| Accident în Chokurdakh | |
|---|---|
| Informatii generale | |
| data | 30 iunie 1941 |
| Caracter | Ciocnire în timpul decolării cu un buștean |
| Cauză | Eroare de gestionare a aerodromului |
| Loc | Râul Indigirka , Chokurdakh ( YASSR , RSFSR , URSS ) |
| Avioane | |
| R-6 - prototip militar cu roți PS-7 | |
| Model | PS-7 |
| Companie aeriană | Aviația Dalstroy |
| Punct de plecare | Chokurdah |
| Destinaţie | Ese-Haya |
| Numărul consiliului | URSS-X258 |
| Pasagerii | unu |
| Echipajul | patru |
| Supraviețuitori | 5 (toate) |
Luni , 30 iunie 1941, în Chokurdakh , pe râul Indigirka , un hidroavion PS-7 al aviației Dalstroy s-a prăbușit în timpul decolării . Nimeni nu a fost rănit în incident.
PS-7 era o versiune civilă a bombardierului R-6 (ANT-7) și era echipat cu un tren de aterizare plutitor. Acest PS-7 cu numărul de coadă X258 a aparținut Dalstroy Aviation (GUSDS).
Aeronava zbura către Ese-Khaya din Administrația Minelor Yan . Zborul a început pe 23 iunie din Golful Nagaev . În același timp, au fost transportate mărfuri și un pasager - un angajat al Kolymproekt GUSDS Sinelshchikov. Pe 30 iunie, PS-7 a sosit pe aerodromul Chokurdakh , deținut de Administrația Aviației Polare , și a aterizat pe râul Indigirka . A fost pilotat de un echipaj format din comandantul B. A. Krasnokutsky , mecanicii de zbor P. D. Voinov și I. Losev și operatorul radio de zbor S. Gerasimenko. În aceeași zi, comandantul echipajului a decis să continue zborul, pentru care șeful aerodromului , D. I. Mikhailov, a dat permisiunea [1] .
PS-7 a început să accelereze de-a lungul râului și „a mers la redan ” ( planing ), când plutitorul său stâng s-a prăbușit într-un buștean scufundat în apă. Plutitorul s-a rupt în două locuri, iar presiunea apei creată de mișcare l-a inundat rapid. Avionul a coborât spre stânga și și-a îngropat aripa stângă în apă. Din cauza supraîncărcărilor ascuțite, aripa a fost smulsă, iar avionul s-a răsturnat cu flotoare. Barca care se apropia a reușit să salveze toți oamenii de la bord, placa X258 a fost ulterior scoasă din funcțiune [1] .
Vinovatul incidentului a fost numit șeful aerodromului Chokurdakh D. I. Mikhailov, care a încălcat „Instrucțiunile privind serviciul de zbor pe liniile maritime ale Flotei Aeriene Civile”, deoarece nu a organizat o inspecție a zonei de apă a aeroportului înainte de avionul a decolat [1] .
| |
|---|---|
| |
| |