drum | |
D43 | |
---|---|
D43 | |
informatii de baza | |
Țară | ceh |
Regiune | Regiunea Pardubice , Regiunea Moravia de Sud |
O parte a drumului | Ruta europeană E461 [d] |
stare | în construcție |
Lungime | 78 km |
• Construit | 0 km |
• Plan | 78 km |
start | D1 D1șiR52(planificate) |
Prin | Brno , Moravska Trebova |
Sfârşit | R35 (planificat) |
Intersecții cu alte drumuri | E 461 |
Fișiere media la Wikimedia Commons |
Autostrada D43 ( cehă Dálnice D43 ), fostă autostrada R43 ( cehă Rychlostní silnice R43 ) este o autostradă cehă în curs de construcție. Drumul va trebui să facă legătura între Brno și Moravska Trebova în momentul finalizării, precum și să facă legătura cu autostrăzile D1 și R35 .
Istoria construcției acestui drum datează din vremea Acordului de la München : Germania plănuia să construiască autostrada A88 Breslau - Viena care trece prin teritoriul Cehoslovaciei a II-a (inclusiv prin Brno ). La 11 aprilie 1939, construcția drumului a început după ocuparea Cehoslovaciei de către Germania, dar la 30 aprilie 1942 toate lucrările au fost oprite. Între orașele Trnavka și Hrusovany s-au construit 83,5 km din cei 320 km planificați de drum. Unele poduri și tuneluri au fost construite până atunci.
În 1963 s-a pus ideea refacerii construcției drumului sub denumirea D43, care să facă legătura între autostrăzile paralele D1 și D35. Traseul Bron - Svitavy urma să circule apoi de-a lungul drumului existent 43. În 1987, a fost elaborat un nou plan pentru drumul R43, care avea să lege Brno de Moravska-Trzebova și, în viitor, Moravia de Sud cu Boemia de Nord prin drumul R35. . Construcția secțiunii de sud a drumului, care trece prin centrul orașului Brno, a fost abandonată în anii 1990. Segmentul R43 rămas este rar folosit pentru conducere. Finanțarea construcției drumului este privată, termenele de construcție și livrare sunt amânate constant.
Autostrăzi din Republica Cehă | |
---|---|
Autostrăzi | |
Autostrăzile orașului ( Praga ) |
|
Autostrăzi din oraș ( Brno ) |
|
Drumuri de primă clasă |
|
rute europene |