| Oraș | |||||
| Azbest | |||||
|---|---|---|---|---|---|
|
|||||
| 57°00′37″ s. SH. 61°27′23″ E e. | |||||
| Țară | Rusia | ||||
| Subiectul federației | Regiunea Sverdlovsk | ||||
| cartier urban | Asbestovsky | ||||
| Șeful raionului orașului | Tikhonova Natalya Robertovna [1] | ||||
| Istorie și geografie | |||||
| Fondat | în 1889 | ||||
| Nume anterioare |
până în 1928 - Koudelka |
||||
| Oraș cu | 1933 | ||||
| Pătrat |
|
||||
| Înălțimea centrului | 220 m | ||||
| Fus orar | UTC+5:00 | ||||
| Populația | |||||
| Populația | ↘ 57.317 [ 2] persoane ( 2021 ) | ||||
| Katoykonym | azbest, azbest | ||||
| ID-uri digitale | |||||
| Cod de telefon | +7 34365 | ||||
| Codurile poștale | 62426x | ||||
| Cod OKATO | 65409 | ||||
| Cod OKTMO | 65730000001 | ||||
| asbestadm.ru | |||||
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |||||
Asbest este un oraș care corespunde categoriei de subordonare regională din regiunea Sverdlovsk din Rusia , centrul administrativ al districtului urban Asbestovsky .
Orașul este situat la marginea de est a Uralului Mijlociu , pe râul Bolshoy Reft , la 86 km nord-est de Ekaterinburg .
Predomină un climat continental temperat. Precipitațiile medii anuale sunt de 503 mm. Cele mai mici precipitații cade în martie, cu o medie de 15 mm. Majoritatea precipitațiilor cade în iulie, cu o medie de aproximativ 90 mm. Cea mai rece lună este ianuarie, cu o temperatură medie de −12,5°C, în timp ce cea mai caldă lună este iulie, cu o temperatură medie de 19,2°C.
În 1885, Alexei Ladyzhensky , membru al Societății Urale a Iubitorilor de Științe Naturale , a descoperit un depozit de azbest în regiunea Lacului Știucă [3] [4] . Depozitul a fost numit Bazhenovskoye după numele celei mai apropiate gări, Bazhenovo . Nevoia industriei de azbest a necesitat dezvoltarea zăcământului. Prin urmare, până în 1889, au fost deschise mai multe mine și a fost fondat satul Kudelka . Lucrarea s-a desfășurat într-un mod deschis. A predominat munca manuală. Apele subterane au interferat cu exploatarea minereului , așa că în 1896, primul motor cu abur pentru deshidratare a apărut la mina Poklevsky pentru a le pompa [3] .
În 1897, la Kudelka a fost deschisă prima fabrică de azbest din Rusia [3] . Sub acest nume, fabrica Oktyabrskaya a funcționat până în 1956. .
Dintre muncitori au predominat așa-zișii zimogorii - țărani din satele din jur care se ocupau iarna. De regulă, locuiau fie în barăci, fie în colibe temporare. După o epidemie de tifoidă din 1898, la mina Voznesensky a fost deschis primul spital cu 10 paturi [3] .
În 1901, sablare a început să fie folosită în cariere .
În 1904, în carieră au fost așezate șine de cale ferată pentru îndepărtarea minereului folosind cărucioare Koppel trase de cai , iar în 1910 au apărut primele locomotive cu abur [3] .
În 1905, prima școală a fost deschisă în Kudelka. Unul dintre primii profesori a fost Faina Avvakumova - mama artistului Nikolai Avvakumov .
Una dintre problemele lui Koudelka a fost izolarea efectivă de drumuri. Timpul de călătorie până la gara Bazhenovo a fost o zi întreagă. În 1906, a fost construit un drum de pământ către Kudelka.
În 1910, la mina Voznesensky au fost construite ateliere mecanice pentru repararea echipamentelor.
La 21 februarie 1913, la mina Voznesensky a fost deschis un club de lucru cu o sală de 400 de locuri.
