Crucișor blindat Azumo | |
---|---|
吾妻 | |
Crucișor blindat Azumo » |
|
Serviciu | |
Japonia | |
Clasa și tipul navei | crucișător blindat |
Producător | Atelierele și Chantierele de St. Nazaire - Penhoet, Saint Nazaire |
Construcția a început | martie 1898 |
Lansat în apă | 24 iunie 1899 |
Comandat | 28 iulie 1900 |
Retras din Marina | 1941 |
stare | Vândut la fier vechi în 1946 |
Principalele caracteristici | |
Deplasare | 9.953 t standard |
Lungime | 137,9 m |
Lăţime | 20,94 m |
Proiect | 7,21 m |
Rezervare |
Blindat Krupp , centură principală: 89-178 mm centură superioară: 127 mm punte: 63 mm traverse: 152 mm barbete: 102 - 152 mm turnuri: 152 mm cazemate: 51 - 152 mm turn de coning: 76-356 mm |
Motoare |
24 cazane 2 motoare cu abur cu triplă expansiune verticală |
Putere | 16.960 CP |
mutator | 2 șuruburi |
viteza de calatorie | 20 de noduri |
raza de croazieră |
3.900 de mile la 10,5 noduri 1.275 de tone de cărbune |
Echipajul | 650 de persoane |
Armament | |
Artilerie |
2x2 - 203mm/45 12x1 - 152mm/40 12x1 - 76mm 12x1 - 47mm |
Armament de mine și torpile | 5 × 457 mm TA |
Fișiere media la Wikimedia Commons | |
Azuma ( Jap. 吾妻) este un crucișător blindat al Marinei Imperiale Japoneze la începutul secolului al XX-lea. Conform principalelor caracteristici, corespundea crucișătoarelor blindate de tip Asama . Singurul crucișător blindat japonez construit în Franța . Numit după vulcanul Azuma de pe insula Honshu.
Deși cerințele pentru toate cele 6 crucișătoare ale programului au fost aceleași (deplasare de până la 10.000 de tone, armament de la tunuri de 8 și 6 inci, viteză de 20-21 de noduri), acest lucru nu i-a limitat pe proiectanți în alegerea rutelor și construcția 3 perechi de nave erau destul de diferite. În cazul lui Azuma, acest lucru a fost exprimat într-o carenă lungă și îngustă, cu bord liber înalt, două camere de cazane deplasate până la capete și o a treia care era departe de primele două coșuri - ca urmare, o siluetă foarte caracteristică. , vizibil diferit de Yakumo similar
Armamentul principal al Azuma a fost turnulele de tun la prova și pupa cu o pereche de 203 mm / 45 de tunuri fiecare, cu o rază de tragere de până la 18 km. De asemenea, existau 8 tunuri de 152 mm/40 în cazemate și 4 în spatele scuturilor blindate, 12 artilerie antimină de 76 mm/40 și 8 47 mm/33. Centura blindată de 64 m lungime și 178 mm grosime acoperea elementele vitale ale navei.
Cu toate acestea, în timpul operațiunii, s-a dovedit că un crucișător lung putea intra doar în câteva docuri uscate disponibile în Japonia, iar centura blindată era semnificativ mai scurtă decât la navele de tip Asama și Izumo (64 m față de 86,5 și, respectiv, 84), foarte mult. a slăbit protecția.
„Azuma” sub comanda căpitanului 1st Rank Fuji Koichi a luat parte la războiul ruso-japonez , acționând ca parte a celui de-al doilea detașament de luptă (6 crucișătoare blindate, steagul viceamiralului H. Kamimura pe „Izumo”). În timpul bătăliei din strâmtoarea Coreea, a primit 10 lovituri (8 răniți), în bătălia de la Tsushima -7 203- și 305-mm obuze, 4 152-mm și 4 75-mm (10 morți, 30 răniți, pagube grave). ).
Din 1914 - o navă de studii . În timpul Primului Război Mondial, a fost readus în serviciu pentru o perioadă scurtă de timp, a participat la escorta convoaielor în Oceanul Indian. Din 1921, 4 tunuri de 152 mm și toate tunurile mici au fost îndepărtate. Din 1941 - blocada . 18.07.1945 a primit pagube grave în timpul unui raid al avioanelor americane. Demontat în 1946.
Carte poștală 1905
Carte poștală 1905
În Portsmouth, 1900
Marinei Imperiale Japoneze înainte de 1906 | Nave de război ale|
---|---|
armadillos | |
Croacioare blindate | |
Croacioare blindate | |
sfat |
|
Fregate |
|
Corvete |
|
Sloops |
|
canoniere |
|
distrugătoare | |
distrugătoare | |
Iahturi imperiale | "Hatsukaze" |