Distrugătoare din clasa Kamikaze (1905)

Distrugătoare din clasa Kamikaze

Distrugătorul „Usio” din Vladivostok, 1920
Proiect
Țară
Operatori
Tipul anterior "Harusame"
Urmăriți tipul "Umikaze"
Construit 32
În funcțiune Retras din serviciu
Trimis la fier vechi treizeci
Pierderi 2
Principalele caracteristici
Deplasare 387-460 tone
Lungime 72 m
Lăţime 6,57 m
Proiect 1,8 m
Motoare 2 motoare cu abur cu triplă expansiune verticală , 4 cazane
Putere 6000 l. Cu.
mutator 2 elice
viteza de calatorie 29 de noduri
raza de croazieră 850 de mile marine la 11 noduri
Echipajul 70 de persoane
Armament
Artilerie 2 x 76mm/40 Tip 41 , 4 x 76mm/28
Armament de mine și torpile 2 × 457 mm TA , 2
torpile de tip 38
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Kamikaze - distrugătoare de clasă _ _ _ _ _ Cea mai masivă serie de distrugătoare construite în Japonia.

Constructii

Comandat în cadrul programului de construcții navale din 1904 adoptat după începerea războiului cu Rusia . Din punct de vedere structural, au repetat tipul Harusame , diferă prin utilizarea cazanelor cu abur cu încălzire mixtă (datorită cărora a crescut intervalul de croazieră) și a instalat arme. În loc de patru tunuri Hotchkiss de 57 mm cu o lungime a țevii de 40 de calibre, au fost folosite patru tunuri ușoare de 76 mm cu o lungime a țevii de 28 de calibre. Se credea că, în ciuda razei efective scăzute, proiectilele lor mai puternice ar oferi un avantaj în lupta corp.

Datorită echipajului lor mai mare, echipajul a crescut la 70 de oameni. Acest lucru a înrăutățit serios condițiile de viață deja dificile pe nave.

În total, 32 de unități de acest tip au fost construite în 1904-1909, iar ultima dintre ele a devenit învechită pe stoc.

Clasa ulterioară Umikaze aparținea deja următoarei generații de distrugătoare și avea puține în comun cu navele din clasa Kamikaze.

Istoricul serviciului

Primii doi reprezentanți ai seriei („Kamikaze” și „Hatsushimo”) s-au alăturat flotei cu câteva zile înainte de semnarea tratatului de pace de la Portsmouth, dar nu au reușit să ia parte la războiul ruso-japonez.

Navele de acest tip au stat la baza forțelor distrugătoare ale Flotei Combinate pentru o perioadă destul de lungă de timp .

Pe 9 noiembrie 1913, Asatsuyu a fost pierdut, prăbușit pe stâncile din golful Noto de pe insula Honshu.

După ce Japonia a intrat în Primul Război Mondial , a 2 -a escadrilă a Flotei Combinate sub comanda viceamiralului S. Kato a fost alocată pentru operațiuni împotriva bazei germane din China Qingdao . Pe lângă 5 nave de luptă, 6 crucișătoare și mai multe nave auxiliare, includea escadrila 2 de distrugătoare. Cea mai mare parte a celor 20 de unități ale sale erau reprezentanți de acest tip, repartizați astfel: Divizia a 9-a: Shirayuki, Novake, Shirotae, Matsukaze; Divizia a 12-a: „Ayanami”, „Isonami”, „Uranami”; Divizia a 5-a: Usio, Nenohi, Wakaba, Asakaze; Divizia a 8-a: Yugure, Yudachi, Shiratsuyu, Mikazuki.

Blocada golfului Qingdao a fost instituită la 27 august 1914, iar distrugătoarele au fost folosite pentru patrulare în două schimburi, câte 8 nave, cu câte 4 nave în rezervă, în timp ce intrau în raza bateriilor de coastă. În noaptea de 3 septembrie 1914, Shirotae, manevrând în ceață, a zburat pe stâncile din apropierea insulei Lientao, în timp ce a primit pagube care au făcut imposibilă îndepărtarea acestuia. Echipa a fost evacuată de un alt distrugător, iar carena navei a fost împușcată dimineața de canoniera germană Jaguar, care a plecat în larg sub acoperirea bateriilor de coastă. În noaptea de 17 octombrie, patrulele japoneze nu au reușit să detecteze distrugătorul german S-90 , care a plecat pe mare și a scufundat vechiul crucișător Takachiho , care a fost folosit ca bază de distrugător.

