Oraș | |||||
cărbune electric | |||||
---|---|---|---|---|---|
|
|||||
55°43′ N. SH. 38°13′ E e. | |||||
Țară | Rusia | ||||
Subiectul federației | Regiunea Moscova | ||||
cartier urban | Bogorodsky | ||||
Capitol | Suhin Igor Vasilievici | ||||
Istorie și geografie | |||||
Fondat | în 1934 | ||||
Oraș cu | 1956 | ||||
Pătrat | 4,5 [1] km² | ||||
Înălțimea centrului | 135…145 m | ||||
Fus orar | UTC+3:00 | ||||
Populația | |||||
Populația | ↘ 17.944 [2] persoane ( 2021 ) | ||||
Densitate | 4981,78 persoane/km² | ||||
Katoykonym | electro-cărbune, electro-cărbune (zh. r. no) [3] | ||||
ID-uri digitale | |||||
Cod de telefon | +7 49651 | ||||
Cod poștal | 142455 | ||||
Cod OKATO | 46239505 | ||||
Cod OKTMO | 46639105001 | ||||
elugli.ru | |||||
Fișiere media la Wikimedia Commons |
Elektrougli este un oraș din districtul urban Bogorodsky din regiunea Moscova din Rusia .
Populație - 17 944 [2] persoane. (2021).
Orașul este situat pe partea de sud a liniei de cale ferată Moscova - Nijni Novgorod , la 38 km est de Moscova (23 km de MKAD ) și la 18 km sud-vest de Noginsk .
Predomină un climat continental temperat. Temperatura medie anuală este de 4,8 °C. Pe parcursul anului cad 730 mm de precipitații.
Șeful orașului este Iuri Vasilevici Busov (ales la 2 septembrie 2007).
A apărut în 1908 ca o așezare a unei fabrici pentru producția de perii de cărbune pentru industria electrică și a fost inițial numită după cea mai apropiată gară Kudinovo . Din 1956 - orașul Elektrougli [4] .
Începutul viitorului oraș a fost pus la uzina Elektrougli, fondată în 1899 lângă satul Kudinovo .
Prin Decretul Prezidiului Comitetului Executiv Regional din Moscova din 3 iulie 1934 nr. 1061 , a fost format o așezare de lucru la fabrică , care a primit numele Elektrougli , la care teritoriile satelor Bolshoe și Maloye Vasilyevo, Kamenka , Safonovo, Gorki, Kamchatka, gara Kudinovo, satele uzinelor Elektrougli au fost transferate „și „Mosogneupor” [5] . Această dată este considerată ziua oficială de întemeiere a orașului.
Are statut de oraș de subordonare raională din 2 noiembrie 1956 [6] .
În 2005, satele Vishnyakovskiye Dachi și satul Svetly au fost anexate orașului .
Dezvoltarea producției ceramiceÎncă din cele mai vechi timpuri, împrejurimile orașului au fost cunoscute pentru depozitele mari de argile albe refractare (Kudinovsky) , care au fost folosite de multă vreme de locuitorii locali pentru diverse lucrări de artizanat.
Prima mențiune despre minerit de lut și producția artizanală de cărămidă în satele Poltevo, Kudinovo, Staraya Kupavna, Cherepkovo datează din 1742. În 1840, lângă satul Kudinovo și satul Belaya, a fost construită o fabrică pentru producția de cărămizi refractare de către comerciantul local F.T. Treshchalin .
În 1900, frații comercianti Zhokhov au construit două fabrici pentru producția sezonieră de cărămizi refractare. Aceste fabrici erau destul de bine echipate: rularele cu role au fost folosite pentru a frământa și amesteca mai bine argila, au fost folosite prese cu abur pentru modelarea produselor și au fost folosite cuptoare circulare cu sistemul Hoffmann pentru ardere.
