugat . [40] [41] Până în 1988 au apărut și rutele 47 , 52 și 55 ; rutele nr. 10, 13, 27, 30, 32, 36 și 40 au început să deservească alte direcții. [42] La mijlocul anilor 1990, de-a lungul străzii circulau peste 15 rute. [43]

După introducerea unei noi rețele de rute în 2007 , au început autobuzele de pe rutele nr . a opri pe strada Esperanto . Până în 2009, rutele nr. 7, 16, 26, 27, 59 și 70 au fost desființate, cam în același timp, traseul nr. 4 a fost prelungit din Piața Tukay și ruta nr. 5 a început să funcționeze conform unei noi scheme . 44] Până în 2010, a fost extins de la traseul pieței Cehov nr. 71 până în Piața Vakhitov . În 2011, rutele 3 și 67 au fost închise, în 2014 - 63, 65 și 79; până în 2012, ruta rutei nr. 30 a fost schimbată [45] [46] [47]

Tramvai

La sfârșitul secolului al XIX-lea , linia Prolomnaya a căii ferate trase de cai a fost întinsă până la intersecția străzilor Georgievskaya și 3rd Cross. [48] ​​​​După înlocuirea tramvaiului de cai cu un tramvai, această intersecție a devenit punctul terminus pentru Prolomnaya, iar puțin mai târziu, linia Volga-Prolomnaya ; după revoluție, acest loc a fost sfârșitul primei (1922-1925) și al patrulea (1925-1930) trasee. În 1930, șinele au fost așezate de-a lungul secțiunii străzii Esperanto dintre străzile Sverdlov și Spartakovskaya; Sensul giratoriu de-a lungul străzilor Esperanto, Spartakovskaya și Tekstilnaya , care a existat în anii 1930-1940, a fost oprirea finală pentru rutele a patra (1930-1940) și a cincea (1930-1932).

În anii 2000, s-a planificat reinstalarea șinelor de tramvai de-a lungul străzii Esperanto de atunci și lansarea rutei nr. 6 de-a lungul acestora , legând astfel linia de-a lungul străzilor Ostrovsky - Kachalov cu linia de-a lungul străzilor Tukaya - Technical . [49] [50]

Troleibuz

Traficul troleibuzelor de-a lungul secțiunii străzii Jdanov dintre străzile Sverdlov și Pavlyukhin a început în 1949 , când singura rută de troleibuz din Kazan la acea vreme a fost extinsă din Piața Kuibyshev . [51] Apoi a fost din nou redusă la Piața Kuibyshev, probabil datorită lansării în 1960 a rutei de troleibuz nr. 6 („Vokzal” - „VDNKh”), care a trecut și prin strada Zhdanova. In 1976 i s-a alaturat ruta 8 , in 1990 ruta 11 si in 1992 ruta 12 . În 2002, în legătură cu începerea construcției stației de metrou Piața Tukaya , traficul de troleibuz a fost transferat de pe strada Sverdlova pe strada Pavlyukhina, iar linia de-a lungul străzii Esperanto a fost demontată.

Metrou

Din 27 august 2005 funcționează stația primei linii a metroului Kazan „Sukonnaya Sloboda” .

