Vehicul pentru toate terenurile cu melc , vehiculul pentru toate terenurile cu melc , a cărui mișcare este efectuată cu ajutorul unui motor cu rotor șurub . Designul motorului este format din două șuruburi Arhimede dintr-un material deosebit de durabil. Vehiculul pentru toate terenurile are o capacitate unică de cross -country în condiții de noroi, zăpadă și gheață , se arată bine ca motor de apă (la vehicule amfibii ), dar este de obicei nepotrivit pentru conducerea pe asfalt sau beton .
Snecurile cu rotor ale unui vehicul de teren provoacă daune naturii. [1] În Rusia, aspectul melcului este atribuit anului 1900 , când inventatorului rus F. Dergint i s-a acordat un brevet pentru o sanie condusă de un melc . Primul melc a fost inventat în 1868 de Jacob Morath [2] .
Vehicul de teren cu rotor DAF Amphirol, construit în 1966 . Pe uscat, s-a dezvoltat până la 35 km/h, putea și înota.
Motor de zăpadă Armstead " Fordson Snow Devil " (SUA)Singurul melc american produs în serie, construit în anii 1920 de Armstead Snow Motor pe baza tractoarelor Fordson . Cel puțin trei exemplare au supraviețuit până în prezent (două dintre ele sunt în mâini private).
ShN-67 "Auger" (URSS, 1967)Primul melc dezvoltat de ZIL (ca și succesorul său, experimentalul ShN-68 ). Aceste două melci au dat naștere puternicului aparat ZIL-4904.
GPI-16 (URSS)Motonarts al laboratorului de snowmobile al Institutului Politehnic Gorki. Mașina are un aspect complet clasic pentru snowmobile, doar că în loc de o omidă de conducere are două elice contrarotative. Motor de la " Izh-Planet " cu o putere de 12 CP. Au fost proiectate și produse destul de multe astfel de motociclete ciudate (o copie a fiecărui model), dar nu au fost utilizate pe scară largă).
ZIL-2906 , ZIL-29061Vehiculul pentru zăpadă și mlaștină ZIL-2906 proiectat de V. A. Grachev este în serviciu cu unități ale Serviciului Federal de Căutare și Salvare a Aviației și Spațiului Rus.
Vehiculul pentru toate terenurile este livrat la locul de utilizare a vehiculului de căutare și evacuare ZIL-4906 . După îmbunătățire, a primit indicele 29061.
ZIL-4904Vehiculul pentru zăpadă și mlaștină cu melc ZIL-4904 a fost construit în 1972 și este cel mai mare din lume. Era condus de două motoare de 180 de cai putere. Sarcina utilă este de 2,5 tone. Nu i-au găsit niciodată o utilizare utilă, vehiculul de teren a fost produs în doar câteva exemplare, care ulterior au fost trimise la casare, doar unul a supraviețuit ca prin minune până în zilele noastre. Astăzi poate fi văzut la Muzeul Tehnic Militar de Stat din Cernogolovka .
ZVM-2901Piesă produsă la comandă la uzina de vehicule de teren din Nijni Novgorod. Este o platformă de transport și tehnologia cu o unitate de propulsie cu șurub rotativ cu o cabină de la UAZ (pâine). Este echipat opțional cu motor YaMZ-5344 (134,9 CP) sau MMZ 245,7 (119 CP)
Snowbird 6 (Marea Britanie)Snec transformator modificabil construit în 2001 special pentru expediția Ice Challenger . Snowbird 6 este un vehicul de teren versatil, capabil atât de melci, cât și de șenile. A fost luat ca bază un mic camion cu șenile, de care erau atașate două melci puternice. Când a fost necesară trecerea de la omidă la melc, rotoarele au căzut sub șenile. Pe ea, britanicii au traversat strâmtoarea Bering, conducând de la Nome (Alaska) la Providence (Chukotka).
Soluții pentru reziduuri MudMaster (Australia)În 2002, Residue Solutions a introdus primul său melc MudMaster și de atunci a devenit principalul producător de astfel de mașini (singurul melc produs în masă până în prezent). Procesul de asamblare este de 18 săptămâni. Cântărește 18,5 tone și este propulsat de un motor diesel Cummins cu șase cilindri . Compania producătoare poate instala aproape orice echipament pe platforma sa universală. MudMaster este proiectat pentru a deservi stațiile de irigare și câmpurile de nămol, precum și pentru a lucra în mlaștini, mangrove, linii de coastă și așa mai departe.
RVB-GPI-02Shagohod în jocul video Metal Gear Solid 3: Snake Eater . Tanc experimental sovietic fictiv pe o propulsie cu rotor șurub capabil să se miște cu viteză mare și conceput pentru a lansa ICBM -uri de oriunde în țară. Proiectat de Nikolai Stepanovici Sokolov. Se deplasează cu o viteză de 80 km/h; 480 km/h folosind propulsoare cu reacție. Greutate 152,5 tone. Inaltime 8,2 m; lungime 22,8 m; latime 6,4 m. Echipaj 2 persoane. Rezerva de putere 650 km. Înarmat cu un ICBM și două mitraliere grele DShKM . Distrugerea Walkerului este scopul principal al protagonistului jocului.
Desen al mașinii de Augustine Trudel (1874)
Un tractor Fordson din 1926 echipat cu o elice Armstead Snow Motor [3] la Woodland Museum
Motocicletă de zăpadă transportor militar de nevăstuică al armatei americane (1943)
Transportator militar amfibie RUC al Marinei SUA (1969)
Căutare și salvare vehicul de zăpadă și mlaștină ZIL-29061 (2017)
ShN-67 în complexul muzeal UMMC