S-a realizat cea mai mare producție de azbest de la începutul dezvoltării zăcământului - 22,5 mii tone. Azbestul produs în mine este exportat în Germania , Austria , Anglia , o cantitate mică - în Japonia [3] . S-a zidit și sfințit și Biserica Adormirea Maicii Domnului.
În 1918, printr-un decret al consiliului regional al comisarilor din Urali din 29 aprilie, întreprinderile de azbest din regiunea Bazhenov au fost confiscate și declarate proprietatea RSFSR . În 1922 a fost creat Trustul de Stat Republican „Uralasbest”, reorganizat ulterior în „Uralasbokombinat” (1933), în trustul „Soyuzasbest” (1939), în „Uzina de extracție și prelucrare a azbestului din Ural” Uralasbest „” (1965). Odată cu crearea trustului, minele din districtele Bazhenovsky , Nevyansky , Rezhevsky , Alapaevsky sunt fuzionate și începe explorarea și exploatarea sistematică a zăcământului Bazhenovsky. În 1922 a început să funcționeze uzina de prelucrare a azbest nr. 1, în 1930 - fabrica nr. 2 „Gigant”, în 1935 - fabrica nr. 3 „Asbogiant”, în 1955 - fabrica nr. 5, în 1956 și 1961. - Etapele I și II ale fabricii nr. 4, în 1969 - cea mai mare fabrică de concentrare de azbest nr. 6 din lume. Până la începutul anilor 1980, fabricile nr. 1, 2, 3 au fost dezafectate și demolate, iar la mijlocul anilor 1980 construcția fabricii nr. 7, dar campania anti-azbest din lume și recesiunea economică cauzată de prăbușirea URSS .
În timpul războiului civil , nu au existat bătălii majore în zona Kudelka. În iulie 1919, după recucerirea Uralilor de către roșii, a fost organizat primul comitet revoluționar, iar la 9 septembrie a aceluiași an a fost creată o organizație Komsomol [3] .
În 1922, în clădirea fostului birou al minei Korevinsky au fost deschise clubul muncitoresc „Minerul Roșu” și biblioteca publică [3] .
În 1927, a fost construită o cale ferată cu ecartament îngust până la gara Bazhenovo. În 1933, a fost schimbat la ecartament larg. .
1929: 24 februarie - Biroul Asbest al Partidului Comunist al Bolșevicilor din întreaga Uniune (b) a fost reorganizat în Comitetul Republican Asbestovsky al Partidului Comunist al Bolșevicilor din întreaga Uniune, în subordinea Partidului Comunist al Bolșevicilor din Districtul Sverdlovsk. 1 mai - a apărut primul număr al ziarului „Lucrătorul Asbestovsky” [3] .
În 1930, în sat au fost deschise un muzeu geologic și o școală tehnică minieră , în 1940 și o școală profesională nr. 12 (din 1963 - școală profesională orășenească nr. 48)
Prin decretul Comitetului executiv central al URSS din 20 iunie 1933, așezarea de lucru Asbest a primit statutul de oraș de subordonare regională. În 1940, orașul a fost dotat cu o sursă de alimentare tripartită.
Pe 10 iulie 1936 a fost lansată prima rută de autobuz: Garaj - Asbokombinat - Ilyinka - Combinat gigant.
La 13 decembrie 1936, din ordinul Comisarului Poporului pentru industria grea al URSS , pe baza atelierului mecanic central Ilyinsky, a fost creată Uzina Asborremont [5] .
În timpul Marelui Război Patriotic , multe întreprinderi au fost evacuate în Asbest .
A fost construită o rețea de căi ferate cu ecartament îngust pentru îndepărtarea lemnului. Din 2011, unele tronsoane ale acestor drumuri s-au păstrat sub formă de poieni, unele dintre ele au păstrat traverse și șine. Tăierea forestieră era efectuată de locuitorii orașului și prizonierii de război. Mai multe lagăre pentru prizonieri au fost deschise în oraș, în special, unul dintre ele a fost situat pe râul Teply Klyuch, o cale ferată cu ecartament îngust i-a fost instalată pentru îndepărtarea lemnului. .