Note

1. ↑ 1 2 Antonov, Kirill . „Esperanto este un nume fără sens” , Kommersant  (30 iunie 2015). Preluat la 19 decembrie 2015.
2. ↑ Planul Kazanului 1914, ediția Consiliului Local . ThisMesto.ru . Preluat la 3 noiembrie 2020. Arhivat din original la 8 octombrie 2020. (Rusă)
3. ↑ Comisariatul Poporului pentru Afaceri Interne al ASSR Tătar . Aplicație: Planul orașului Kazan cu așezări // Ghid-ghid al orașului Kazan cu aplicarea planului orașului cu așezări / Uspensky V. A .. - Kazan : tipografia „Print”, 1926. - 93 p. Arhivat pe 30 octombrie 2020 la Wayback Machine
4. ↑ Sutanbekov B. F. Nu face rău: reflecții ale unui istoric: eseuri istorice și jurnalistice, noi descoperiri. - Kazan : Editura de carte tătară , 1999. - 180 p. — ISBN 5298007996 .
5. ↑ Hotărârea Prezidiului Consiliului orașului Kazan privind dezagregarea districtului Baumansky din Kazan // Istoria Kazanului în documente și materiale. Secolul XX / Amirkhanov, Ravil Usmanovich. - Kazan : Magarif, 2004. - S. 426. - 711 p. — ISBN 5-7761-1323-7 .
6. ↑ Lista satelor, așezărilor și străzilor incluse în orașul Kazan // All Kazan: O carte de referință despre orașul Kazan / Alcătuit de: M. Bubennov, N. Kozlova, A. Nikolsky, R. Levin, I. Efremova , V. Nikolsky, V. Berlyand, N. Sokolov, V. Martynov. - Kazan: Redacția ziarului „Krasnaya Tatariya” - „Kyzyl Tatarstan” , 1940. - S. 265. - 286 p. - 4250 de exemplare.
7. ↑ Lista străzilor și străzilor din cartierele Bauman și Dzerzhinsky din Kazan din 15 iunie 1942 (fond R1583, inventarul 4, cazul 23). - Arhiva de Stat a Republicii Tatarstan . - 15 s.
8. ↑ Harta schematică a regiunilor Kazanului în 1957 . www.etomesto.ru _ Preluat la 20 februarie 2022. Arhivat din original la 4 decembrie 2021. (nedefinit)
9. ↑ Oficiul poștal Kazan al Ministerului Comunicațiilor al URSS . Manual pentru sortarea corespondenței primite și tipărirea în orașul Kazan / N. P. Buyanovsky. - Kazan, 1965. - 68 p. (Rusă)
10. ↑ Ministerul Transporturilor Auto și Autostrăzilor din RSFSR; Administrația de transport tătară. Un ghid pentru determinarea distanțelor dintre diferite puncte din munți. Kazan / A. M. Kamaleev. - Kazan: Tipografia Kamil Yakub , 1970. - 470 p. - 5000 de exemplare. (Rusă)
11. ↑ Manual pentru sortarea corespondenței scrise primite, a periodicelor și a telegramelor în orașul Kazan / V. I. Malysheva, T. V. Nevretdinova. - Kazan, 1981. - 111 p. (Rusă)
12. ↑ Amirov, Kafil Fakhrazeevich . Kazan - unde este această stradă, unde este această casă? Directorul străzilor orașului Kazan . - Kazan: „Kazan”, 1995. - 320 p. — ISBN 9785859030125 . Arhivat pe 30 iunie 2022 la Wayback Machine
13. ↑ Directorul indicilor poștali și telegrafici din Kazan. - 1996. - 52 p.
14. ↑ Sukonka - o poveste pierdută . Povești Kazan (29 iulie 2008). Preluat: 19 decembrie 2015. (nedefinit)
15. ↑ „Nu atingeți idolii vechi” . Povești Kazan (12 februarie 2015). (nedefinit)
16. ↑ Decretul nr. 2500 „Cu privire la redenumirea unei străzi din orașul Kazan” . Comitetul executiv al orașului Kazan (26 iunie 2015). (nedefinit)
17. ↑ Tokareva, Victoria . Esperanto experiment , Lenta.ru  (17 august 2015). Preluat la 19 decembrie 2015.
18. ↑ Yankova, Tatyana . Locuitorii din Esperanto-Nazarbayev au început un „război de gherilă” , Vechernyaya Kazan (30 iunie 2015). Preluat la 19 decembrie 2015.
19. ↑ Yankova, Tatyana . Rustam Minnikhanov nu intenționează să deschidă strada Nazarbayev , Vechernyaya Kazan (1 iulie 2015). Preluat la 20 decembrie 2015.
20. ↑ 4 persoane au fost reținute la Kazan după un pichet împotriva redenumirea unei străzi în onoarea lui Nazarbayev , Interfax  (3 iulie 2015).
21. ↑ În Kazan, participanții la un pichet au fost reținuți împotriva redenumirea străzii Esperanto în onoarea lui Nazarbayev , Newsru.com Real Estate (3 iulie 2015). Preluat la 19 decembrie 2015.
22. ↑ Metshin și-a cerut scuze locuitorilor din Nazarbayev-Esperanto pentru „defectul comitetului executiv” . prokazan.ru (3 iulie 2015). (nedefinit)
23. ↑ Antonov, Kirill . Președintele Consiliului de Stat al Tatarstanului a numit decizia de redenumire a străzii Esperanto , Kommersant  (22 iulie 2015) „precoce”. Preluat la 19 decembrie 2015.