După încheierea războiului și semnarea Tratatului de la Washington de către Japonia, distrugătoarele învechite au început să fie retrase din flotă, în ciuda vârstei lor relativ fragede. În 1923, Asakaze, Wakaba, Usio, Nenohi, Kisaragi, Kamikaze, Hatsushimo, Yugure, Harukade, Hibiki, Hatsuyuki și Yudachi au fost reclasificați ca dragători de mine, păstrându-și numele anterioare. În această calitate, s-au dovedit a fi ineficiente și deja în 1928 au fost retrase din flotă și casate.

În 1925-1926 au fost excluse 12 unități: Yayoi, Oite, Matsukaze, Nowaki, Mikazuki, Shigure, Hatsuharu, Shiratsuyu, Shirayuki, Yunagi, Uzuki, Hayate. Primele trei au fost folosite ca nave țintă de ceva timp, iar restul au fost casate.

Șase distrugătoare au fost transformate în dragămine în 1926. Tuburile torpilă au fost îndepărtate din ele și au fost instalate echipamente de mine. Armamentul de artilerie a fost înlocuit cu două tunuri de tip 3 de 120 mm cu o lungime a țevii de 45 de calibre (în locul tuburilor de torpilă) și două tunuri de 76 mm aflate anterior, cu o lungime a țevii de 40 de calibre (în aceleași locuri). În loc de nume, navele au primit numere: Isonami - nr. 7, Uranami - nr. 8, Ayanami - nr. 9, Minazuki - nr. 10, Nagatsuki - nr. 11, Kikuzuki - nr. 12. Au fost excluși din liste abia în 1930.

Reprezentanții seriei

Reprezentanți ai seriei [1] .

Nume Locul construcției Întins Lansat în apă A intrat în serviciu Soarta
Kamikaze ( Jap. 神風 vânt divin ) Yokosuka , Japonia 20 august
1904
15 iulie
1905
16 august
1905
Din decembrie 1924, un dragă mine, în aprilie 1928, a fost casat
Hatsushimo ( jap. 初霜 primul îngheț ) Yokosuka , Japonia 20 august
1904
13 mai
1905
18 august
1905
Din decembrie 1924, un dragă mine, în aprilie 1928, a fost casat
Yayoi _ _ _ _ _ Yokosuka , Japonia 20 august
1904
7 august
1905
23 septembrie
1905
Distrus la 10 august 1926
Kisaragi (如月luna îmbrăcămintei (februarie) ) Yokosuka , Japonia 10 septembrie
1904
6 septembrie
1905
19 octombrie
1905
Din decembrie 1924, un dragă mine, în aprilie 1928, a fost casat
Asakaze ( jap. 朝風 vânt de dimineață ) Șantierul naval Mitsubishi , Nagasaki , Japonia 30 decembrie
1904
28 octombrie
1905
1 aprilie
1906
Din decembrie 1924 dragă mine, prăbușit la 1 august 1929
Shiratsuyu (白露 rouă albă ) Șantierul naval Mitsubishi , Nagasaki , Japonia 25 februarie
1905
12 februarie
1906
23 august
1906
Din decembrie 1924 în rezervă, în aprilie 1928 casat
Shirayuki (白雪 zăpadă pură ) Șantierul naval Mitsubishi , Nagasaki , Japonia 24 martie
1905
19 mai
1906
12 octombrie
1906
Din decembrie 1924 în rezervă, în aprilie 1928 casat
Matsukaze _ _ _ _ _ Șantierul naval Mitsubishi , Nagasaki , Japonia 25 septembrie
1905
23 decembrie
1906
15 martie
1907
Din decembrie 1924 în rezervă, în aprilie 1928 casat
Harukaze ( Jap. 春風 briza de primăvară ) Șantierul naval "Kawasaki" , Kobe , Japonia 16 februarie
1905
25 decembrie
1905
14 mai
1905
Din decembrie 1924 în rezervă, în aprilie 1928 casat
Shigure ( japonez 時雨 burniță de toamnă ) Șantierul naval "Kawasaki" , Kobe , Japonia 3 iunie
1905
12 martie
1906
11 iulie
1906

Casat în decembrie 1924
Asatsuyu ( japonez 朝露 roua de dimineață ) Osaka , Japonia 28 aprilie
1905
2 aprilie
1906
16 noiembrie
1906
9 noiembrie 1913 a stat pe stânci, iar mai târziu a fost demontat
Hayate (疾風 Storm ) _ Osaka , Japonia 25 septembrie
1905
22 mai
1906
13 iunie
1907

Casat în decembrie 1924
Oite ( vânt favorabil ) Maizuru , Japonia 1 august
1905
10 ianuarie
1906
21 august
1906

