Astana-1

Nur-Sultan-I ( kaz. Nur-Sultan-I ) este o gară a Căilor Ferate din Kazahstan , situată în capitala Kazahstanului , orașul Astana [9] . Gara principală a orașului a fost amplasată aici până la punerea în funcțiune a noii stații Nurly Zhol în 2017. [10]

Istorie

Primul tren a sosit la Akmolinsk pe 8 noiembrie 1929 [1] . În 1931, a fost pusă în funcțiune stația Akmolinsk, a fost construită o stație cu două etaje pentru 380 de pasageri cu o suprafață totală de 1.318,8 m² [1] .

Odată cu construirea liniei de cale ferată Akmolinsk-Kartali în 1939, orașul s-a transformat într-un important nod de transport, centrul administrativ al Teritoriului Virgin, unind șase regiuni din nordul Kazahstanului [1] .

În legătură cu dezvoltarea rapidă a orașului și a gării în 1961, a fost construită la acel moment o stație mare multifuncțională pentru 500 de pasageri, cu o suprafață totală de 5.260 de metri pătrați. A fost considerată cea mai mare stație din Kazahstan. Clădirea a fost ridicată de constructorii trustului Tselintransstroy [1] .

În martie 1962, stația Akmolinsk a fost redenumită stația Tselinograd [1] .

Gara a fost una dintre cele mai mari de pe calea ferată kazahă. În fiecare zi treceau peste 20 de perechi de trenuri numai de pasageri. Și în 1964, partea veche a gării a fost reconstruită, s-au finalizat casa de bilete și saloanele pentru călători [1] .

În 1977, a început electrificarea pe tronsonul Tselinograd-Yerkinshilik [6] .

În 1990, a fost pusă în funcțiune suplimentar o nouă clădire înaltă a stației. Principalul indicator al capacității gării a crescut la 1.800 de pasageri [1] .

Din 2001, stația Astana [1] . Gara a suferit o reconstrucție majoră în 2004, după care capacitatea stației a crescut cu 300 de locuri. Capacitatea medie zilnică a gării a fost de 5,2 mii pasageri, plecarea efectivă a fost de 4,8 mii pasageri [1] .

La începutul lunii aprilie 2019, stația Astana-1 a fost redenumită stația Nur-Sultan-1, iar stația Astana-Nurly Zhol a fost redenumită Astana Nurly Zhol [4] .

Mesajul postului

Galerie

Note

1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 Gara principală a țării . Preluat la 4 iulie 2020. Arhivat din original la 4 iulie 2020. (nedefinit)
2. ↑ Arkhangelsky A.S., Arkhangelsky V.A. Stațiile de cale ferată din URSS: un manual. - M .  : Transport , 1981. - T. 2. - S. 206. - 360 p. — 100.000 de exemplare.
3. ↑ 1 2 Numele gărilor din Nur-Sultan au fost redenumite . Preluat la 4 iulie 2020. Arhivat din original la 4 iulie 2020. (nedefinit)
4. ↑ 1 2 Gara Astana-1 a primit un nou nume și poartă acum numele capitalei - Nur-Sultan . Preluat la 20 iulie 2020. Arhivat din original la 16 aprilie 2019. (nedefinit)
5. ↑ La aprobarea Listei gărilor după clasa lor . Preluat la 20 iulie 2020. Arhivat din original la 12 iulie 2020. (nedefinit)
6. ↑ 1 2 Linia de oțel: cum s-a realizat electrificarea . Preluat la 20 iulie 2020. Arhivat din original la 27 noiembrie 2020. (nedefinit)
7. ↑ Distanțe până la punctele de tranzit din punctul de tranzit Astana I (690002) . Preluat la 4 iulie 2020. Arhivat din original la 4 iulie 2020. (nedefinit)
8. ↑ Gara Nur-Sultan 1 . Preluat la 4 iulie 2020. Arhivat din original la 4 iulie 2020. (nedefinit)
9. ↑ Informații stație . Preluat la 21 ianuarie 2016. Arhivat din original la 20 septembrie 2018. (nedefinit)
10. ↑ Nursultan Nazarbayev a deschis o nouă gară „Nurly Zhol” . Preluat la 15 martie 2020. Arhivat din original la 5 septembrie 2017. (nedefinit)

Link -uri

• Programul trenurilor pentru stația Astana Copie de arhivă din 8 martie 2016 pe Wayback Machine de pe Yandex .