Calea ( calea ucraineană , calea belarusă - cale , din poloneză szlach , cf.-v.- zgură germană - urmă, cale) - în Rusia antică [1] din secolele XVI-XVII, drum de stepă în apropierea granițelor sudice, de asemenea un drum mare bine bătut, tract . [2] [3]
Pe vremuri, potecile erau numite drumuri de stepă, de-a lungul cărora nomazii de stepă făceau raiduri în așezările slave . Ei au jucat un rol istoric uriaș în Rusia antică din punct de vedere politic, militar și comercial. Triburile nomadice asiatice s-au mutat în Rusia pe aceste căi străvechi , începând cu pecenegii , khazarii și polovțienii . Cea mai veche cale sau în tătară „ Sakma ” este așa-numita „ Cale Konchakov ”, care în secolul al XIX-lea a trecut prin districtele vestice ale provinciilor Harkov și Kursk , de la stepele Niprului până la Putivl și și-a păstrat numele din secolul al XII-lea. secol, când, în urma prințului Seversky , Igor a fost invadat cu hoarda sa în Posemie de către Hanul Polovtsian Konchak .
După invaziile tătarilor, și mai ales a celor din Crimeea, informațiile despre rutele principale devin din ce în ce mai complete. Tătarii Crimeii au pătruns în „locurile Moscovei” în principal prin provinciile Voronej și Kursk, în intervalul dintre Nipru și Don . Acolo au circulat următoarele căi principale: Kalmiusskaya Sakma - cea mai estică, mergând de la țărmurile Mării Azov (râul Kalka) și ajungând la orașele Oskol și Liven conform „Carții Marii”. Desen" ; Calea Izyumsky - la vest de Kalmiusskaya sakma și calea Muravsky - cea mai vestică. Din aceste rute principale au venit și altele secundare, numite uneori derivate din cele mari și principale, de exemplu: Muravki; calea Azov; calea Sagaydachny; Drumul porcului; Calea Bokaev , care, conform „Cartea Marelui Desen”: „Tătarii Belogorod (Akkerman) au venit la Rylsky, și la Bolkhovsky și în locurile Oryol - Bokai Murza” ; Calea Posolsky, Romodanovsky; Murom sakma, Pakhnutskaya sakma, Savinskaya și alții. S-au păstrat informații, începând din primii ani ai secolului al XVII-lea, despre întărirea acestor drumuri principale, despre „examinarea solilor regali” și despre construirea de închisori de-a lungul acestora. Locuitorii țărilor „marginale” au călătorit de-a lungul căilor, făcând comerț și chumak , de-a lungul lor ambasadorii ambelor părți au călătorit de la Moscova în Crimeea și înapoi.
Căile au fost numite și rutele comerciale antice în zonele cazacilor Don - calea Hetmansky, Derbent-Sarmațian, Derbent-Alansky și altele [4] .
Împrumutat nu mai târziu de secolul al XVII-lea prin medierea ucraineană - belarusă din poloneză , în care schlach - lovitură, traseu, drumul se întoarce în Orientul Mijlociu german. zgură - derivată și din zgură (cf. germană modernă schlagen - a bate, a lovi). Literal, un drum asfaltat. [5]
Tema drumului ocupă un loc special în opera lui Mihail Sholokhov . În lucrările sale, scriitorul se referă în mod repetat la imaginea Căii Hetmanului - „drumul principal al Donului ” [6] . Potrivit lui Felix Kuznetsov , „Pe tot parcursul romanului Donul liniștit , și înainte de asta, prin Poveștile Donului, trece Calea Hetmanului, de-a lungul căreia în vremuri străvechi mergeau cazacii de la Nipru la Don” [7] .
Unul dintre cele trei panouri create de pictorul Serghei Vasilkovski pentru sala de ședințe a Poltava Zemstvo înfățișează Calea Chumatsky Romodanovsky :
... cer înalt, înalt, cu nori delicati și transparenți, pe care Vasilkovsky l-a pictat ca niciunul dintre contemporanii săi. De-a lungul drumului stau copaci care tremură fumurii, ca și cum i-ar binecuvânta și i-ar invita pe Chumaks într-o călătorie lungă.
- Articolul „Luminile tremurătoare ale satelor triste”, ziarul „Zerkalo Nedeli” din 14 noiembrie 1998 ( autori - D. Gorbachov, P. Utevskaya ) [8]