Casat în decembrie 1924
Yunagi ( jap. 夕凪 calm de seară ) Maizuru , Japonia 20 ianuarie
1906
22 august
1906
25 decembrie
1906
Vândut la fier vechi în decembrie 1924
Yugure ( amurgul de seară ) Sasebo , Japonia 1 martie
1905
17 noiembrie
1905
26 mai
1906
Din decembrie 1924 dragă mine, prăbușit pe 23 ianuarie 1931
Yudachi ( ploaie bruscă de vară ) Sasebo , Japonia 20 martie
1905
26 martie
1906
16 iulie
1906
Din decembrie 1924, un dragă mine, în aprilie 1928, a fost casat
Mikazuki ( jap. 三日月 lună tânără ) Sasebo , Japonia 1 iunie
1905
26 mai
1906
12 septembrie
1906
Din decembrie 1924, dragă mine, prăbușit la 21 iulie 1930
Nowaki (野分taifun de toamnă ) Sasebo , Japonia 1 august
1905
25 iulie
1906
1 noiembrie
1906
Vândut la fier vechi în decembrie 1924
Ushio ( tide japoneză ) _ Kure , Japonia 12 aprilie
1905
30 august
1905
1 octombrie
1905
Din decembrie 1924, un dragă mine, în aprilie 1928, a fost casat
Nenohi ( Japoneză 子日 pom de Crăciun ) Kure , Japonia 25 iunie
1905
30 august
1905
1 octombrie
1905
Din decembrie 1924, un dragă mine, în aprilie 1928, a fost casat
Hibiki ( japoneză: eho ) Yokosuka , Japonia 28 septembrie
1905
31 martie
1906
6 septembrie
1906
Din decembrie 1924, un dragă mine, în aprilie 1928, a fost casat
Shirotae ( pânză albă ) Yokosuka , Japonia 24 martie
1905
30 iulie
1906
21 ianuarie
1907
Scufundat în timpul asediului Qingdao
, 4 septembrie 1914
Hatsuharu ( Japon . 初春 începutul primăverii ) Șantierul naval "Kawasaki" , Kobe , Japonia 11 noiembrie
1905
21 mai
1906
1 martie
1907
În aprilie 1928, casat
Wakaba ( jap. 若葉 frunziș tânăr ) Yokosuka , Japonia 20 mai
1905
25 noiembrie
1905
28 februarie
1906
Din decembrie 1924, un dragă mine, în aprilie 1928, a fost casat
Hatsuyuki ( Japoneză: 初雪 prima zăpadă ) Yokosuka , Japonia 11 septembrie
1905
8 martie
1906
17 mai
1906
Din decembrie 1924, un dragă mine, în aprilie 1928, a fost casat
Uzuki _ _ _ _ _ Șantierul naval "Kawasaki" , Kobe , Japonia 22 martie
1906
20 septembrie
1906
6 martie
1907
Vândut la fier vechi în decembrie 1924
Minazuki _ _ _ _ _ Șantierul naval Mitsubishi , Nagasaki , Japonia 25 februarie
1906
5 noiembrie
1906
14 februarie
1907
Din decembrie 1924, dragă mine, redenumit nr. 10 în august 1928, prăbușit la 28 mai 1931
Nagatsuki _ _ _ _ _ șantierul naval Uragi, Japonia 28 octombrie
1905
15 decembrie
1906
31 iulie
1907
Din decembrie 1924, dragă mine, redenumit nr. 11 în august 1928, radiat în iunie 1930
Kikuzuki _ _ _ _ _ șantierul naval Uragi, Japonia 2 martie
1906
10 aprilie
1907
20 septembrie
1907
Din decembrie 1924, dragă mine, redenumit la numărul 12 în august 1928, radiat în iunie 1930
Uranami ( japonez 浦波 val în golf ) Maizuru , Japonia 1 mai
1907
8 decembrie
1907
2 octombrie
1908
Din decembrie 1924 dragă mine, redenumit Nr. 8 în august 1928, navă portuară din iunie 1930
Isonami _ _ _ _ _ Maizuru , Japonia 15 ianuarie
1908
21 noiembrie
1908
2 aprilie
1909
Din decembrie 1924 dragă mine, redenumit Nr. 7 în august 1928, navă portuară din iunie 1930
Ayanami _ _ _ _ _ Maizuru , Japonia 15 mai
1908
20 martie
1909
26 iunie
1909
Din decembrie 1924 dragă mine, redenumit Nr. 9 în august 1928, navă portuară din iunie 1930

Note

  1. Conway's All the World's Fighting Ships, 1906-1921 London Conway Maritime Press 1986 0-85177-245-5 p.241

Literatură