În timpul Primului Război Mondial și al Războiului Civil, producția de cărămizi a fost suspendată și a fost reluată abia în anii 1920 odată cu începerea Noii Politici Economice . În anii 1930, a fost construită o nouă fabrică de ceramică pe baza fabricii Zhokhov, lângă gara Kudinovo, pentru producția continuă de cărămizi și blocuri de fațadă. Extragerea materiilor prime s-a realizat în mod deschis într-o carieră de argilă situată la câțiva kilometri distanță, la care a fost așezată o linie de cale ferată cu ecartament îngust din fabrică .
În anii postbelici , una dintre cele mai mari gropi de gunoi pentru eliminarea deșeurilor menajere solide provenite de la Moscova și din regiune. Până în anii 2010, depozitul de gunoi din Timokhovo a devenit cel mai mare din Europa. Depozitul este dotat cu sistem de monitorizare a radiațiilor, cântare tensometrice, platforme de descărcare, sistem de colectare și neutralizare a levigatului, pompe de incendiu autonome și o baie pentru dezinfectarea roților auto. Primul sistem de colectare și neutralizare a biogazului din Rusia a fost pus în funcțiune cu o capacitate de procesare a gazelor de depozit de 1,5 mii m³/oră; au început lucrările la construirea unui sistem de utilizare a biogazului [7] .
De la 1 ianuarie 2006 până la 5 iunie 2018, a fost centrul administrativ al așezării urbane Elektrougli din districtul municipal Noginsk .
Numărul total de locuitori pentru anul 2018 a fost de 20,8 mii persoane.
Începând cu 1 ianuarie 2018, în ceea ce privește populația, orașul se afla pe locul 696 din 1114 orașe ale Federației Ruse.
Populația | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
1939 [8] | 1959 [9] | 1967 [10] | 1970 [11] | 1979 [12] | 1989 [13] | 1992 [10] |
8520 | ↗ 14 016 | ↗ 16.000 | ↗ 17 168 | ↗ 19 369 | ↘ 18 645 | ↘ 18 300 |
1996 [10] | 1998 [10] | 2000 [10] | 2001 [10] | 2002 [14] | 2003 [10] | 2005 [10] |
↘ 17 600 | ↘ 17 300 | ↘ 17.000 | ↘ 16 800 | ↘ 16 717 | ↘ 16 700 | ↗ 17.000 |
2006 [15] | 2007 [10] | 2008 [10] | 2009 [16] | 2010 [17] | 2011 [10] | 2012 [18] |
↗ 19 629 | ↗ 20 500 | ↘ 20 400 | ↗ 20 641 | ↘ 20 136 | ↘ 20 100 | ↗ 20 427 |
2013 [19] | 2014 [20] | 2015 [21] | 2016 [22] | 2017 [23] | 2018 [24] | 2019 [25] |
↗ 20 528 | ↗ 20 674 | ↘ 20 652 | ↘ 20 612 | ↗ 20 687 | ↗ 20 823 | ↘ 20 670 |
2020 [26] | 2021 [2] | |||||
↗ 21 263 | ↘ 17944 |
Datorită activităților economice ale celui mai mare depozit de deșeuri din Europa „ Timohovo ”, situat la 5 kilometri de limitele orașului [32] , din 2014 s-a dezvoltat o situație de mediu nefavorabilă în oraș și împrejurimile sale [33] [34] [35] .
Orașul este conectat cu Moscova prin drumul rutier și ruta fixă de taxi 487 (timpul de călătorie până la stația de metrou Novogireevo este de aproximativ 55 de minute, intervalul de trafic în timpul zilei este de aproximativ 30 de minute) [36] de-a lungul autostrăzii Nosovikhinsky și cu trenuri electrice din direcția Gorki ( stația Elektrougli , timpul de călătorie până la platforma Serp i Molot (transfer la stațiile de metrou Rimskaya și Ploshchad Ilyicha din Moscova) va fi de aproximativ 45 de minute).
În plus, orașele Elektrostal , Zheleznodorozhny , Reutov , Pavlovsky Posad , Elektrogorsk , Drezna , Orekhovo-Zuevo , Petushki sunt direct accesibile .
