Watkins, Sid

Versiunea stabilă a fost verificată pe 19 august 2022 . Există modificări neverificate în șabloane sau .
Eric Sidney Watkins
Eric Sidney Watkins
Data nașterii 6 septembrie 1928( 06.09.1928 )
Locul nașterii Liverpool , Anglia
Data mortii 12 septembrie 2012 (în vârstă de 84 de ani)( 2012-09-12 )
Un loc al morții Londra , Anglia
Țară  Marea Britanie
Sfera științifică Neurochirurgie , medicina sportiva
Loc de munca Spitalul din Londra [1] , Institutul de Siguranță FIA Motorsport
Alma Mater Universitatea Liverpool
Premii și premii
Ofițer al Ordinului Imperiului Britanic
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Eric Sidney Watkins _ _  _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ ] [3] . În 1978 - 2005 _ șeful echipei medicale la Marele Premiu de Formula 1 .

Watkins era căsătorit. A lăsat patru fii și două fiice.

Cariera timpurie

Sid Watkins s-a născut la Liverpool ( Marea Britanie ). Părintele Wallace Watkins a fost inițial un miner din Gloucestershire până când sa mutat la Liverpool în timpul Marii Depresiuni , unde a deschis o mică afacere de reparații de biciclete . Mai târziu a început să repare și mașini. Sid Watkins a lucrat în garajul tatălui său până la vârsta de 25 de ani.

În 1956 a absolvit Universitatea din Liverpool cu ​​un M.D. La universitate, el a fost implicat în cercetări privind efectul căldurii asupra activității mentale umane. Această lucrare s-a dovedit mai târziu utilă în munca sa în cursele auto. [patru]

După absolvirea universității, a servit timp de 4 ani în Corpul Medical al Armatei Regale din Africa de Vest . Aici a luat parte pentru prima dată la cursele cu motor - la Raliul Africii de Vest din 1955 , conducând un Ford Zephyr Zodiac . S-a retras după prima specială. [5]

În 1958 s-a întors în Marea Britanie și a început să lucreze ca neurochirurg la Spitalul Radcliffe din Oxford . În 1961, a condus primul său eveniment de sport cu motor într-un rol medical într-o cursă de kart la Brands Hatch . [6] Mai târziu a lucrat în timpul liber ca doctor de curse la Silverstone .

În 1962, Watkins a devenit profesor de neurochirurgie la Universitatea din New York . S -a mutat din Marea Britanie la Syracuse ( New York , SUA ). Watkins și-a continuat interesul pentru cursele auto din New York, lângă care se află circuitul Watkins Glen .

În 1970 s-a întors în Anglia și a devenit neurochirurg șef la Spitalul din Londra. Curând a fost invitat în grupul medical de la Asociația de sport cu motor din Marea Britanie (RAC).

Cariera în Formula 1

În 1978, Bernie Ecclestone , director executiv al Federației Constructorilor de Formula 1 (FOCA) , i-a oferit lui Sid Watkins postul de doctor oficial în cursele de Formula 1. [7] Watkins a acceptat și și-a făcut debutul în rolul de la Marele Premiu al Suediei . În afara weekendurilor de Formula 1, el a continuat să lucreze la Londra în fosta sa poziție.

Inițial, numirea sa a fost primită cu ostilitate de reprezentanții unor circuite. La acea vreme, echipamentele medicale de pe circuite, de regulă, erau aproape inexistente.

La Marele Premiu al Italiei din 1978, pilotul Lotus Ronnie Peterson a fost implicat într-un accident grav la începutul cursei. Mașina lui a luat foc. Clay Regazzoni , Patrick Depayer și James Hunt l-au scos pe suedez din epavă. Când Sid Watkins a ajuns la locul accidentului, poliția italiană l-a împiedicat să acorde primul ajutor lui Peterson. Ambulanța a sosit doar 18 minute mai târziu. Ronnie a fost dus la spital, unde a murit a doua zi. [opt]

Pentru următoarea cursă , Watkins i-a cerut lui Ecclestone să îi ofere un anestezist, un vehicul medical și un elicopter. Toate cerințele au fost îndeplinite. Mai mult, s-a hotărât ca o mașină medicală (cu Watkins înăuntru) să însoțească pelotonul în prima tură, astfel încât, în cazul unui accident la start, acesta să fie imediat la fața locului și, dacă este necesar, să acorde imediat servicii medicale. asistenţă.

În 1981, Federația Internațională de Sport cu Motor (FISA) a înființat Comisia Medicală, iar Sid Watkins a fost ales președinte.