Au fost deschise și spitale pentru soldații răniți. Una dintre ele a fost amplasată în clădirea școlii nr. 1. Această clădire a supraviețuit până în zilele noastre, acum găzduind biroul de alimentare cu apă a orașului. În clădirea școlii numărul 26 a existat și un spital, unde se află și acum școala .
În 1941, au mai fost evacuate la Asbest: Uzina de azbest din Leningrad , Uzina de benzi de frână de la Egoryevsk , Uzina de azbest Yaroslavl , Fabrica de Mică din Leningrad , Uzina de baterii din Harkov și Uzina de calorifer din Harkov [6] . Fabrica nou creată (acum OJSC „Ural Auto-Textile Plant” (denumită „UralATI” fabrică în 1942)) în septembrie a început să producă țesături și ambalaje din azbest, discuri de ambreiaj , fire și corzi. În 1943, producția de paronit a fost începută la fabrică folosind echipamente evacuate din asediul Leningrad , a cărui producție a început să răspundă pe deplin nevoilor industriei de apărare. În 1945, echipa Uzinei UralATI a fost transferată spre depozitare veșnică, înmânând în 1943, provocarea Bannerul Roșu al Comitetului de Apărare de Stat al URSS . În 1958, la fabrică a început producția de feronit , benzi de frână și plăcuțe (pentru automobile și căi ferate). În 1976, pentru prima dată în țară, a început producția de țesături nețesute (PNAH-1K, AT-7, AT-19). În 2004, a fost lansată producția de materiale polimerice și pungi din acestea. În anul 2005 a fost înregistrată marca „UrTex” (din „ural textil” - Ural textil), sub care se produc materiale termoizolante fără azbest.
În 1944, în Asbest a fost deschis un orfelinat [3] .
În anii de război, mii de azbest au mers pe front, mulți au primit decorații militare și șase persoane au primit titlul de Erou al Uniunii Sovietice. .
În 1946, a fost format Partidul de Explorare Bazhenov. În 1950, pe baza Laboratorului Central de Cercetare din orașul Asbest, a fost înființat Institutul de Cercetare și Proiectare All-Union al industriei azbestului.
La 1 februarie 1963, Consiliul Deputaților Muncitorilor din orașul Asbest a fost transferat Consiliului Regional al Deputaților Muncitorilor Sverdlovsk [7] .
În 1974 a fost construită o clinică stomatologică și o fabrică de piatră spartă. A fost deschisă sala de concerte a școlii de muzică. A fost deschisă o nouă clădire a bibliotecii centrale a orașului [3] .
În toamna anului 1978, SMEU (Adunarea Specializată și Secția Operațională) a fost organizată la GOVD al Comitetului Executiv al orașului Asbestov, mai târziu întreprinderea municipală de stat „Znak” a districtului urban Asbestov (director Knyazhev P. L.). Din acel moment, organizarea traficului în districtul Asbestovsky a început să fie dezvoltată și implementată sistematic. Asbestovsky SMEU a deservit și satele Belokamenny, Reftinsky, Malysheva, districtul Beloyarsky și orașul Zarechny.
La 1 noiembrie 1990 a avut loc o explozie în atelierul de explozibili. La locul prăbușirii s-a format un crater mare. Stația de pompare a condensului și complexul de umplere au fost complet distruse. De asemenea, au fost avariate puternic clădirea administrativă și de agrement și clădirea principală a garajului ATP, stația de pompare de stingere a incendiilor, camera de compresoare cu substație, depozitul central și un atelier de reparații auto. 16 oameni au murit. Cauza exploziei nu a fost stabilită până în prezent. .
Din 1992 până în 2009 a 12-a brigadă separată cu destinație specială a Forțelor Armate RF a fost staționată în oraș .
În 1994 a fost construit atelierul Poremit pentru producția de explozivi. .
În 1997, a fost deschisă o nouă autostradă Asbest-Beloyarsky. Fabrica nr. 5 închisă .
Comunicarea celulară a apărut în oraș în 2002
În 2002, primul abonat a fost conectat la accesul la internet în bandă largă al companiei Intersat LLC
În 2004, SA „Asbestovsky Magnesium Plant” a fost înființată pentru a procesa gropile de gunoi ale fabricilor pentru producția de azbest.