Comunicarea cu centrul regional se realizează prin intermediul rutei de autobuz nr. 31 a autocarului Noginsk, precum și prin trenuri electrice. Rutele de autobuz suburban 67, 28, 29 și 30 circulă de la stația Elektrougli până la uzina Aksenov, Obukhov, Zverosovkhoz și, respectiv, Khrapunovsky. Ruta intracity nr. 9 leagă principala zonă rezidențială a orașului cu gara [37] .
Se dezvoltă transportul feroviar de marfă - un complex de depozite, un depozit de metal.
În apropierea microdistrictului Svetly se afla Centrul Radio nr. 11 al Serviciului de Stat de Timp și Frecvență (GSVCH) [47] . Acesta a fost condus de Centrul Metrologic Principal, una dintre subdiviziunile Institutului de Cercetare Rusă pentru Măsurări Fizice, Tehnice și Radio (VNIIFTRI) , înființat în 1955. Din 1965, trei transmițătoare radio din Moscova (RVM), Irkutsk (RID) și Novosibirsk (RTA) au trecut la un mod non-stop de transmitere a semnalelor de timp exact și frecvență exemplară. În anul 2005, din cauza stării de urgență a sistemului de antenă pentru transmiterea semnalului stației de radio specializate RBU 66, (6) kHz GSVCH, situat la Centrul de emisie radio nr. trei RWM (4999 kHz, 9999 kHz, 14999 kHz) la Centrul Radio nr. 3 ( Taldom , așezarea Severny). În perioada 2006-2007 această traducere a fost finalizată. [48]
În 2007, pe platforma feroviară kilometrică 33 , pe terenurile fostului centru radio și al teritoriului adiacent (cu o suprafață totală de 216 hectare), s-a planificat construirea unui nou microdistrict rezidențial „Svetly Gorod” din clădirile din număr variabil de etaje cu infrastructura asociată, precum și satul de cabană Papillon”. Proiectul de dezvoltare a fost dezvoltat de atelierul de arhitectură al lui Serghei Tsytsin, parte a concernului MonArch, înființat în 2003 de Serghei Ambartsumyan, unul dintre șefii adjuncți ai complexului de construcții al capitalei Vladimir Resin . [49]
Compania Expert, dezvoltatorul acestui microdistrict, a raportat în 2007:
Construcția Orașului Luminos va începe cu construcția satului de cabane Papillon (tradus din franceză Papillon înseamnă „fluture”, deoarece rețeaua de drumuri și de transport a satului seamănă cu aripile deschise ale unui fluture) pentru 330 de case, inclusiv 270 de cabane. și 60 de case. Ca parte a primei etape, se preconizează construirea a aproximativ 100 de case, precum și facilități de infrastructură: o școală, un complex comercial și rezidențial, un hotel, un complex sportiv și de recreere. Dezvoltatorul plănuiește să anunțe deschiderea vânzărilor pe 15 septembrie. [cincizeci]
Potrivit Departamentului de Arhitectură și Planificare Urbană din Districtul Noginsk, două terenuri de construcție aparțineau categoriei de terenuri pentru așezare (adică puteau fi utilizate pentru construcția de clădiri înalte), iar unul a fost alocat pentru construcția de locuințe individuale. . Proiectul declarat a fost explicat prin dorința dezvoltatorilor de a intra în cercul participanților la proiectul național de locuințe, primind beneficii pentru construcția de drumuri și infrastructură inginerească. [51] La 8 august 2008, Alexander Gornostaev, prim-vicepreședintele guvernului regiunii Moscova, a declarat reporterilor că Orașul Luminos pentru 30-35 de mii de locuitori din districtul Noginsk, al cărui proiect de construcție a început odată cu construirea aşezarea cabana Papillon, urma să fie construită în 4 ani. [52]
Atractivitatea noului microdistrict a fost susținută de planurile existente pe termen lung pentru construcția unei autostrăzi cu taxă de mare viteză Moscova - Noginsk - Orekhovo-Zuyevo [53] . Fondul de locuințe construit pe parcursul a trei ani în cadrul proiectului a fost planificat să fie transferat în proprietatea orașului Moscova, cu repartizarea ulterioară între cei aflați pe lista de așteptare în cadrul diferitelor programe sociale [54] [55] , totuși, un acord cu dezvoltatorul nu a fost contactat, iar în februarie 2009, guvernul de la Moscova a anunțat că părăsește proiectul [56] .
