| Corpul de aviație al armatei | |
|---|---|
| Engleză Corpul aerian al armatei/AAC | |
| Emblema Corpului | |
| Ani de existență | 1942-1949, 1957- prezent în. |
| Țară | Marea Britanie |
| Subordonare | Ministerul britanic al Apărării |
| Inclus în | armata britanica |
| Tip de | aviația armatei |
| Include | șapte regimente, aripă specială, unități individuale |
| Funcţie | sprijin aerian pentru forțele terestre, recunoaștere |
| populatia | 2 mii de personal, 200 de avioane și elicoptere [1] |
| Dislocare |
|
| Patron | Charles, Prinț de Wales |
| Culori | |
| Martie |
Zbor de recunoaștere (rapid) Thievish Magpie (lent) |
| Mascotă | marshmallow vultur pleşuv |
| Echipamente |
|
| Participarea la | |
| Predecesor | Royal Flying Corps |
| comandanți | |
| Comandantul actual | General-locotenent Richard Dannat |
| Comandanți de seamă | Generalul-maior Adrian John Bradshaw |
| Site-ul web | army.mod.uk/who-we-are/c… |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
Army Air Corps ( Eng. Army Air Corps / AAC ) este o ramură a armatei britanice , corespunzătoare aviației forțelor terestre . A fost format în 1942 în timpul celui de-al Doilea Război Mondial prin combinarea diferitelor unități aeriene ale armatei britanice. Astăzi are opt regimente (șapte regulate și una de rezervă), patru unități separate și două escadroane separate care sprijină armata britanică în operațiuni. Cu sediul în Marea Britanie, Brunei, Canada și Germania. Unele escadroane oferă sprijin aerian Brigăzii a 16-a de asalt aerian cu ajutorul Comandamentului Comun de Elicoptere. Din punct de vedere al importanței, se află sub Serviciul Aerian Special și deasupra Regimentului Special de Recunoaștere.
În secolul al XIX-lea, britanicii au început să folosească pentru prima dată baloanele de observație și baloanele cu aer cald [2] . Batalionul Aerien a fost fondat în 1911. Corps of Royal Engineers - prima unitate, care a fost înarmată cu avioane mai grele decât aerul [3] . În 1912 a fost extins în aripa militară a Royal Flying Corps și a fost acțiune în Primul Război Mondial . La 1 aprilie 1918, batalionul a fuzionat cu Royal Navy Air Service pentru a forma Royal Air Force [4] . În anii interbelici, armata britanică a inclus escadroane forțelor aeriene pentru operațiuni comune [5] .
La începutul celui de- al Doilea Război Mondial, ofițerii Regimentului Regal de Artilerie , cu ajutorul RAF, au putut lansa o aeronavă de observație fabricată de Auster ., care a fost folosit de 12 escadrile de posturi de supraveghere aeriană[6] [7] [8] (inclusiv trei escadroane ale Forțelor Aeriene Regale Canadei) în multe misiuni în multe teatre de operațiuni. De fapt, în 1942, formarea Corpului de aviație al armatei a început la ordinele lui Winston Churchill . Corpul includea Regimentul de Piloți de Planeur , mai multe batalioane ale Regimentului de Parașute ), regimente aeropurtate și escadroane de Posturi de Observare Aeriană. În 1944, regimentul Serviciului Aerian Special a devenit parte a corpului .
Una dintre cele mai de succes operațiuni ale Armatei Air Corps a fost Operațiunea Deadstick și atacul asupra Podului Pegasus, care a avut loc la 6 iunie 1944, înainte de debarcarea în Normandia . După ce a aterizat trei planoare, piloții s-au alăturat unităților de infanterie ale infanteriei ușoare Oxfordshire și Buckinghamshire.. Podul a fost capturat în 10 minute, iar în viitor, trupele au reținut numeroase atacuri ale germanilor. Trupele Brigăzii 1 cu destinație specială au venit în ajutorul infanterieisub comanda lui Simon Fraser și piper Bill Millin și Divizia a 3-a Infanterie .
În 1949, Corpul de Aviație al Armatei a fost desființat: Serviciul Aerian Special a devenit independent, iar Regimentul de Parașutiști și Regimentul de Piloți de Planeur au devenit parte din Corpul de Piloți de Planeur și Parașutiști. Piloții care pilotau planoarele s-au mutat la comenzile aeronavei și au intrat în escadrilele Posturilor de Observare Aeriană, care erau comandate și de rezerviștii Forțelor Aeriene.
În 1957, Corpul de Piloți pentru Planuri și Parașutiști a fost redenumit Regimentul de Parașute , iar Regimentul de Piloți și Escadrila de Supraveghere Aeriană au fuzionat în Corpul Aviației Armatei [9] . Din 1970, fiecare brigadă de armată avea câte o escadrilă de aviație a armatei de 12 unități. Elicopterele de uz general precum Westland Scout sau Bell Sioux au fost considerate principalele echipamente . În 1973, elicopterele Sioux au început să fie înlocuite cu Westland Gazelle [10] și înarmate cu lansatoare de rachete SNEB de 68 mm din 1982 (au fost folosite în Războiul Falkland). Din 1978, elicopterele Scout au fost înlocuite cu Westland Lynx , care a oferit sprijin de foc datorită prezenței tunerii la bord.
În anii 1970, antrenamentul a fost efectuat pe elicopterele Bell Sioux, în anii 1980 și 1990 pe Westland Gazelle, iar în prezent se desfășoară pe Eurocopter AS350 Squirrel . Recunoașterea și comunicațiile au fost efectuate cu vehicule cu aripi fixe de tip Auster AOP.6 și AOP.9 și DHC-2 Beaver AL.1 . Din 1989, acestea au fost folosite ca avioane de observare și transport ușoare de tipul Britten-Norman Islander și Defender . Corpul a folosit aeronava de antrenament DHC-1 Chipmunk T.10 , care a fost apoi înlocuită în anii 1990 de Slingsby T67 Firefly și în 2010 de Grob Tutor .
