Harrison, Barbara Jane

Barbara Jane Harrison ( 24 mai 1945  –  8 aprilie 1968 ) a fost o însoțitoare de bord britanică care a primit titlul George Cross pentru eforturile sale de salvare în unui Boeing 707 pe aeroportul Heathrow pe 8 aprilie 1968.

Biografie

Copilărie și tinerețe

Barbara Jane Harrison s-a născut în Bradford , fiul lui Alan și Lena Harrison (Alan Harrison, Lena Harrison). Alan Harrison era ofițer de poliție. Tatăl său - bunicul lui Jane - de ceva timp, în timp ce locuia în SUA, a lucrat ca grădinar pentru Charlie Chaplin . Mama lui Jane, Lena, era italiană după naționalitate (deși s-a născut în Anglia ) și, profesând catolicismul , și-a crescut copiii în ea. Jane a fost al doilea copil din familie după sora ei mai mare, Susan Elizabeth, care s-a născut în 1941. Jane a urmat mai întâi școala Greystone din Bradford și mai târziu, când familia s-a mutat în Scarborough , la Newby County Primary School. În vara anului 1955, mama lui Jane s-a îmbolnăvit grav și a murit la scurt timp după aceea. Jane Harrison a promovat în scurt timp examenul de 11+ și a intrat în Scarborough Girls' Grammar School . În 1961, și-a urmat tatăl la Doncaster , unde a studiat la Doncaster Grammar School până în 1962 [1] .

Cariera

Înainte de a deveni însoțitor de bord , Jane Harrison s-a interesat în mai multe domenii diferite. Din 1962 până în 1964, a lucrat la Martins Bank [1] , dar această muncă i s-a părut oarecum plictisitoare și a început să ia în considerare alte oportunități, în special, un job ca însoțitor de bord pentru British Overseas Airways Corporation (BOAC) [ 2 ] . Cu toate acestea, la acea vreme nu împlinise încă vârsta de 21 de ani cerută de compania aeriană. Cerințele pentru femeile candidate pentru însoțitoare de bord includ fluența în cel puțin o limbă străină și experiență de lucru cu copiii (de exemplu, ca dădacă). Pentru a dobândi experiența necesară și a stăpâni mai deplin limba franceză , Harrison a obținut un loc de muncă ca dădacă în familia unui fermier elvețian din cantonul Neuchâtel . Mai târziu a lucrat ca bonă în San Francisco . În perioada petrecută în San Francisco, Jane Harrison a aplicat la BOAC pentru un loc de muncă ca însoțitor de bord. În 1966, a fost acceptată în personalul companiei. După finalizarea pregătirii profesionale, Jane Harrison a devenit însoțitoare de bord pe aeronavele Boeing 707 . S-a stabilit în Kensington , împărțind un apartament cu alți însoțitori de bord. În plus, ea a început să coopereze cu mătuși universale, luând la lumina lunii ca dădacă ocazională; unul dintre pupile ei a fost actorul Jason Connery ( născut în 1963 ), fiul lui Sean Connery . În această perioadă, Jane și-a schimbat câțiva iubiți, dintre care cel puțin unul i-a propus în căsătorie. Jane a refuzat oferta, spunând că amândoi erau prea tineri pentru a-și întemeia o familie [2] .

Feat și moarte

Pe 8 aprilie 1968, Harrison a cerut să fie repartizat pe zborul 712WH de la Heathrow la Sydney prin Zurich , Tel Aviv , Teheran , Bombay , Singapore și Perth . Potrivit unei alte însoțitoare de bord care a deservit acel zbor, ea a explicat acest lucru prin faptul că a fost invitată la o anumită ceremonie de nuntă la Sydney. Se crede că adevăratul motiv a fost dorința de a vedea un pilot Qantas pe care l-a întâlnit cu trei luni mai devreme [2] .

La 16:27 ora standard britanică (1527 GMT), zborul 712 a decolat de la Heathrow. La scurt timp după decolare, unul dintre motoarele din stânga a luat foc. Un minut mai târziu, motorul s-a separat de avion. Echipajul a reușit să aterizeze avionul, dar flăcările au continuat să se extindă de-a lungul aripii, apropiindu-se de fuselaj [3] [4] . A început o evacuare de urgență a pasagerilor [4] [5] . Fuzelajul de la pupa, unde Jane Harrison și-a îndeplinit sarcinile, a fost primul afectat de incendiu [6] . Harrison și al doilea însoțitor de bord Bryan Taylor au instalat un tobogan gonflabil de urgență la ușa de serviciu din partea tribord a fuzelajului de la pupa. Cu toate acestea, rampa s-a răsucit în timpul desfășurării, iar Taylor, care era responsabil pentru desfășurarea acestei scări, a fost forțat să coboare pentru a o aduce în poziția de lucru. Nu s-a putut întoarce în avion [5] [7] .

