| Iaht | |
|---|---|
| Producător | GKNPT-urile numite după M. V. Hrunichev |
| Tara de origine | |
| Scop | Teledetecție , comunicare. |
| Durata vieții active | 5 – 12 ani |
| Productie si exploatare | |
| stare | operate |
| Total lansat | 5 |
| In stare de functionare | 2 |
| Dezafectat | unu |
| Accidente pe orbită | unu |
| Pierdut | unu |
| Primul start | 26.08 . 2005 18:34 UTC |
| Ultima alergare | 06.04 . 2012 |
| lansator | RN " Rokot ", RN " Proton-M " - " Breeze-M " |
| Configurație tipică | |
| Masa tipică a navei spațiale | 350 |
| Greutatea modulului de sarcină utilă | 500 |
| Putere | 1-3 kW |
| Propulsoare de corectare a orbitei | ERD SPD-100 |
| Dimensiuni | |
| Lungime | 1,2 m |
| Lăţime | 1,2 m |
| Înălţime | 0,6 m |
„Yakhta” (UKP F98M) este o platformă spațială unificată (UKP), dezvoltată de Centrul de Cercetare și Producție Spațială de Stat. M. V. Hrunichev. UKP "Yakhta" este folosit ca bază pentru crearea de nave spațiale mici (SSC) pentru teledetecția Pământului, transmisii de comunicații și televiziune, dezvoltarea tehnologiilor spațiale, cercetarea științifică și aplicată în spațiul cosmic.
În mai 1997, Centrul Spațial de Cercetare și Producție de Stat Hrunichev cu proiectul Yacht (UKP F98M) a participat la competiția rusă pentru cel mai bun proiect UKP pentru vehicule de clasă ușoară, unde a eșuat. NPO Mashinostroeniya , NPO im. S. A. Lavochkina , TsSKB , Arsenal Design Bureau . Câștigătorul competiției a fost proiectul unei platforme unificate NPOMash, dezvoltată de NPO Mashinostroeniya.
Caracteristici:
Carcasa este neermetică, formată din șase panouri de construcție în fagure.
Masa sarcinii utile instalate pe UKP este de până la 500 kg pentru orbitele joase și până la 110 kg pentru orbitele geostaționare. Masa navei spațiale bazate pe platforma spațială Yacht este de 750 ( Monitor ) - 1140 ( Express MD1 ) kg.
Perioada estimată de funcționare a platformei pe orbită este de 8-10 ani.
Pe tijele de la distanță ale UKP sunt instalate două motoare electrojet (EPR) SPD-100 , alimentate cu xenon . Fiecare motor are o tracțiune de 8,4 g (83 mN), un impuls specific de 2500 s (1600 după alte surse ), un consum maxim de putere electrică de 1,2 kW, o masă de 3,5 kg și o resursă de 7500 ore, o eficiență. de 53%. Motoarele sunt fixate într-o suspensie de cardan, care asigură o modificare a vectorului de tracțiune fără a întoarce întregul aparat. Stocul de xenon din rezervorul UKP oferă o creștere a vitezei caracteristice de 2000 m/s. Acestea sunt propulsoare cu plasmă staționare cu o zonă de accelerație întinsă, dezvoltate la începutul anilor 80 la biroul de proiectare Fakel . Anterior, SPT-100 a fost instalat pe nava spațială rusă Gals (8 unități per navă spațială) și pe nava spațială Express (4 unități fiecare) pentru a menține și corecta orbita geostaționară [3] .
Pe platformă sunt montate două panouri solare (SB). Exista cel putin doua variante pentru executarea lor: cu trei foi cu convertoare fotoelectrice din siliciu cu o putere totala de 1 kW si cu patru foi cu convertoare fotoelectrice din arseniura de galiu cu o putere totala de 3 kW. A doua opțiune este proiectată pentru sarcini utile de mare putere și opțiuni ICD pentru funcționarea pe orbită geostaționară. Bateriile sunt montate pe unități cu o singură treaptă pentru orientarea lor către soare.
Structura UKP prevede modificări pe orbită joasă și pe orbită înaltă ale echipamentelor sale de bord. Pentru orbite înalte, inclusiv GSO , și perioade lungi de funcționare, USP este echipat cu echipamente cu rezistență crescută la radiații. Pentru navele spațiale pe orbită joasă, UKP este echipat cu echipamente la bord pentru sistemele de navigație prin satelit GPS și GLONASS .
În curs de dezvoltare: