| Arseniev | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| IATA : nu - ICAO : nu - MoD RF : YXVA/LXVA | |||||||
| informație | |||||||
| Vedere la aeroport | aviație experimentală | ||||||
| Țară | Federația Rusă | ||||||
| Locație | Arseniev | ||||||
| data deschiderii | 1939 | ||||||
| Operator | AAK „Progres” | ||||||
| NUM înălțime | +188 m | ||||||
| Fus orar | UTC+10 | ||||||
| Hartă | |||||||
| Aerodromul Arseniev pe harta regiunii Primorsky | |||||||
| Piste | |||||||
|
|||||||
Aerodromul Arseniev (nume oficial Arsenyev „Primorsky ”) este aerodromul fabricii AAK Progress , situat în orașul Arseniev , regiunea Primorsky. Aerodromul este folosit și de clubul sportiv de aviație rusesc DOSAAF „Arsenevsky”. Din 1959 până în 1993, pe baza aerodromului a funcționat un aeroport pentru companiile aeriene locale; În prezent, zborurile de pasageri nu sunt operate.
Caracteristicile aerodromului [1] :
Aerodromul este folosit pentru testarea și expedierea produselor aviatice fabricate de fabrică , precum și pentru zborurile de aviație sportivă. Aeronava An-2 a clubului de aviație și sport Arsenievsky, care face parte din sistemul DOSAAF al Rusiei , și elicopterul de căutare și salvare Mi-8 au sediul pe aerodrom .
Nu există infrastructură pentru deservirea zborurilor de pasageri [K 1] .
Aerodromul neasfaltat a fost construit în 1939 [4] pentru uzina de reparații de avioane nr. 116 în construcție (acum AAK Progress ).
În 1959, pe baza aerodromului, a fost organizat Aeroportul Arseniev [5] , de unde au fost operate zboruri regulate de pasageri către Vladivostok și alte puncte ale Primorsky Krai. Aeroportul avea un terminal aerian din lemn cu un etaj. În a doua jumătate a anilor 1980, aeroportul a primit și trimis zilnic până la cinci zboruri către Vladivostok ( aeronave An-2 ) [6] și două zboruri către Khabarovsk ( aeronave L-410 ) [7] .
În 1989, zborurile Vladivostok - Arseniev și Arseniev - Khabarovsk au fost operate pe o aeronavă Yak-40 , pentru care a fost folosit efectiv aerodromul militar Varfolomeevka cu o pistă de beton, situat la 24 km de Arseniev. Avionul a plecat dimineața din Vladivostok, a aterizat la Varfolomeevka, apoi a urmat spre Khabarovsk și s-a întors în aceeași zi pe ruta de întoarcere. Pasagerii au trecut prin check-in și control înainte de zbor la terminalul aeroportului Arseniev, după care au fost duși cu autobuzul direct la aerodromul din Varfolomeevka la pasarela aeronavei. La întoarcere, același autobuz a livrat pasagerii care soseau în oraș. Aerodromul Arseniev cu o pistă de pământ a continuat să fie utilizat pentru zboruri operate de aeronave An-2. Astfel, în această perioadă, aeroportul Arseniev a funcționat într-o configurație neobișnuită „un terminal - două aerodromuri”, iar în programul aeroportului din Vladivostok Arseniev a fost indicat ca destinație a zborului operat pe Yak-40 [8] , și în orarul aeroportului Khabarovsk - Varfolomeevka [ 9] .
În 1993, aeroportul a fost închis ca neprofitabil [1] . Clădirea terminalului a fost ulterior demolată, deși stația de autobuz din oraș a păstrat denumirea de „Aeroport”. Aerodromul continuă să fie operat de fabrică și de aeroclub.
În februarie 1993, pe o pistă special pregătită a aerodromului, Arseniev a aterizat și a decolat pentru prima și singura dată aeronava An-22 , care a livrat o marfă voluminoasă pentru fabrică [10] .
În mai 2016, reconstrucția aerodromului a început cu construirea unei piste de beton în locul unei piste neasfaltate. Au fost extinse și heliporturile, a fost construit un șorț pentru parcarea aeronavelor și au fost instalate echipamente radar și de iluminat. Complexul aerodromului reconstruit a fost deschis pe 14 februarie 2018 [1] .