Filiala Volgodonsk a AEM-Technologies JSC Atommash | |
---|---|
Tip de | întreprindere de stat |
Baza | 1978 |
Nume anterioare | VZTM [1] , Asociația de producție Atommash, Asociația de producție Volgodonsk Atommash im. L. I. Brejneva (1982-1991) [2] , OJSC Atommash, OJSC Energomash-Atommash |
Locație | Volgodonsk , regiunea Rostov |
Industrie | Inginerie energetică |
Produse |
|
Firma mamă | JSC Atomenergomash _ _ |
Site-ul web | atommash.ru |
Fișiere media la Wikimedia Commons |
Atommash este cea mai mare din URSS , iar mai târziu din Rusia , asociația de producție a ingineriei nucleare . Situat în orașul Volgodonsk , regiunea Rostov . A fost pusă oficial în funcțiune în 1978. Este unul dintre principalii furnizori de echipamente pentru întreprinderile din industria nucleară, complexul de petrol și gaze și industria termoenergetică . În 2012, Atommash a devenit o ramură de producție a CJSC AEM Technologies (parte a JSC Atomenergomash , divizia de construcții de mașini a corporației de stat Rosatom [3] [ 4] [5] .
La sfârșitul anilor 1960, în URSS a apărut o problemă cu deficitul de energie electrică, care amenința să încetinească dezvoltarea economică a țării în viitor. Acest lucru a necesitat producerea de noi unități nucleare , al căror număr necesar nu puteau furniza centralele nucleare existente [6] . Pentru a face acest lucru, la 26 noiembrie 1969, printr-un decret al Comitetului Central al PCUS și al Consiliului de Miniștri al URSS , a fost anunțată construcția Uzinei de Construcție de Mașini Grele din Volgodonsk (VZTM). Și la 22 mai 1970, comisia Ministerului URSS al Ingineriei Grele, Energiei și Transporturilor a participat la selecția unui amplasament pentru construcția unei fabrici în apropierea orașului Volgodonsk, regiunea Rostov [7] . Pentru construcția VZTM a fost ales teritoriul de pe malul opus al golfului Sukho-Solenovsky din Volgodonsk. Pentru aceasta, au fost alocate mai întâi 200 de hectare de teren ale fermei de stat numite după A. Cernikov și 200 de hectare ale fermei de stat Dobrovolsky. La 8 iulie 1972 a început recrutarea oficială a muncitorilor și specialiștilor pentru construcția VZTM. În perioada 1971-1973 a fost creată infrastructura inginerească a viitoarei întreprinderi. Poziția geografică a orașului Volgodonsk l-a diferențiat favorabil de restul în ceea ce privește apropierea de baza metalurgică de sud a țării și utilizarea canalului de transport maritim Volga-Don pentru livrarea de materii prime, componente, componente către întreprindere și livrarea produselor finite către clienți. Canalul de apă a simplificat foarte mult și a redus costul transportului de produse grele și voluminoase în regiuni îndepărtate ale țării și ale lumii prin Marea Azov , Neagră , Mediterană și Caspică . Pentru activitățile de producție ale întreprinderii au fost construite drumuri și căi ferate, s-au creat comunicații aeriene. În 1972, Institutul Giprotyazhmash a dezvoltat un proiect tehnic pentru prima etapă a fabricii [8] . Pe baza expertizei Mintyazhmash și Glavgosexpertiza a Gosstroy al URSS , în noiembrie 1974, Consiliul de Miniștri al URSS a aprobat proiectarea tehnică a primei etape a complexului industrial VZTM. Au fost identificate principalele sarcini pentru construcția sa pentru perioada 1976-1980, care au inclus crearea și dezvoltarea capacităților primei etape a întreprinderii, precum și pregătirea și începerea construcției celei de-a doua etape [7] [ 9] [10] [11] .
Construcția uzinei a fost anunțată de șantierul de șoc All-Union Komsomol . Specialiștii și tinerii au început să vină la Volgodonsk pe bonuri Komsomol , au început să sosească primele echipe de construcții . Primilor li s-au înmânat cheile camerelor din căminele nou construite [10] [11] .
La 22 decembrie 1975 a fost instalată prima coloană a clădirii principale a uzinei (cladirea nr. 1). Alexander Chemonin, corespondent pentru ziarul Izvestia , a propus apelarea Uzinei de construcție de mașini grele din Volgodonsk Atommash, iar în martie 1976 VZTM în construcție a fost redenumită Uzina de inginerie nucleară din Volgodonsk - Atommash [12] . La 17 aprilie 1975, constructorii au început să toarne grătare pentru fundația celei de-a treia clădiri și deja pe 18 decembrie 1976 a fost pusă în funcțiune prima etapă a clădirii nr. 3, a cărei lansare a fost programată să coincidă cu ziua de naștere a lui L. I. Brejnev . A. A. Ulesov [13] , care a lucrat la construcția Atommash din 1976, de două ori Erou al Muncii Socialiste , sudor-inovator electric , a amintit într-un interviu la radio că în timpul construcției gigantului auto AvtoVAZ , s-au turnat 11 m³ de beton . sub fiecare dintre coloanele principale ale fundației clădirilor de producție , în timpul construcției " KamAZ " - 23 m³ și în timpul construcției " Atommash " - 760 m³ [14] .
