Express-MD1 | |
---|---|
Client | Comunicații spațiale ale întreprinderilor unitare ale statului federal |
Producător |
GKNPT im. Hrunichev [1] Thales Alenia Space [2] |
Operator | Comunicații spațiale ale întreprinderilor unitare ale statului federal |
Sarcini | Sateliți de comunicații |
Satelit | Pământ |
platforma de lansare | Baikonur PU Nr 200/39 |
vehicul de lansare | Proton-M / Breeze-M [1] |
lansa | 11 februarie 2009 [1] 00:03 UTC |
ID COSPAR | 2009-007B |
SCN | 33596 |
Specificații | |
Platformă | Yacht [3] |
Greutate | 1140 kg |
Durata vieții active | 10 ani |
Elemente orbitale | |
Tipul orbitei | geostaționară |
punct de sprijin | 80° in. d. |
Axa majoră | 42.164,4 km |
Perioada de circulatie | 1436,1 min. |
apocentrul | 35.804,5 km |
pericentru | 35.782,3 km |
echipamentul țintă | |
Transpondere |
Banda C : 8 (40 MHz ) Banda L: 1 (1 MHz) |
rscc.ru/space/#!type=all |
Express-MD1 este primul satelit mic de comunicații rusesc din constelația de sateliți RSCC . Le-a creat GKNPT. Khrunichev bazat pe aceeași platformă (Yakhta [3] ) ca satelitul kazah KazSat-1 , dar cu multe îmbunătățiri. [4] Divizia italiană a companiei franco - italiane Thales Alenia Space a furnizat modulul de încărcare utilă .
Din 4 iulie 2013, satelitul se află în stare de urgență și prin el nu se transmit semnale [5] . În august 2013, satelitul a fost plasat pe o orbită de înmormântare.
Satelitul a fost destinat să rezolve problemele comunicațiilor mobile prezidențiale și guvernamentale, să ofere servicii de televiziune digitală și radiodifuziune , precum și acces la Internet , transmisie de date și videoconferințe. Aria sa de acoperire a cuprins toată Rusia de la Urali și la est, precum și țările din Asia Centrală [2] . Express MD1 a fost creat ca parte a Programului de reînnoire a constelației orbitale a satelitului civil de stat rus și a Programului Spațial Federal al Rusiei (FSP) pentru perioada 2006-2015, aprobat prin Decretul Guvernului Federației Ruse nr. 635 din 22 octombrie 2005 ( .doc ) ? (link indisponibil) . Arhivat din original pe 28 ianuarie 2007. .
Lansarea și primul an de funcționare pe orbita MD1 au fost asigurate de două companii de asigurări : Ingosstrakh (70% din sumă) și Sogaz (30%). La calcularea primei de asigurare , Ingosstrakh a pornit de la costul unui satelit de 1,1 miliarde de ruble. Experții estimează costurile totale pentru producția și lansarea MD1 împreună cu AM44 la 100 de milioane de dolari (în acest caz, lansarea a fost plătită de la bugetul federal, deoarece sateliții lansați sunt înscriși în Programul Spațial Federal). Cu alte cuvinte, costul total de producție și lansare a Expresses AM44 și MD1 depășește 200 de milioane de dolari [4].
După un an de la punerea în funcțiune a noilor sateliți, îi vom adăuga la constelația orbitală RSCC, care este și ea asigurată. Desigur, pe măsură ce gruparea crește, și prima de asigurare crește treptat.Alexander Podchufarov [4]
Punct de ridicare estimat - 80 ° longitudine estică [2] împreună cu Express AM2 .
4 iulie 2013 la ora 13:37, ora Moscovei, pe satelit a existat un eșec în orientarea spațială. Acest lucru a dus la o întrerupere a difuzării programelor Channel One , Rossiya-1 , Kultura , Channel Five și Karusel în partea central-europeană a Rusiei și în regiunea Ural (117 milioane de telespectatori potențiali). Contactul cu nava spațială Express-MD1 a fost pierdut și nu a fost posibilă restabilirea rapidă a funcționării satelitului. Prin urmare, imediat după accident a fost activat sistemul de comutare de urgență, iar difuzarea canalelor TV a trecut prin sisteme de rezervă. Cu toate acestea, a existat un eșec în difuzarea canalelor centrale. În orașele mari, pauza în recepția Channel One și Rossiya-1 nu a depășit câteva secunde, în afara acestora a durat o oră. Recepția „Fifth Channel” după defecțiune a fost posibilă doar pe 75% din suprafața de serviciu [5] [8] .
Datorită gravității accidentului de pe nava Express-MD1, au fost luate în considerare opțiuni pentru transferul tuturor canalelor către nava Express AM33 și sateliții Yamal-201 și Yamal-300 [5] [8] . În zilele de după accident, au fost efectuate teste suplimentare ale schemelor alternative pentru a asigura restabilirea difuzării, în special pentru cele 6 milioane de persoane rămase în afara acoperirii. Drept urmare, s-a luat decizia de a folosi resursa satelitului Yamal-202 . Pentru 90% din populație, difuzarea ar trebui restabilită în două zile. Difuzarea trebuie restabilită complet în două săptămâni de la luarea deciziei, din cauza necesității de a reorienta manual antenele la peste 1.000 de instalații ale rețelei de radio și televiziune rusești FSUE din zone greu accesibile. O astfel de schemă va fi folosită până la lansarea noilor sateliți ai FSUE „Space Communications” „ Express AM5 ”, „ Express AM6 ”, „ Express-AT1 ” și „ Express-AT2 ” [9] [10] .
Întreprinderii Unitare de Stat Federal „Comunicații Spațiale” | Constelația de satelit a|
---|---|
Operare | |
Planificat |
|
Fost |
|
|
|
---|---|
| |
Vehiculele lansate de o rachetă sunt separate prin virgulă ( , ), lansările sunt separate printr-o interpunct ( · ). Zborurile cu echipaj personal sunt evidențiate cu caractere aldine. Lansările eșuate sunt marcate cu caractere cursive. |