Port fluvial Ufa

Portul fluvial Ufa este un port fluvial în apropierea așezării Safronovskaya și a trecerii Safronovskaya din districtul sovietic al orașului Ufa [1] de pe malul drept al râului Belaya . În apropierea debarcaderului se află gura pârâului canalizat Safronovskiy [2] .

În apropierea portului se află clădirea morii de crupe a lui P. I. Kosterin și S. A. Chernikov - cea mai mare dintre cele trei mori supraviețuitoare din Ufa, construită în stil cărămidă la începutul anilor 1900 [3] [4] (acum Ufa Flexible Shaft ) , precum si podul Zatonsky .

Pier

În total, există trei diguri în Ufa - Ufa I ( debarcaderul Safronovskaya ) [5] , Ufa II ( debarcaderul Orenburg ) [6] lângă monumentul Prieteniei din Staraya Ufa și Dezhnevo [7] în Cernikovka .

Istorie

În 1766, proiectul consilierului colegial Savva Nikiforovich Tetyushev a fost aprobat de a furniza statului cu sare din izvoarele Ilețk , conform căruia râul Belaya a fost ales pentru rafting cu sare în viitorul oraș Sterlitamak [8] [9] . În acest scop, în Ufa a fost construit al treilea debarcader , lângă care au fost organizate magazine de sare.

În 1857, albia râului Belaya a fost explorată pentru a deschide navigația fluvială [10] . La 12 iunie 1857 (1858) a sosit în Ufa primul vas cu aburi de pasageri „Olga” cu o capacitate de 45 de cai putere, care a urcat pe râul Ufa mai departe de Bogorodsky , peste 50 km [8] . În 1859, a fost deschis serviciul de pasageri a navelor cu aburi Ufa - Kazan , iar în 1860, serviciul de transport de marfă Ufa - Nijni Novgorod . Principalele încărcături erau metale, cherestea, sare, cereale și artizanat.

În anii 1860, Fyodor Semyonovich Safronov a cumpărat de la moștenitorul lui Demidov un teren al debarcaderului Orenburg împreună cu singurul remorcher Nadezhda , care a transportat mărfuri în 1863–1871 [8] . În același timp, a fost construit și debarcaderul Safronovskaya [11] [12] . În 1888-1889, după deschiderea căii ferate Samara-Zlatoust în Ufa, linia feroviară de marfă Safronovskaya a fost construită până la debarcader. Aici s-au concentrat și birourile și depozitele lucrătorilor minieri din Uralul de Sud, aburii și comercianții din Ufa. Strada Râului amenajată , iar străzile Zlatoustovskaya , Menzelinskaya , Belebeevskaya , Sterlitamakskaya și Birskaya transversale pe ea , la început au fost numite Severnaya Sloboda , iar mai târziu - Safronovskaya .

În 1890, Fiodor Ilici Chaliapin a sosit cu un vapor cu aburi de la Kazan la Ufa și a plecat în 1891 [13] . În 1900, Vladimir Ilici Lenin a ajuns la Ufa pe un vapor .

În 1918, întreaga flotă fluvială a fost naționalizată și a fost creată Direcția Regională de Transport pe Apă Ufa [10] . În anii 1930 a început mecanizarea operațiunilor de încărcare și descărcare la chei. În 1935 a fost ridicată clădirea portului fluvial [14] .

În timpul Marelui Război Patriotic, navele Belsk River Shipping Company transportau trupe și arme în zona frontului, populația evacuată și echipamentul. În 1945, volumul de manipulare a mărfurilor a crescut la 202630 tone , au fost transportați 135380 de pasageri; La debarcader au lucrat 502 persoane. Digul era un mal natural al râului Belaya, cu versanți înnobilați, pietruiti și grămezi de lemn vechi de 50 de ani, bătuți de-a lungul marginii apei. Avea 13 dane: 10 marfă, un bunkering și doi pasageri [8] .

Din 1958 - Port fluvial Ufa [1] . La sfârșitul anilor 1950, Șantierul Naval Ufa [15] a stăpânit construcția de șlepuri metalice cu o capacitate de transport de 300 și 600 de tone, în 1973 - remorcarea navelor cu motor .

În anii 1960, navele cu motor cu hidrofoil de mare viteză Raketa au început să opereze pe linii locale , iar din anii 1980 - Voskhod . Din 1961, portul acceptă nave de mare capacitate ale companiei de transport maritim Volga .

În 1977–2010, stația fluvială a fost amplasată la debarcaderul Ufa II.