24. ↑ Antonov, Kirill . „Și dacă strada a fost numită după Ianukovici” , Kommersant  (13 august 2015). Preluat la 19 decembrie 2015.
25. ↑ Antonov, Kirill . „Refuz categoric să trăiesc pe Nazarbayev” , Kommersant  (4 decembrie 2015). Preluat la 19 decembrie 2015.
26. ↑ 1 2 Hotărârea Comitetului Executiv al Consiliului Local al Deputaților Poporului Kazan nr. 223 din 4 martie 1987
27. ↑ Hotărârea comitetului executiv al Consiliului Local al Deputaților Poporului Kazan nr. 1154 din 21 septembrie 1988
28. ↑ Alendeeva, R. Kazan „în spatele ușilor închise”. Povestea unei case de 107 ani - salvată și ștearsă din cronicile patrimoniului . „Kazan Reporter” (25 aprilie 2020). Data accesului: 16 iulie 2021. (Rusă)
29. ↑ O școală abandonată construită de sovietici este demolată în Kazan . În Kazan (8 noiembrie 2020). Preluat: 19 iulie 2021. (Rusă)
30. ↑ În Kazan, a început demolarea unei școli pe Nazarbayev . TRK „New Age” (24 aprilie 2020). Data accesului: 16 iulie 2021. (Rusă)
31. ↑ În Kazan, clădirea fostei școli de pe Nazarbayev este demolată . În Kazan (24 aprilie 2020). Data accesului: 16 iulie 2021. (Rusă)
32. ↑ Gubaeva, L. „Planificare urbană slash-and-burn”: o clădire veche de 108 ani este demolată pe Nazarbayev . Realnoe Vremya (24 aprilie 2020). Data accesului: 16 iulie 2021. (Rusă)
33. ↑ Hotărârea comitetului executiv al Consiliului Local al Deputaților Muncitorilor din Kazan nr. 534 din 20 mai 1987
34. ↑ Lista siturilor de patrimoniu cultural ale orașului Kazan (link inaccesibil) . Departamentul de Arhitectură și Urbanism al Comitetului Executiv din Kazan. Data accesului: 19 decembrie 2015. Arhivat din original pe 4 martie 2016. (nedefinit) 
35. ↑ Hotărârea Comitetului Executiv al Consiliului Local al Deputaților Muncitorilor din Kazan nr. 417 din 11 mai 1971 „Cu privire la utilizarea spațiului de locuit construit și pus în funcțiune în 1971 conform propriilor titluri de întreprinderi și organizații, la cheltuieli cu sursele de finanțare centralizate și necentralizate"
36. ↑ Hotărârea comitetului executiv al Consiliului Local al Deputaților Muncitorilor din Kazan nr. 44 din 11 ianuarie 1988
37. ↑ Efim Bushkanets . Kazan: Ghid de călătorie . - Kazan: Tatknigoizdat, 1961. - 183 p.
38. ↑ Strada Nursultan Nazarbayev din Kazan - 2GIS . 2gis.ru. _ Preluat: 10 ianuarie 2022. (Rusă)
39. ↑ All Kazan: O carte de referință despre orașul Kazan / Comp.: M. Bubennov, N. Kozlova, A. Nikolsky și alții - Kazan: Redacția ziarului Krasnaya Tatariya - Kyzyl Tatarstan, 1940. - S. 226- 227 . — 286 p.
40. ↑ Schema turistică a Kazanului în 1977 . www.etomesto.ru _ Preluat: 3 februarie 2022. (nedefinit)
41. ↑ Schema turistică a Kazanului în 1980 . www.etomesto.ru _ Preluat: 3 februarie 2022. (nedefinit)
42. ↑ Kazan. Harta centrului orașului din 1988. . www.etomesto.ru _ Preluat: 3 februarie 2022. (nedefinit)
43. ↑ istoricul rutelor de autobuz și al materialului rulant . forum.tr.ru . Preluat: 3 februarie 2022. (nedefinit)
44. ↑ Kazan - rute de autobuz din 2007 . kazantransport.narod.ru _ Preluat: 4 februarie 2022. (nedefinit)
45. ↑ Despre închiderea rutelor de autobuze urbane nr. 3, 12, 48, 67 - Acte juridice municipale și alte informații oficiale - Portalul oficial al Kazanului  (engleză) . www.kzn.ru _ Preluat: 4 februarie 2022.
46. ↑ Cu privire la modificarea rețelei de rute din Kazan - Acte juridice municipale și alte informații oficiale - Portalul oficial al Kazanului  (engleză) . www.kzn.ru _ Preluat: 4 februarie 2022.
47. ↑ Ruta de autobuz 30 pe harta Kazanului . web.archive.org (24 octombrie 2012). Preluat: 4 februarie 2022. (nedefinit)
48. ↑ Harta Kazanului la sfârșitul secolului al XIX-lea . www.etomesto.ru _ Preluat: 10 ianuarie 2022. (nedefinit)
49. ↑ QAZAN ELEKTROTRANSPORTİ 2002,waxìtlì ****** KAZAN ELECTRIC MASS-TRANSIT 2002,temporar ****** KAZAN ELECTRIC MASS-TRANSIT 2002,temporar . k-metro.ru _ Preluat: 10 ianuarie 2022. (nedefinit)
50. ↑ KAZAN TRAM - rețea maximă de rute - 2003 . kazantransport.narod.ru _ Data accesului: 17 ianuarie 2022. (nedefinit)
51. ↑ Facebook . www.facebook.com . Preluat: 3 februarie 2022. (nedefinit)