În 1987, la Imola , în antrenamentele libere înainte de Marele Premiu din San Marino, Nelson Piquet a avut un accident grav în virajul Tamburello . Brazilianul s-a rănit la cap și a fost dus cu elicopterul la spital, de unde, însă, a fugit a doua zi. El a vrut să participe la cursă, dar Watkins nu i-a dat permisiunea să participe la Grand Prix. [9] Piqué a protestat, dar conducerea a fost de partea lui Sid Watkins. Mulți ani mai târziu, Nelson Piquet a recunoscut că profesorul avea dreptate.

FIA recunoaște că lui Watkins i se atribuie modernizarea standardelor medicale în Formula 1 și salvarea multor vieți, cum ar fi Didier Pironi în 1982 și Rubens Barrichello în 1994 .

La Marele Premiu al Australiei din Adelaide din 1995, acțiunea rapidă și corectă a lui Watkins a salvat viața lui Mika Häkkinen . Inima finlandezului s-a oprit de două ori. Sid Watkins ia făcut o traheotomie chiar pe pistă . Profesorul consideră acest caz cel mai bun din întreaga sa carieră.

În 1996 , Sid Watkins a primit premiul Mario Andretti pentru excelență medicală [10] , iar în 2002 a fost numit membru al Ordinului Imperiului Britanic .

Pe 8 iulie 2004, profesorul Watkins a primit un doctorat onorific de la Universitatea din Liverpool. În decembrie 2004, a devenit președinte al Institutului pentru Siguranța în Sporturi cu Motor, înființat pentru a comemora centenarul înființării FIA .

Pe 20 ianuarie 2005, Watkins și-a anunțat demisia din diferitele sale funcții medicale la FIA. El a decis să păstreze doar președinția Institutului pentru Siguranța în Sporturi Auto FIA. Președintele FIA ​​Max Mosley l-a numit pe Gary Hartstein , profesor de anestezie și îngrijiri critice , care a fost asistentul lui Watkins din 1997 [11] [12] drept succesor al său . Mosley a spus: „Profesorul Watkins a adus o contribuție unică la ridicarea standardelor de siguranță și îngrijire medicală în sportul cu motor”. [13]

În fiecare an, Motorsport Safety Foundation găzduiește lecturile Watkins care au loc la expoziția revistei British Autosport la Centrul Național de Expoziții din Birmingham . Lecturile prezintă personalități proeminente ale sportului cu motor, cum ar fi Max Mosley și Ross Brawn . Watkins însuși a ținut o conferință în 2007 .

Watkins a scris mai multe cărți despre siguranța în sporturile cu motor. Cea mai faimoasă carte a sa este Life at the Limit: Triumph and Tragedy in Formula One , 1996, ISBN 0-7603-0315-0 . 

Note

  1. ↑ A murit legendarul medic șef de Formula 1 Eric Sidney Watkins | Auto/Moto | Toate știrile importante din sport . R-Sport (13 septembrie 2012). Consultat la 13 septembrie 2012. Arhivat din original la 5 noiembrie 2012.
  2. ↑ BBC NEWS | În profunzime | Onoruri de naștere 2002 | OBEs N - Z Arhivat 16 iunie 2006 la Wayback Machine  
  3. ↑ Sid Watkins a făcut un MBE . Preluat la 23 iulie 2009. Arhivat din original la 5 martie 2016.
  4. ↑ Copie arhivată . Consultat la 9 iunie 2008. Arhivat din original pe 29 mai 2012.  (Engleză)
  5. ↑ The Flying Doctor Arhivat pe 29 septembrie 2011 la Wayback Machine  
  6. ↑ pitpass - cele mai recente și mai tari știri F1, GP2, GP2 Asia și GP3 Arhivate la 30 iunie 2009 la Wayback Machine  
  7. ↑ F1 News > Importanța lui Sid Watkins Arhivat 25 iulie 2009 la Wayback Machine  
  8. ↑ Ronnie Peterson . Consultat la 24 iulie 2009. Arhivat din original la 12 iulie 2009.
  9. ↑ Soferi | Pichet . Consultat la 24 iulie 2009. Arhivat din original la 4 martie 2016.
  10. ↑ Apăsați pe Snoop: Watkins se adresează conferinței SAE | Pagina 1 | Caracteristici F1 | Dec 2006 | Crash.Net Arhivat pe 17 mai 2008 la Wayback Machine  
  11. ↑ FIA Formula One Medical Delegate Arhivat 22 ianuarie 2005.  (Engleză)
  12. ↑ Sid Watkins a fost înlocuit de ofițerul medical F1 Gary Hartstein . Consultat la 24 iulie 2009. Arhivat din original la 11 septembrie 2016.
  13. ↑ motoring.co.za - Stalwart F1 se retrage Arhivat 22 septembrie 2005 la Wayback Machine  

Link -uri