Statie | |
Shakhovskaia | |
---|---|
Direcția Riga | |
calea ferată din Moscova | |
56°01′46″ s. SH. 35°30′41″ in. e. | |
DCS | 3 |
Regiune d. | Moscova-Smolensk |
data deschiderii | 1901 [1] |
Tip de | intermediar |
răcoare | patru |
Numărul de platforme | unu |
Numărul de căi | 4 [2] tranzit + 3 fundătură + PPZhT |
tipul platformei | lateral înalt |
Tranziții adiacente | Blagoveshchenskoye - Shakhovskaya (1, DC), Shakhovskaya - Rzd. Murikovo (1, neelectric, OZhD) |
Locație | districtul urban Shakhovskaya |
Transfer către | DAR |
Distanța până la Rzhev |
83 km ![]() |
Distanța până la Moscova-Rizhskaya |
153,8 [3] [4] . km ![]() |
Zona tarifară | 16 |
Cod în ASUZhT | 197702 |
Cod în „ Express 3 ” | 2000040 |
Învecină despre. P. | 149 km și Murikovo |
Fișiere media la Wikimedia Commons |
Shakhovskaya este o stație de cale ferată din direcția Riga a Căii Ferate Moscova din districtul urban cu același nume din regiunea Moscova. Deschis în 1901 pe calea ferată Vindavo-Rybinsk [5] .
Ziua de naștere a stației a devenit ziua de naștere a satului ( o așezare de tip urban din 1958, centrul administrativ al districtului Shakhovsky din regiunea Moscovei ) Shakhovskaya , în care se află stația. Stația a IV-a clasa Shakhovskaya a primit numele prințesei Evgenia Fedorovna Shakhovskaya-Glebova-Streshneva, care și-a donat terenul pentru construirea gării și a satului.
În 1990-1991, tronsonul cu o singură cale de la Volokolamsk la Shakhovskaya a fost electrificat cu curent continuu, din 28 martie 1991, au început să circule trenurile electrice directe de la Moscova. Înainte de aceasta, de ceva timp, trenurile electrice directe circulau pe cont propriu către Volokolamsk, apoi către Shakhovskaya cu tracțiune diesel.
Face parte din centrul Moscova-Smolensk pentru organizarea activității stațiilor de cale ferată DCS-3 a Direcției de Control al Traficului din Moscova. În ceea ce privește natura principală a muncii, este intermediară; în ceea ce privește cantitatea de muncă, este repartizată clasei a IV-a.
Traficul de pasageri se efectuează cu trenuri electrice de curent continuu din gara Moscova-Rizhskaya și platforma Streshnevo (cu o reducere a rutelor), cu trenuri diesel către stațiile Rzhev , Muravyovo. Nu este echipat cu turnichete. Până în 2021, a fost cea mai îndepărtată stație terminală pentru trenurile electrice din direcția Riga din zona suburbană Moscova , până la deschiderea traficului către stația Muravyovo . La 300 de metri vest de peronul înalt, la semaforul de intrare în stație se termină rețeaua de contact . În apropierea gâtului de vest se află o fundătură pentru așezarea trenurilor electrice.
În total, stația are 4 căi de tranzit (I principal, Nr. 2, 3, 4), 3 fundături și căi de acces PPZhT. Este electrificată o singură cale, cea mai apropiată de gară.
Timp de călătorie de la gara Rizhsky - de la 3 ore și 2 minute. Platforma este înaltă, laterală, la pista nordică nr.2a. Există un pod pietonal [6] . Anterior, trenurile de mare distanță Moscova — Velikiye Luki și Moscova — Pskov (până în 2021), precum și Moscova — Riga (până în 2020) au trecut fără oprire prin gară.
Stația este un inter-rutier (transfer) între căile ferate Moscova ( regiunea Moscova-Smolensk ) și Oktyabrskaya ( regiunea Moskovsky ). Granița trece la vest de stație pe o porțiune cu o singură cale până la joncțiunea Murikovo , la marcajul de 155,0 km (limita gării și capătul electrificării la 154,75 km). Cursa mai departe spre vest aparține OZhD, nu este electrificată (electrificarea cu curent continuu se termină la stația Shakhovskaya) [7] .
Shakhovskaya - Rzhev-Baltiysky | Punctele de oprire ale trenurilor suburbane pe tronsonul|
---|---|
1 Shakhovskaya - transfer de la/la trenurile electrice de la/la Moscova . |