Automat ( ing. Automat ) - un restaurant fast-food unde alimentele și băuturile gata preparate sunt vândute prin distribuitoare automate . Prima mașină automată din lume, numită Quisisana, a fost deschisă la Berlin , Germania, în 1895.
Prima mașină automată din lume a fost Quisisana care a fost deschisă în 1895 la Berlin , Germania. [3]
În Japonia, pe lângă automatele obișnuite care vând mâncare preparată, multe restaurante folosesc și distribuitoare automate de alimente (食券 機[shokenki] în japoneză). Restaurantele de sushi cu bandă rulantă sunt, de asemenea, populare .
Automatele ( olandeză: automatiek ) oferă o varietate de specialități olandeze, cum ar fi chiftele și crochete , precum și hamburgeri și sandvișuri de la automatele care sunt încărcate din bucătărie. FEBO este o rețea mare de aparate de slot olandeze. Unele automate sunt deschise 24 de ore pe zi și sunt populare printre localnici.
Inițial, automatele din automatele americane luau doar nichel [4] . Inițial, casieria stătea în centrul restaurantului, în spatele unui tejghea mare de marmură, cu cinci până la opt adâncituri rotunjite. Vizitatorul a coborât numărul necesar de monede în mașină, apoi a ridicat fereastra, s-a rabatat în partea de sus și a luat mâncarea. Automatele erau încărcate cu mâncare din bucătăria din spatele lor. Toate sau majoritatea automatelor din New York au fost echipate cu role de tăvi pentru confortul clienților în selectarea produselor.
Primul automat automat din Statele Unite a fost deschis de Horn & Hardart pe 12 iunie 1902 la 818 Chestnut St. [2] în Philadelphia . Ulterior, Horn & Hardart a devenit cea mai cunoscută rețea americană de mașini automate [5] . Inspirați de restaurantele AUTOMAT ale lui Max Silaff din Berlin , au fost printre primele 47 de restaurante și primii non-europeni care au primit automate patentate de la fabrica Sielaff din Berlin. [2] Prima astfel de mașină a fost livrată la New York [2] în 1912 și a devenit treptat parte a culturii populare din orașele industriale din nord.
Automatele au fost populare cu o mare varietate de patroni, inclusiv Walter Winchell , Irving Berlin și alte celebrități ale epocii. Mașinile de slot din New York erau populare printre compozitorii și actorii șomeri. Dramaturgul Neil Simon , într-un articol din 1987, s-a referit la automate drept „ Maxima celor lipsiți de drepturi” [6] .
RefuzațiFormatul a fost compromis de apariția fast-food -ului, vândut de la ghișeu și, ca urmare, cu un sistem de plată mai flexibil decât aparatele tradiționale. Un alt factor care a contribuit la declinul lor a fost inflația din anii 1970, care a făcut ca mâncarea să fie prea scumpă pentru a fi cumpărată cu monede. Dar până când acceptoarele de bancnote au apărut în mașini , piața era deja cucerită de alte formate.
La apogeul său, doar în New York City existau 40 de aparate Horn & Hardart. Ultima a fost închisă în 1991. Horn & Hardart și-au transformat majoritatea locațiilor din New York în Burger King . La acea vreme, calitatea alimentelor, potrivit unor cumpărători, se deteriora [6] [7] .
În 2006, în încercarea de a aduce automatele înapoi în New York , Bamn! a deschis un automat de vânzare în stil olandez în East Village [8] , dar l-a închis în 2009 [9] .
A doua încercare de a aduce automate înapoi în Statele Unite este Eatsa, care oferă preparate pe bază de quinoa [ 10] .
Automat în Manhattan , New York 1936
Automat modern în East Village , Manhattan, circa 2007 [4]
Mașină automată la 1165 Sixth Avenue, New York, în anii 1930
Carte poștală Horn & Hardart care explică cum funcționează automatul (c. 1930)
Un tip de mașină a fost folosit în unele trenuri de pasageri . Great Western Railway din Regatul Unit a anunțat planuri în decembrie 1945 de a introduce vagoane automate tip bufet [11] . Dar planurile au fost amânate din cauza naționalizării iminente a companiei și abia în 1962 a fost introdusă o mașină automată tip bufet pe Cambrian Express [12] .
În Statele Unite, calea ferată Pennsylvania a operat mașini automate între Pennsylvania Station , New York și Union Station, Washington din 1954 [13] . Compania de transport Southern Pacific a introdus vagoane automate tip bufet pe trenurile Daylight Coast și Sunset Limited în 1962 . În 1985, Amtrak a transformat patru vagoane automate tip bufet în mașini automate pentru a fi utilizate pe Auto Train. Ultima mașină folosită în SUA a fost pe ruta Lake Country Limited în 2001.
În Elveția, vagoane automate tip bufet au fost puse în funcțiune pe ruta Bodensee-Toggenburg Bahn în 1987 [14] .
Dicționare și enciclopedii |
---|