La începutul anului 2008, economistul Yuri Razovsky și-a exprimat temeri cu privire la perspectivele unei astfel de construcții grandioase la un cost de 1 miliard de dolari. Dintre problemele grave, el a remarcat lipsa instalațiilor moderne de tratare a apelor uzate în Elektrougli, lipsa apei potabile curate, subdezvoltarea infrastructurii sociale și de transport, absența unei maternități și a unui spital modern. Conform observațiilor sale, în timpul implementării proiectului, sa demonstrat o competență insuficientă, când totul s-a rezumat la o campanie de publicitate cu panouri publicitare atârnate pe autostrada Nosovikhinsky . [57]
Până în 2012, din întregul ansamblu rezidențial a fost excavată doar groapa de excavare a clădirii 10B din prima etapă. Șeful orașului Elektrougli , Yu. V. [58], a raportat că toate întârzierile în construcția casei s-au datorat insolvenței fostului antreprenor generalBusov După o analiză îndelungată în diverse cazuri, Curtea Federală de Arbitraj a Districtului Moscova a decis să recupereze peste 17 milioane de ruble de la Svetly Gorod LLC în favoarea Tsytsina Architectural Workshop SRL pentru lucrările efectuate și întârzierea plății. [59] . De asemenea, la Tribunalul orașului Noginsk din regiunea Moscova, cetățenii-acționari au depus plângeri împotriva KompleksStroy LLC privind recunoașterea unei persoane ca participant la construcția comună și înregistrarea de stat a unei tranzacții efectuate în forma adecvată, în legătură cu sustragerea pârâtului de la înregistrarea acestuia [60] .
Unul dintre principalele instituții de presă este ziarul Elektrougli Day by Day, care este finanțat de municipalitate și este, de asemenea, ziarul oficial al administrației municipalității.
Orașe din regiunea Moscovei | |||
---|---|---|---|
Aprelevka
Balashikha
Beloozersky
Bronnitsy
Vereya
proeminent
Volokolamsk
Voskresensk
Vysokovsk
Golitsino
Dedovsk
Dzerjinski
Dmitrov
Dolgoprudnîi
Domodedovo
Drezna
Dubna
Egorievsk
Jukovski
Zaraysk
Zvenigorod
Ivanteevka
Istra
Kashira
Pană
Kolomna
Korolev
Kotelniki
Krasnoarmeysk
Krasnogorsk
Krasnozavodsk
Krasnoznamensk
cubanez
Kurovskoe
Likino-Dulyovo
Lobnya
Losino-Petrovski
Luhovici
Lytkarino
Lyubertsy
Mozhaisk
Mytishchi
Naro-Fominsk
Noginsk
Odintsovo
lacuri
Orekhovo-Zuevo
Pavlovski Posad
Peresvet
Podolsk
Protvino
Pușkino
Pushchino
Ramenskoe
Reutov
Roshal
Ruza
Serghiev Posad
Serpuhov
Solnechnogorsk
Bătrâna Kupavna
Stupino
Taldom
Fryazino
Khimki
Hhotkovo
Cernogolovka
Cehov
Shatura
Şciolkovo
Elektrogorsk
Elektrostal
cărbune electric
Yakhroma
evidenţiate - oraşe de subordonare regională ; italic - ZATO vezi și: așezarea de tip urban a regiunii Moscova , diviziunea administrativ-teritorială a regiunii Moscovei |
Așezări pe calea ferată Moscova - Nijni Novgorod | |
---|---|
|
autostrada Nosovikhinsky | Așezări de pe|
---|---|