Fiodor Ivanovici Shikunov | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Data nașterii | 30 aprilie 1921 | |||||||
Locul nașterii | Maikop , Departamentul Maikop , Regiunea Kuban-Chernomorskaya , RSFS rusă | |||||||
Data mortii | 15 martie 1945 (23 de ani) | |||||||
Un loc al morții | Friedewald , Germania | |||||||
Afiliere | URSS | |||||||
Tip de armată | forțelor aeriene | |||||||
Ani de munca | iunie 1939 - martie 1945 | |||||||
Rang | ||||||||
Parte | Regimentul 69 de Aviație de Luptă Gărzi | |||||||
a poruncit | unitate, escadrilă | |||||||
Bătălii/războaie |
Marele Război Patriotic : operațiune ofensivă Kirovohrad , operațiune Korsun-Șevcenkovski , operațiune Uman-Botoshansk , operațiune Vistula-Oder, operațiune din Silezia Inferioară, operațiune ofensivă din Silezia Superioară , operațiune Lviv-Sandomierz . |
|||||||
Premii și premii |
|
Fedor Ivanovich Shikunov (30 aprilie 1921 - 15 martie 1945) - as pilot de luptă sovietic în timpul Marelui Război Patriotic , erou al Federației Ruse (05/2/1996) [1] . Căpitanul Gărzii (1944).
Fedor Ivanovich Shikunov s-a născut la 30 aprilie 1921 la Maykop [2] într-o familie de țărani . Când avea 11 ani, tatăl său a murit. Fedor este forțat să-și întrerupă studiile la școală. A lucrat la Fabrica de cherestea Maikop. Apoi și-a continuat studiile și în 1939 a absolvit cu onoare clasa a VIII-a a Școlii Nr.9 Maikop. Apoi a lucrat ca vânzător la o fabrică de cherestea și a absolvit, de asemenea, în iunie 1939, la Aero Clubul Maikop , numit după M. M. Gromov . Viitorii eroi ai Uniunii Sovietice Dmitri Zyuzin , Alexey Makarenko , Martiros Nagulyan , Anatoly Shevkunov , Georgy Shumakov au studiat în acest club de zbor în acei ani .
În Armata Roșie de la 1 august 1939. În 1940 a absolvit Școala de piloți de aviație militară Taganrog, numită după V.P.Ckalov , unde viitorii eroi ai Uniunii Sovietice, locuitorii Maikopului Anatoly Shevkunov [3] , Makarenko Alexei [4] , Shumakov Georgy , au studiat la prima categorie . A fost lăsat la această școală de aviație ca pilot instructor. La începutul Marelui Război Patriotic , împreună cu școala, a fost evacuat la Omsk . În iunie 1942, a fost transferat la Regimentul 22 de Aviație de Luptă Rezervă din Brigada 6 de Aviație de Rezervă a Forțelor Aeriene din Districtul Militar Moscova . Regimentul avea sediul la aerodromul Kineshma din regiunea Ivanovo [5] . Timp de trei ani ca instructor, el însuși a devenit pilot de primă clasă. Abia după 2 ani de război a reușit să fie trimis pe front.
În iunie 1943, după numeroase solicitări, a fost înscris ca comandant de zbor în Regimentul 69 de Aviație de Luptă Gărzi , care era apoi în curs de recalificare la Ivanovo , a stăpânit avionul de luptă R-39 Airacobra . În armată din 5 octombrie 1943, regimentul a luptat ca parte a Diviziei 304 de aviație de vânătoare a Corpului 7 de aviație de vânătoare din Armata a 5-a aeriană pe frontul 2 ucrainean . În acest regiment și-a parcurs întreaga cale de luptă. Ulterior, în iulie 1944, regimentul, divizia și corpul au fost transferate Armatei 2 Aeriene de pe Frontul 1 Ucrainean , iar divizia și corpul de distincție în luptă în octombrie 1944 au fost reorganizate în Divizia 23 Aviație de Luptă Gărzi și , respectiv Corpul 6 de Aviație de Luptă Gărzi .
Un pilot excelent antrenat, locotenentul Fedor Shikunov, imediat după sosirea pe front, s-a dovedit a fi un excelent luptător. La câteva zile după sosirea pe front, în bătălia din 9 octombrie 1943, și-a deschis scorul de luptă doborând un avion de recunoaștere german Focke-Wulf-189 . Și o lună mai târziu, pe 11 decembrie 1943, a devenit un as , după ce a câștigat a cincea victorie aeriană personală în acea zi. În noiembrie 1943 a devenit adjunct al comandantului de escadrilă, în aprilie 1944 a fost numit comandant de escadrilă . A participat la operațiunile ofensive Nijnedneprovsk , Kirovohrad , Korsun-Shevchenkovsky , Uman-Botoshansky , Lvov-Sandomierz , Carpathian-Dukla , Vistula-Oder , Silezia Inferioară , Silezia Superioară , precum și în luptele aeriene din aprilie a României. iunie 1944 a anului. Membru al PCUS (b) din 1944.
Până în iulie 1944, în 128 de ieșiri, a doborât personal 18 aeronave și una într-o pereche. Pentru aceste fapte, în același timp i s-a prezentat titlul de Erou al Uniunii Sovietice , dar ideea nu a fost realizată [6] .
Comandantul de escadrilă al Regimentului 69 de aviație de luptă de gardă al căpitanului de gardă Shikunov Fiodor Ivanovici în anii de război a făcut 212 ieșiri de succes și a condus 52 de bătălii aeriene în care a doborât personal 21 de avioane inamice și 1 în grup [7] . Potrivit publicațiilor din presă, pilotul a reprezentat 25 și chiar 27 de avioane inamice doborâte.
A murit într-o ieșire pe 15 martie 1945 - doborât de focul antiaerian în timp ce bloca un aerodrom german în apropierea satului Friedewald . A fost înmormântat în piața centrală a orașului Brig (acum orașul Brzeg , Voievodatul Opole al Poloniei ).
La 2 mai 1996, prin Decretul Președintelui Federației Ruse nr. 619, i s-a acordat postum titlul de Erou al Federației Ruse .