Telecabina Harkov

Telecabina cu suspendare din Harkov  este un sistem de mers pe jos și de transport care leagă strada Sumskaya (lângă cinematograful Park și uzina FED ) cu microdistrictul Pavlovo Pole prin TsPKiO im. Gorki și Sarjin Yar .

Informații de bază

Dat în funcțiune în 1971 . Suporta - 18, cabine duble pentru pasageri cu o capacitate de transport de 180 kg  - 124, inclusiv service.

Lungimea traseului de la stația Gorpark (în spatele cinematografului Park, lângă gara pentru copii , de care este despărțit de un gard din parc din 2012) până la stația Pavlovo Pole (intersecția dintre Otakar Yarosh , 23 august și Balakirev străzi, zona sursă ) - 1387 m .

Traseul cu sens unic durează 18 minute, timp în care pasagerul se ridică la o înălțime de 8 până la 26 de metri deasupra solului, de unde se deschide o priveliște pitorească a masivelor verzi ale Parcului Gorki și Parcului Leso (în prezent subțiete de satul de elită). clădiri și așezate prin teritoriul șerpuit înstrăinat de parc).drumul peste care trece traseul), Shatilovka și Pavlovo Pole.

Tariful unic din mai 2017 este de 30 grivne , copiii de până la 110 cm înălțime sunt gratuit.

Numire

În ciuda faptului că în prezent telecabina este folosită în principal ca atracție, a fost proiectată și folosită inițial ca vehicul: st. Derevyanko nu a ajuns încă la Sokolniki, iar stațiile de metrou de pe Pavlovo Pole au fost deschise abia în 2004 . Astfel, telecabina a făcut posibil ca angajații KhAZ și FED să ajungă de la Pavlovo Pole la locul de muncă în cel mai scurt timp.

În anii 1970, existau abonamente lunare pentru telecabină.

Arhitectură

Clădirea stației de aterizare „ Pavlovo Pole ” (arhitectul I. E. Popov) este decorată cu un panou mozaic de V. Ya. Savenkov .

Fapte istorice

• În 2006, în timpul campaniei de publicitate a operatorului de telefonie mobilă ruso-ucrainean Beeline , majoritatea cabinelor au fost vopsite în dungi orizontale galben-negru (culoarea albinei Beeline ), în timp ce altele prezentau imagini cu diferite obiecte cu o colorare adecvată. Cabinele cu dungi au circulat până în 2009.
• În iulie 2012, telecabina a fost revizuită: s-au înlocuit 3 km de cablu, s-au schimbat părțile mobile, au fost vopsite și restaurate cabinele. Drumul a reluat funcționarea pe 4 august [1] .
• Următoarea reconstrucție radicală a avut loc în primăvara anului 2014. Pentru prima dată în timpul existenței drumului, cabinele au fost înlocuite cu altele noi, fabricate la Dnepropetrovsk , din fibră de sticlă, cu 20% mai grele decât precedentele, roșu, galben, verde și albastru [2] . A fost actualizată și stația „Parc”.
• La 1 aprilie 2016 a avut loc o avarie la telecabină. Evacuarea pasagerilor, inclusiv a celor blocați peste o mlaștină, unde era imposibil să se aducă scări, a durat aproximativ trei ore [3] .
• Pe 12 septembrie 2016, telecabina Harkov a intrat pe lista celor mai bune 10 teleschiuri din lume, potrivit ziarului britanic The Guardian. [patru]

Note

1. ↑ Larisa Chepel. Telecabina Harkov a fost deschisă după o revizie majoră . vgorode.ua (6 august 2012). Preluat la 21 august 2012. Arhivat din original la 19 octombrie 2012. (nedefinit)
2. ↑ Noua telecabină va funcționa în luna mai ; Telecabina renovată din parcul Gorki se va deschide pe 1 mai
3. ↑ Telecabina s-a stricat la Harkov: cum au fost evacuați oamenii din cabane peste o mlaștină 
4. ↑ 10 dintre cele mai bune plimbări cu telecabina din lume | Călătorii | Gardianul

Link -uri

• Telecabină // Site-ul „Transport la Kharkiv”
• Fotografii ale telecabinei din Harkov (2012) și tur video 2015