În 2005, un nou puț a fost forat la priza de apă Asbestovsky .
În 2009, Asbest a fost inclus în programul federal de sprijin pentru orașele cu o singură industrie. [opt]
exploatarea smaraldului a fost reluată la mina Mariinsky în 2011 [9]
În 2012, un palat de gheață a fost deschis în Asbest [10]
În 2012, un lot de smaralde din depozitul Malyshevskoye a fost scos pentru prima dată la licitație publică [11]
În 2013, Malyshevskoye Communal Enterprise LLC a fost declarată falimentară [12]
În 2014, orașul a trecut la un sistem de guvernare cu două capete . [13] [14]
| Populația | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1926 [15] | 1931 [15] | 1939 [15] | 1959 [16] | 1962 [15] | 1967 [15] | 1970 [17] | 1973 [15] | 1976 [15] | 1979 [18] | 1982 [19] | 1986 [15] |
| 7600 | ↗ 29 700 | ↗ 30.000 | ↗ 60 053 | ↗ 65.000 | ↗ 74.000 | ↗ 75 508 | ↗ 79 000 | ↘ 78 000 | ↗ 78 673 | ↗ 80.000 | ↗ 83 000 |
| 1987 [20] | 1989 [21] | 1992 [15] | 1996 [15] | 1998 [15] | 2000 [15] | 2001 [15] | 2002 [22] | 2003 [15] | 2005 [15] | 2006 [15] | 2007 [15] |
| → 83 000 | ↗ 84 470 | ↗ 85 100 | ↘ 83 200 | ↘ 82 200 | ↘ 81 200 | ↘ 80 600 | ↘ 76 328 | ↘ 76 300 | ↘ 73 800 | ↘ 72 800 | ↘ 71 900 |
| 2008 [23] | 2009 [24] | 2010 [25] | 2011 [15] | 2012 [26] | 2013 [27] | 2014 [28] | 2015 [29] | 2016 [30] | 2017 [31] | 2018 [32] | 2019 [33] |
| ↘ 71 300 | ↘ 70 813 | ↘ 68 893 | ↗ 68 900 | ↘ 68 104 | ↘ 67 414 | ↘ 66 855 | ↘ 66 108 | ↘ 65 305 | ↘ 64 666 | ↘ 64 091 | ↘ 63 325 |
| 2020 [34] | 2021 [2] | ||||||||||
| ↘ 62 908 | ↘ 57 317 | ||||||||||
Conform Recensământului Populației din 2020 , la 1 octombrie 2021, în ceea ce privește populația, orașul se afla pe locul 283 din 1117 [35] orașe din Federația Rusă [36] .
Cifra de afaceri a întreprinderilor și organizațiilor implicate în industria minieră și de producție în 2007 a fost de 7 miliarde de ruble. .
Zăcământul a fost descoperit de Aleksey Pavlovich Ladyzhensky, inspector al Administrației Miniere Ural , la 24 decembrie 1884, în timpul studiului terenului pentru dezvoltarea aurului aluvion pe râul Gryaznushka . Înainte de descoperirea oficială a zăcământului, populația locală știa despre existența azbestului (câul de munte ) în această zonă, motiv pentru care zona din jurul lacului Shchuchye a fost numită mlaștină Kudelny . La 2 ianuarie 1885 s-a depus o cerere de deschidere a unei mine . Dezvoltarea zăcământului a fost autorizată oficial de către Departamentul de Mine la 20 iunie 1889. În 1889, minele (pe atunci 9) au fost cumpărate de baronul E. A. Gerard de Sucanton . În 1897, la una dintre mine a fost deschisă prima fabrică rusă de prelucrare a azbestului [37] [38] .