Războiul ReceÎn timpul Războiului Rece, cea mai mare parte a Armatei Air Corps era concentrată în Germania și făcea parte din Grupul Forțelor Britanice de pe Rin. La sfârșitul anului 1989, structura Corpului Aviației Armatei era următoarea: [11] [12] [13] [14]
Din 2006, elicopterul principal de atac al Corpului a fost Westland Apache AH.1 . Din 2006, aceste elicoptere participă la operațiunile din Afganistan ca parte a contingentului NATO .
Corpul de Aviație al Armatei are 2.000 de personal regulat (inclusiv 500 de ofițeri). De asemenea, de către Corp sunt angajați aproximativ 2.600 de personal din Corpul Regal de Logistică și Corpul Regal al Electricienilor și Mecanicilor , ceea ce duce la puterea totală la 4.600 [15] . Din octombrie 2011, vulturul pleșuș Zephyr este mascota [16] .
Corpul de aviație al armatei operează atât avioane cu aripi fixe, cât și cu aripi rotative. Este folosit același sistem de denumire, ca în Forțele Aeriene Britanice și Aviația Navală . Aeronavele cu aripă fixă utilizate sunt Britten-Norman Islander AL1 [17] și Britten-Norman Defender AL1/AL2/T3 . Acestea asigură funcționarea comunicațiilor, sunt utilizate într-o măsură limitată pentru transferul de personal. Grob Tutor este folosit ca antrenament de către Escadrila 674 de antrenament.
Avioanele cu aripi rotative alcătuiesc marea majoritate a flotei aeriene a Corpului: patru tipuri de elicoptere cu mai multe subvariante pentru diferite funcții și roluri. Antrenamentul are loc la Școala de Piloți de Elicopter de Apărare din Shawbury. Școala angajează instructori civili și militari care antrenează cadeți în zbor, zbor instrumental, navigație, zbor în formație și comanda aeronavelor. Principalele elicoptere ale Corpului sunt Bell 212HP AH1 , [18] , Eurocopter AS365N3 Dauphin II , [19] Eurocopter Squirrel HT2 , [20] Westland Gazelle AH1 [21] , Westland Lynx AH9A [22] și AgustaWestland Apache .[23] .
În total, următoarele aeronave au fost la dispoziția Corpului aerian al armatei britanice în anii 2010 [24] :
| Imagine | Tip de | Productie | Scop | Cantitate | Note |
|---|---|---|---|---|---|
| Avioane | |||||
| Britten-Norman Islander BN-2T (AL.1) | Marea Britanie | scop general | 16 | ||
| Fundaș Britten-Norman AL1/AL2/AL3 | Marea Britanie | scop general | |||
| Elicoptere | |||||
| Agusta AW109A | Italia | elicopter polivalent | patru | ||
| AgustaWestland WAH-64D | Marea Britanie | elicopter de atac | 59 | o versiune a americanului AH-64D Apache Longbow , fabricată sub licență în Marea Britanie [25] | |
| Elicopterul Boeing WAH-64D | STATELE UNITE ALE AMERICII | elicopter de atac | opt | ||
| Bell 212CP AH.1 | STATELE UNITE ALE AMERICII | elicopter polivalent | 3 | ||
| Westland Gazelle AH.1 | Marea Britanie | elicopter polivalent | 73 | versiunea franceză Aérospatiale SA 341B Gazelle , produsă sub licență în Marea Britanie | |
| Westland Lynx AH.7A | Marea Britanie | elicopter polivalent | 68 | ||
| Westland Lynx AH.9A | Marea Britanie | elicopter polivalent | 26 | ||
| AgustaWestland Wildcat AH.1 | Marea Britanie | elicopter polivalent | Modificarea Westland Super Lynx | ||
| Eurocopter AS365N3 Dauphin II | Franţa | elicopter polivalent | |||
| Eurocopter Squirrel HT2 | Franţa | elicopter polivalent | |||
Pe fuselajele aeronavelor și elicopterelor aviației armatei britanice, împreună cu mărcile de identificare standard ale forțelor aeriene, se aplică inscripția ARMY (din engleză - „Army”), indicând apartenența la armata britanică (Forțele terestre).
| marca de identificare | Semnează pe fuzelaj | Urmă de chilă | Acolo unde este folosit |
|---|---|---|---|
| mărci de identificare standard | |||
| opțiune de vizibilitate redusă | |||
| opțiune de vizibilitate redusă |
Însemnele de grad sunt în concordanță cu cele ale armatei britanice , cu ranguri aproape exact aceleași cu cele ale armatei britanice.
| Categorii [27] | generali | ofițeri superiori | ofițeri juniori | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| titlu englezesc | locotenent general | General maior | brigadier | colonel | Locotenent colonel | Major | Căpitan | Locotenent | Sublocotenent |
Conformitatea Rusiei |
locotenent general | General maior | Nu | Colonel | Locotenent colonel | Major | Căpitan | Locotenent | sublocotenent |
| Categorii [28] | Subofițeri | sergenți și maiștri | soldati | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| titlu englezesc | Adjutant clasa 1 | Adjutant clasa 2 | Sergent | Sergent | Caporal | caporal subordonat | airtrooper |
Conformitatea Rusiei |
Adjutant superior |
sublocotenent | Sergent | Sergent | Sergent Lance | caporal | Privat |
Corpul de aviație al armatei este clasificat în Marea Britanie ca ramură de serviciu . Corpul are, pe lângă propria cocardă și propriile bannere, următoarele onoruri de luptă: