| Aeroportul internațional „Nou” numit după G.I. Nevelskoy | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| IATA : KHV - ICAO : UHHH - Ext. cod : HBR | ||||||||||
| informație | ||||||||||
| Vedere la aeroport | Civil | |||||||||
| Țară | Rusia | |||||||||
| Locație | Habarovsk | |||||||||
| data deschiderii | 1953 | |||||||||
| Proprietar | Guvernul teritoriului Khabarovsk | |||||||||
| Operator | Aeroportul JSC Khabarovsk | |||||||||
| Proprietar/ operator | Guvernul teritoriului Khabarovsk | |||||||||
| Aeroportul hub pentru | Aurora , Khabarovsk Airlines | |||||||||
| NUM înălțime | 70 m | |||||||||
| Fus orar | UTC+10 | |||||||||
| Ore de lucru | în jurul ceasului | |||||||||
| Site-ul web | airkhv.ru | |||||||||
| Hartă | ||||||||||
| Aeroportul pe harta Districtului Federal din Orientul Îndepărtat | ||||||||||
| Piste | ||||||||||
|
||||||||||
| Statistici (2019) | ||||||||||
| Trafic anual de pasageri | ▲ 2 432 430 [1] | |||||||||
| Trafic anual de marfă | ▲ 26 kt (2019) | |||||||||
| Fișiere media la Wikimedia Commons | ||||||||||
Aeroportul Internațional Khabarovsk (Nou) numit după G. I. Nevelskoy [2] ( IATA : KHV, ICAO : UHHH ) este aeroportul orașului Khabarovsk , capitala Teritoriului Khabarovsk , este un aeroport federal, un aeroport de clasa „A” [ 3] .
Pista -1 clasa B 3500 m lungime, latime folosita 45 m, constanta pe toata lungimea. Capacitate de încărcare pe pistă : PCN 56/R/C/X/T (mixt). Dat în funcțiune după reconstrucție pe 16 martie 2021 [4] [5] .
Pista -2 clasa A 4000 m lungime, latime folosita 60 m, constanta pe toata lungimea. Capacitate de încărcare pe pistă : PCN 68/R/A/X/T (mixt).
Acoperire IVPP-1: beton de ciment, acoperire IVPP-2: beton asfaltic de înaltă densitate [6]
Capacitatea celor două piste este de 24 de decolări/aterizări pe oră. Există 8 căi de rulare . Pe platforma complexului aerodromului sunt amplasate 55 de locuri de parcare pentru diverse tipuri de aeronave .
Capacitate terminal :
Aerodromul este capabil să primească Airbus A340 , Boeing 747 , An-124 , Il-76 , Il-96 , Tu-204 și alte tipuri de avioane de clasa 3-4, elicoptere de toate tipurile.
În februarie 1977, un avion supersonic de pasageri Tu-144 a efectuat o aterizare experimentală la Khabarovsk .
Pista-2 permite operarea tuturor tipurilor de aeronave fără restricții.
Echipamentele de radionavigație și iluminat ale aeroportului sunt certificate conform categoriei II ICAO . [7]
Date dintr -o solicitare către Wikidata .
| 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1,1 milioane | ▼ 1,05 milioane | ▲ 1,34 milioane | ▲ 1,6 milioane | ▲ 1,88 milioane | ▲ 2,089 milioane | ▼ 3% 2,038 milioane | ▼ 10% 1,821 milioane | ▲ 2,6% 1,87 milioane | ▲ 10% 2,051 milioane | ▲ 4,5% 2,142 milioane | ▲ 2,5% 2,195 milioane |
Khabarovsk Airlines , înființată în 2004, și Avrora Airlines , înființată în noiembrie 2013, sunt transportatorii de bază ai aeroportului Khabarovsk [8] [9] [10] .
La sfârșitul anului 2019, au fost operate zboruri din aeroport către 17 destinații internaționale [11] . Principalul trafic de pasageri a fost către Seul , Cam Ranh , Phuket și Tokyo . Dintre destinațiile interne, cele mai populare au fost Moscova , Yuzhno-Sahalinsk , Novosibirsk , Vladivostok [12] .
Autobuzele nr. 18 (Așezare industrială - Aeroport), 35 (Magazinul nr. 39 - Autogara - Gara - Aeroport) și 108 (Autogara - Aeroport - Zaozernoye ), troleibuzul nr. 1 ( Piața Komsomolskaya - Aeroport), fix- ruta taxi nr. 180 (Stația fluvială - Aeroport - Matveevka ).
Pentru dezvoltarea în continuare a Aeroportului Internațional Khabarovsk ca unul dintre aeroporturile hub de importanță federală, în 2009, proprietarul aeroportului Alliance-Prom a organizat o licitație pentru dezvoltarea unui master plan, câștigătorul căruia a fost Incheon International Airport Corporation. Pentru implementarea proiectului, a fost creat consorțiul Incheon , Daewoo Engineering Company. Masterplanul va include: o prognoză de dezvoltare a aeroportului, un plan de utilizare a terenului în zona aeroportului, un plan de construcție pentru fiecare etapă a proiectului, un model financiar de evaluare a atractivității investiționale a proiectului și un plan de finanțare care să țină cont de cerințele. a potenţialilor investitori.
La 5 iulie 2011, pentru a implementa planul dezvoltat și a garanta investiția sa, Corporația Aeroportului Internațional Incheon a achiziționat un pachet de 10% din Aeroportul Khabarovsk. Conform planului de dezvoltare „coreean”, ar trebui construită o nouă clădire a terminalului de pasageri cu o creștere a traficului de pasageri la 2,5 milioane de pasageri pe an, iar până în 2030 - dezvoltarea infrastructurii la aeroport, construcția de centre de afaceri, complexe hoteliere și expoziționale, precum și modernizarea terminalului de pasageri - trec până la 4 milioane. în an. [13]
Aeroportul Internațional Sheremetyevo și compania germană Lufthansa Consulting au fost implicate în dezvoltarea proiectului. [14]
În perioada 2015-2018, pista-1 este în curs de reconstrucție cu o parte a platformei și a căilor de rulare; în timpul reconstrucției instalației se efectuează următoarele:
Cu sprijinul financiar al corporației de stat VEB.RF și al Fondului său de dezvoltare a Orientului Îndepărtat , din martie 2018 până în septembrie 2019, a fost construit un nou terminal aeroportuar , care combină zboruri interne și internaționale (în Orientul Îndepărtat rus, un astfel de aeroport a fost doar la Vladivostok ). Pe 4 septembrie 2019, președintele rus Vladimir Putin , la un forum de la Vladivostok , a pus oficial în funcțiune complexul aeroportuar . Pe 16 septembrie 2019, o aeronavă din Yakutsk a efectuat o aterizare experimentală în noul terminal [15] . Pe 14 octombrie 2019, noul terminal a fost deschis oficial [16] . Noul terminal este echipat cu 12 lifturi, 3 poduri aeriene și 7 scări rulante .
În august 2021, a început construcția terminalului internațional.
Site-ul oficial al aeroportului Khabarovsk