Zăcământul Bazhenov de azbest crisotil este cel mai mare din lume în ceea ce privește rezervele. Este situată pe un masiv ultramafic lenticular , alungit submeridional pe 28 km, până la 4 km lățime, cu o suprafață de aproximativ 75 km 2 . Dinspre vest și nord, masivul se învecinează cu gabroizi , dinspre est și sud cu granitoizi . Zacamantul este reprezentat de diguri ramificate de granite si diorite impartite in blocuri prin falii orientate diferit si zone de strivire. În părțile centrale, blocurile sunt compuse din peridotite , iar mai aproape de zonele de falie, serpentinite forfecate , crizotil-azbest , talcocloriți și talcocarbonati . Mineralizarea crizotil-azbest se prezintă sub formă de filoane și o rețea de filoane de azbest cu o lățime de 2 până la 50 mm. În zăcământ au fost explorate 27 de zăcăminte purtătoare de azbest cu conținut industrial de crizotil-azbest (mai mult de 2% din volumul rocii), cu o lungime de 200 m până la 4,5 km, o grosime de 20 până la 1,4 km, o adâncime. de apariție de la zeci până la 1100 de metri de suprafață. Rezervele zăcământului din 1998 se ridicau la aproximativ 70 de milioane de tone. Amenajarea se realizează în mod deschis, în pervazuri înalte de 10–15 m. Adâncimea carierelor este în prezent de 350–400 m, înălțimea haldelor exterioare este de până la 125 m. În timpul dezvoltării, o parte a locuințelor și clădirile industriale ale orașului Asbest au fost demolate, iar orașul a fost împărțit în două părți, cariera a lovit și lacul Shchuchye, iar lacul Talitskoye a fost acoperit cu gropi.
Minereurile sunt fibroase încrucișate, într-o cantitate mai mică există și fibre longitudinale, mase de azbest. Lungimea fibrei de azbest a depozitului este de până la 50-60 mm, atingând foarte rar 150 mm [39] [40] .
Pe lângă azbestul crisotil, la zăcământul Bazhenov se găsesc peste 120 de minerale . Există brucită albastră , grossulară de la roz deschis până la roșu-portocaliu, crom grossular intens verde, vezuvian , cloriți , calcit , aragonit , diopside variat colorat , baddeleyit , pectolit , diallagit , wehrlit , websterit , microdiorit , diorigabbrobasery , diorigabbrobasery . , porfir de diabază , plagioaplit , albitit , tatarinovit , jad , molibdenit , maucherit , titanit , kasatkinit , ssaibeliit , clinoclore , pirită și altele. Pentru prima dată în Urali, artinitul , brunyatelit , gerhardit , hidroxiapofilit , hidrotalcit , godlevskite , devilline , xonotlit , licazit , piroaurit , plombierit , rosenhanit , stevensite și schorlomit au fost găsite pentru prima dată în zăcăminte . De asemenea, au găsit aur și argint nativ .
Orașul este conectat printr-o linie de cale ferată de Trans-Siberian Railway . Lungimea potecii este de 36 de kilometri. Ramura este electrificată. Gările SVZhD Asbest și Izumrud sunt situate în apropierea orașului . Stația Asbest este acum terminalul pentru traficul de călători și leagă rețeaua feroviară publică cu rețeaua feroviară electrificată departamentală a OJSC Uralasbest, care este și electrificată și prin care roca este transportată din cariera de azbest de către unități de tracțiune industriale. Anterior, calea ferată a continuat până în satul Reftinsky și a făcut legătura cu o altă linie de cale ferată. De la stația Asbest în direcția sud, traficul de pasageri este efectuat cu trenuri electrice către Ekaterinburg și alte orașe din regiunea Sverdlovsk. Trenurile electrice de întoarcere din Ekaterinburg merg doar la gara Izumrud și nu ajung la stația Asbest. Având în vedere îndepărtarea ambelor gări de zonele rezidențiale ale orașului până la cea mai apropiată stație de oraș, Izumrud, circulă autobuzul numărul 5, legat de trenurile de dimineață și de seară. Până la stația Asbest și satul „101 quarter” situat lângă ea, autobuzul numărul 2a circulă din oraș.
În direcția nord de la stația Asbest există și stațiile de marfă Vostochnaya și Severnaya .