După ce toboganul de urgență a fost adus în stare de funcționare, Harrison a ajutat cinci pasageri să părăsească avionul în incendiu. Cu toate acestea, scântei de la incendiu au dat foc pasarelei (investigația dezastrului a scos la iveală ulterior protecția lor la foc insuficientă) și aceasta a ars rapid. După aceea, încă cinci persoane au putut să părăsească avionul prin această ieșire [7] [5] : patru pasageri pur și simplu au sărit din avion la sol, iar o altă persoană a fost forțată să plece de către Harrison [5] .

Pasagerii care fuseseră deja evacuați și alte persoane de la sol au văzut-o pe Harrison să sară ea însăși din avion, dar s-au întors brusc în cabina pasagerilor în flăcări [5] , în ciuda faptului că pe ușă ieșea fum negru și gros și au apărut flăcări [ 8] . A doua zi, trupul lui Jane Harrison a fost găsit printre resturile unui avion ars lângă ușa din pupa, împreună cu cadavrele a patru pasageri: Esther Cohen, o femeie cu dizabilități din Israel, Mary Smith, o văduvă din Australia, Catherine Shearer , o tânără profesoară australiană, iar Jacqueline Cooper este o fetiță de opt ani [5] [9] [10] . În timpul anchetei dezastrului, s-a constatat că moartea tuturor celor cinci s-a datorat „ asfixiei prin inhalarea produselor de ardere ” [10] . Potrivit unuia dintre însoțitorii de bord, evacuarea pasagerilor rămași ar putea fi îngreunată de mobilitatea limitată a lui Esther Cohen, care poate să fi blocat ieșirea celorlalți pasageri (ea, de fapt, nu se putea deplasa independent și era mai degrabă supraponderal). În plus, din amintirile unuia dintre pasageri, Catherine Shearer se afla într-o stare de stupoare , cauzată aparent de frică [5] .

Jane Harrison avea 22 de ani la momentul morții. Ea este înmormântată în cimitirul Fulford, York [11] .

Premii

La 8 august 1969, regina Elisabeta a II- a, la propunerea președintelui Camerei de Comerț britanică, Anthony Crosland , i-a acordat postum Barbara Jane Harrison cu Crucea George [8] [12] [13] . Harrison a devenit astfel cea mai tânără femeie care a primit crucea britanică George Cross și singura femeie care a primit-o în timp de pace.

Memorie

Plăcile comemorative care poartă numele Barbara Jane Harrison pot fi găsite la Biserica Sf. Lawrence din satul Scalby (la periferia Scarborough ), Capela Sf. George din Aeroportul Heathrow, Primăria Bradford și Arboretul Național din Staffordshire .

Vezi și

• Bhanot, Neerja
• Kurcenko, Nadejda Vladimirovna
• Zharkaya, Tamara Innokentievna

Note

1. ↑ 1 2 Ottaway, 2008 , Capitolul 1. Primele zile.
2. ↑ 1 2 3 Ottaway, 2008 , Capitolul 3. The Final Briefing.
3. ↑ Ottaway, 2008 , capitolul 4. Ultimul zbor al lui Whisky Echo.
4. ↑ 1 2 Raport asupra accidentului..., 1969 , pp. 3-5.
5. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Ottaway, 2008 , capitolul 5. Tragedia zborului 712.
6. ↑ Raport asupra accidentului..., 1969 , p. 16.
7. ↑ 1 2 Raport asupra accidentului..., 1969 , p. cincisprezece.
8. ↑ 1 2 Ottaway, 2008 , capitolul 9. A Lonely and Courageous Action.
9. ↑ Ottaway, 2008 , capitolul 6. The Evening News.
10. ↑ 1 2 Ottaway, 2008 , capitolul 10. Atunci și acum.
11. ↑ Ottaway, 2008 , capitolul 7. Titluri.
12. ↑ Ottaway, 2008 , Anexa 1. Citarea pentru George Cross a lui Jane Harrison.
13. ↑ Anexa la Nr. 44913, p. 8211  (engleză)  // London Gazette  : ziar. — L. . — Nu. 44913 . - P. 8211 . — ISSN 0374-3721 .

Literatură

• Susan Ottaway. Foc peste Heathrow. Tragedia zborului 712. - Barnsley: Pen & Sword, 2008. - ISBN 978-1-84415-739-6 .
• Raport privind accidentul cu Boeing 707-465 G-ARWE pe aeroportul Heathrow, Londra, pe 8 aprilie 1968. - Londra: Biroul staționar al Majestății Sale, 1969.