Muzeu

Ancora [16] expunere în aer liber a 18 ancore din diferite epoci: din secolele X-XII până în 1985, dintre care cea mai mică cântărește 50 kg și cea mai mare - 3 tone .

Anterior, a existat un muzeu cu aburi la debarcader, pe care Vladimir Ilici Lenin a sosit în 1900 .

Note

1. ↑ 1 2 STAȚII . basshenc.online . Preluat la 24 martie 2021. Arhivat din original la 5 mai 2021. (nedefinit)
2. ↑ Harta veche a Ufa . www.etomesto.ru _ Preluat: 24 martie 2021. (nedefinit)
3. ↑ MORI VECHI UFIMSKY  (rusă)  ? . În mijlocul Rusiei (15 noiembrie 2013). Preluat la 24 martie 2021. Arhivat din original la 20 noiembrie 2017.  (nedefinit)
4. ↑ „UFA” :: Revista lunară de capital . jurnal-ufa.ru . Preluat: 24 martie 2021. (nedefinit)
5. ↑ Volumul 10 - Râul Belaya. Fișa 3. Râul Belaya - 2202 km: Hărți: Atlasul sistemului unificat de apă adâncă din partea europeană a Rusiei: RSL :: Russian Spinning League . www.rspin.com . Preluat la 24 martie 2021. Arhivat din original la 18 ianuarie 2020. (nedefinit)
6. ↑ Volumul 10 - Râul Belaya. Fișa 2. Râul Belaya 2219 - km: Hărți: Atlasul sistemului unificat de apă adâncă din partea europeană a Rusiei: RSL :: Russian Spinning League . www.rspin.com . Preluat la 24 martie 2021. Arhivat din original la 2 februarie 2021. (nedefinit)
7. ↑ Volumul 10 - Râul Belaya. Fișa 5. Râul Belaya 2195 - 2187 km: Hărți: Atlasul sistemului unificat de adâncime al părții europene a Rusiei: RSL :: Russian Spinning League . www.rspin.com . Preluat la 24 martie 2021. Arhivat din original la 18 ianuarie 2020. (nedefinit)
8. ↑ 1 2 3 4 „UFA” :: Revista lunară de capital . jurnal-ufa.ru . Preluat la 24 martie 2021. Arhivat din original la 27 februarie 2021. (nedefinit)
9. ↑ Gazeta Provincială Orenburg . - 1847. - Nr. 29.
10. ↑ 1 2 TRANSPORT FLUVIAL . basshenc.online . Preluat la 24 martie 2021. Arhivat din original la 8 mai 2021. (nedefinit)
11. ↑ Toponimia Ufa . basshenc.online . Preluat la 24 martie 2021. Arhivat din original la 2 martie 2022. (nedefinit)
12. ↑ Debarcaderul Safronovskaya (Sofronovskaya) - Ufa de la A la Z  (rusă)  ? . În mijlocul Rusiei (20 februarie 2013). Preluat la 24 martie 2021. Arhivat din original la 16 iulie 2021.  (nedefinit)
13. ↑ Alexandru Kolincenko, Alexandru Kolincenko. La Ufa, un corespondent al „Vesti” s-a plimbat pe traseele orașului lui Fiodor Chaliapin | GTRK "Bașkortostan" - Știri despre Ufa și Republica Belarus  (rus.)  ? . GTRK „Bașkortostan” (2 februarie 2018). Data accesului: 25 martie 2021.  (nedefinit)
14. ↑ Istoria stației fluviale - „Ufa Mosaic”: portalul de istorie locală al bibliotecilor Ufa . mozaika.ufa-lib.ru . Preluat la 25 martie 2021. Arhivat din original la 22 septembrie 2021. (nedefinit)
15. ↑ Uzină de reparații și construcții navale . basshenc.online . Preluat: 24 martie 2021. (nedefinit)
16. ↑ Afișarea ancorei  . Foursquare . Preluat: 24 martie 2021.

Link -uri

• Clădirea portului fluvial pe locul bazei foto arhitecturale Domofoto
•  toponimia Ufa. 3. debarcader Sofronovskaya
•  știri U. De unde își trage numele debarcaderul Safronovskaya?
•  Orașul meu, numărul 67. Istoria transportului maritim în Ufa
•  UTV. Portul fluvial al lui Chaliapin și arcul lui Shevchuk. Noi obiecte de artă stradală vor apărea în Ufa
• Despre ce tac casele muzeului?
• Arhiva de presă din Bashkiria: Despre lecții interesante de științe naturale și studiul împrejurimilor Ufa