Orașul are și Întreprinderea Asbest Passenger Motor Transport (APATP). Oferă comunicații intraurbane, suburbane și interurbane. Aproape toate rutele pleacă din stația de autobuz [41] [42] .
Autobuzele LiAZ-5256 , Kia Granbird, Hyundai Universe [43] operează pe liniile . Anterior, autobuzele LiAZ-677 erau în funcțiune (până în 2011-2012 [44] [45] [46] ), LAZ-695N (până în 2013 [47] ), Ikarus-280 (din 2010 erau operate doar pe timp de vară ). ; _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ .
Majoritatea autobuzelor APATP sunt în stare tehnică proastă. Achizițiile de autobuze noi se efectuează în volum insuficient. Acest lucru a dus la oprirea traficului pe rutele nr. 2 și nr. 4. De asemenea, numărul zborurilor pe rutele existente a fost redus semnificativ [52] . Flota de autobuze este în scădere rapidă din cauza îmbătrânirii fizice și a deteriorării autobuzelor.
Pe lângă APATP, rutele suburbane sunt deservite de Phaeton. Zboruri în curs
Din 2011, aceste zboruri pleacă din stația de autobuz Asbestos. Pe lângă ei, mai există și un zbor din stația Izumrud.
De asemenea, orașul dezvoltă o rețea de taxiuri cu rute fixe. Există rute care dublează rute de autobuz, cum ar fi 1k și 2a, 102a și 102b [42] . În plus, există o rută inelară, rutele nr. 3 și nr. 9 au fost restaurate și sunt în curs de implementare. Din 2011, toate taxiurile cu rută fixă pleacă din stația de autobuz Asbest .
În oraș se dezvoltă învățământul preșcolar și școlar. Pentru anul 2011 există 24 de grădinițe, 15 școli gimnaziale și un complex educațional interșcolar [53] . Există, de asemenea, două școli profesionale - Nr. 17 și Nr. 48. Funcționează Colegiul Asbest Mining și Colegiul de Arte Asbest. În plus, există filiale ale instituțiilor de învățământ superior în Asbest: Universitatea Pedagogică de Stat Ural , Universitatea Federală Ural , USGU , UGSHA .
Asbest are două spitale clinice, un spital pentru copii, un dispensar neuropsihiatric și mai multe policlinici. S-a dezvoltat o rețea de farmacii. Există o clinică stomatologică și o clinică veterinară .
Post de radio Interra FM 97,5 MHz ( sursa )
în 1991 a fost deschisă Biserica Iubirea lui Hristos .
în 1995 a fost deschisă Biserica Sfântul Domn Vladimir .
Ortodoxia este cea mai răspândită confesiune. Există două temple: templul Knyaz-Vladimirsky și Templul în cinstea icoanei Maicii Domnului „Tndrenia” Serafim-Diveevskaya . Există, de asemenea, comunități musulmane și protestante destul de importante. Există o moschee.
| Așezări ale cartierului urban Asbestovsky | |||
|---|---|---|---|
| Centru administrativ Azbest Piatra Alba Krasnoarmeisky Abolit : Comunale Osinovka | |||
| Orașe din regiunea Sverdlovsk | |||
|---|---|---|---|
|
Alapaevsk
Aramil
Artyomovsky
Azbest
Berezovski
Bogdanovich
Pyshma superioară
Verkhny Tagil
Salda de sus
Tura de Sus
Verkhoturye
Volcansk
Degtyarsk
Ekaterinburg (adm. c.)
Zarechny
Ivdel
Irbit
Kamensk-Uralsky
Kamyshlov
Karpinsk
Kachkanar
Kirovgrad
Krasnoturinsk
Krasnouralsk
Krasnoufimsk
Kușva
pădure
Mihailovsk
Neviansk
Sergi de jos
Nijni Tagil
Salda de jos
Tura de Jos
Noua Lyalya
Novouralsk
Pervouralsk
Polevskoi
Revda
dir
Sredneuralsk
Severouralsk
Serov
Bușten uscat
Sysert
Tavda
Talitsa
Turinsk
vezi și: așezarea de tip urban a regiunii Sverdlovsk , | |||