drum | |
Autostrada D0 | |
---|---|
0 | |
informatii de baza | |
Țară | ceh |
Regiune | Praga , Regiunea Boemiei Centrale |
stare | autostrada |
Proprietar | ceh |
Lungime | 82,8 km, 39,8 construiti |
start | Jesenice |
Sfârşit | același loc (șoseaua de centură) |
Intersecții cu alte drumuri | D1 , D5 , D6 , D7 , D10 , D11 |
Fișiere media la Wikimedia Commons |
Autostrada D0 ( cehă Dálnice D0 ) (până la 31.12.2015 Autostrada R1 ( cehă Rychlostní silnice R1 )), Soseaua de centură a Praga ( cehă Pražský okruh ) este o autostradă în construcție , care după finalizarea acesteia va forma o șosea de centură în jurul orașului Praga . Lungimea întregului drum va fi de 82,8 km [1] , din care, din 2015, s-au construit 39,8 km.
Primele două secțiuni au fost construite în anii 1980. Prima secțiune leagă autostrada D5 cu strada K Barrandovu, o altă autostradă D10 cu drumul 11 (astazi acest drum este numerotat ca 611 ). În 1993 a fost construită o prelungire de la drumul 11 la drumul 12 , care în 1997 a fost conectat la drumul radial Sterbogol. La începutul secolului, au fost construite două tronsoane succesive care leagă autostrada D5 de autostrăzile D6 și D7 . Ultimul care a deschis o secțiune mare de la strada K Barrandovu până la autostrada D1 în 2010. Începând cu anul 2015, nu sunt noi site-uri în construcție. Începând cu 1 ianuarie 2016, autostrada R1 a devenit autostrada D0 . [2]
Proiectul de aliniament de la aeroport la autostrada D8 este un subiect de controversă considerabilă. Există două opțiuni pentru traseul [3] : opțiunea principală prin Sukhdol și alternativa prin Gusinets . Prima opțiune este mai scurtă, dar trece prin zona populată Suhdola (este planificat un tunel), precum și un parc natural pe malul Moldovei. Din acest motiv, această opțiune este opusă activ de conducerea Sukhdol și de diferite mișcări de mediu. A doua variantă este mai lungă, dar trece printr-o zonă mai puțin populată. Din cauza unor dispute, proiectul nu a fost încă inclus în planul general pentru Regiunea Boemiei Centrale.
În total, raionul este împărțit în 10 secțiuni, cărora li se acordă numerele 510-520 [1] . Zonele planificate sunt evidențiate cu roșu.
cameră | titlu | lungime | începerea construcției |
punerea in functiune _ |
---|---|---|---|---|
510 | Satalice - Bechovice , etapa 1 | 1,12 km | 1980 | 12 octombrie 1984 |
510 | Satalice - Bechovice, etapa a 2-a | 2,33 km | 1988 | 5 noiembrie 1993 |
511 | Bechowice - D1 | 12,57 km | planificat până în 2018 [4] | planificat până în 2021 [4] |
512 | D1 -Veste | 8,75 km | 2008 | 20 septembrie 2010 |
513 | Vestec – Lagowice | 8,34 km | 2006 | 20 septembrie 2010 |
514 | Lagovice — Slivenets | 6,03 km | 2006 | 20 septembrie 2010 |
515 | Slivenets – Trebonice [ | 7,41 km | 1977 | 20 septembrie 1983 |
516 | Trebonice - Řepy | 3,3 km | 1998 | 20 august 2000 |
517 | Rzhepy – Ruzyne | 2,51 km | 1999 | 29 octombrie 2001 |
518 | Ruzyne — Suhdol | 9,4 km | după 2016 [5] | ? |
519 | Suhodol — Březineves | 6,68 km | după 2016 [5] | ? |
520 | Březineves-Satalice | 13,15 km | ? | ? |
Autostrăzi din Republica Cehă | |
---|---|
Autostrăzi | |
Autostrăzile orașului ( Praga ) |
|
Autostrăzi din oraș ( Brno ) |
|
Drumuri de primă clasă |
|
rute europene |