Producția de echipamente electrice la Atommash a fost lansată deja în 1977. Recepția oficială în exploatare a primei etape a centralei a avut loc la 18 decembrie 1978 , la ora 12:45, când președintele comisiei de stat, ministrul ingineriei energetice V.V. Krotov a semnat actul de acceptare a primei etape a centralei. plantă. Capacitatea întreprinderii pentru producția de echipamente de putere până în 1978 a ajuns la 3 milioane de kilowați pe an [12] [15] .
Conform proiectului de la Atommash, când întreprinderea a fost adusă la capacitatea maximă de producție până în 1990, trebuia să producă 8 seturi de reactoare de apă sub presiune ( VVER-1000 ) pe an, cu o capacitate de 1000 MW fiecare. În plus față de reactoare, instalația a fabricat și asamblat și alte echipamente incluse în setul unității CNE - generatoare de abur , mașini de realimentare cu combustibil nuclear, separatoare de supraîncălzire , echipamente de bioprotecție, rezervoare ale sistemelor de răcire a miezului reactorului etc. - un total de 125 articole.
În 1981, Atommash a produs primul reactor pentru a doua unitate de putere a CNE din Ucraina de Sud [15] . În anii 1980, Atommash a fost ales ca principal producător de reactoare pentru centrale nucleare (NPP) și, de asemenea, a fost planificat să plaseze producția unei părți semnificative a echipamentelor pentru reactoarele BN-600 și BN-800 la uzină. [16] [17] . Pentru a asigura producția și activitățile economice ale Atommash, în conformitate cu programul de stat de dezvoltare socio-economică, în Volgodonsk a fost construită o nouă parte a orașului cu toată infrastructura (Orașul Nou). Înainte de construcția lui Atommash, populația din Volgodonsk era de 35 de mii de oameni, iar în 1981 - 135 de mii. Conform planului general, orașul a fost construit: cartiere moderne de clădiri rezidențiale cu mai multe etaje, creșe, grădinițe, școli, instituții medicale, întreprinderi comerciale și de alimentație publică, servicii pentru consumatori, centre sportive și de recreere, instituții culturale, clădiri publice și administrative. , și multe altele. Infrastructura Atommash, necesară dezvoltării socio-economice a oricărei întreprinderi industriale, ar putea fi invidia multor orașe și regiuni ale țării. Un fapt important este că, situat pe malul lacului de acumulare Tsimlyansk și al râului Don , Volgodonsk are un avantaj geografic semnificativ față de orașele și regiunile industriale nu numai din sudul Rusiei [13] . Până în 1990, producția anuală la Atommash era de aproximativ 130 de mii de tone, cu un personal de 21 de mii de oameni [18] . Materialele de arhivă despre istoria gigantului ingineriei nucleare Atommash (Manual „Istoria teritoriului Don”, secțiunea „Constructorii comunismului”, 1983) spun:
În anii celui de-al zecelea plan cincinal, pe pământul Don a început o construcție gigantică a centralei unice Atommash, care va produce reactoare termice pentru centralele nucleare din Uniunea Sovietică și țările socialiste fraterne. Într-o dimineață de toamnă a anului 1974, în stepa de lângă Volgodonsk, primele cuie au fost înfipte în pământ, înconjând 600 de hectare din suprafața viitorului gigant. ... În ajunul deschiderii celui de-al XXVI-lea Congres al Partidului, în februarie 1981, a fost fabricat vasul primului reactor Donskoy. Un oraș satelit va crește lângă uzina de pe malul Donului. În iulie 1976, a acceptat primii noi coloniști, iar în totalul clădirilor sale înalte bine amenajate vor locui 750 de mii de constructori, muncitori, ingineri și familiile lor [19] .
În 1987, Editura Plakat (URSS, Moscova) a publicat cartea I Am Atommash cu un tiraj de 25.000 de exemplare. Cartea ilustrată de 176 de pagini a relatat despre construcția gigantului ingineriei nucleare Atommash în Uniunea Sovietică, activitățile sale de producție și impactul asupra vieții socio-economice a orașului Volgodonsk, regiunea Rostov. O copie a cărții „I am Atommash” se află în Biblioteca Congresului SUA [ 20] .
După dezastrul de la centrala nucleară de la Cernobîl , dezvoltarea industriei nucleare din URSS a încetinit semnificativ, ceea ce a devenit un factor cheie care influențează dezvoltarea în continuare a producției la Atommash. Cu toate acestea, în ciuda încetinirii generale a dezvoltării industriei în ansamblu, ritmul de producție la Atommash a continuat să crească în 1986-1989. Vârful producției la fabrică, în ceea ce privește producția totală, a fost în 1989. De la începutul anului 1990, volumul comenzilor la întreprindere a început să scadă brusc [21] . Acest lucru sa datorat în principal faptului că în 1990 a început un proces masiv de renunțare la construcția multor centrale nucleare în URSS și țările CMEA . Dovezile specialiștilor că reactoarele VVER-1000 fabricate la uzină sunt mai fiabile și mai sigure decât RBMK de la Cernobîl nu au dus la nimic. În special, a fost oprită construcția stațiilor de alimentare cu căldură nucleară, în timpul construcției cărora Atommash a fost aleasă anterior ca întreprindere principală pentru producția de echipamente pentru reactoare. Până la începutul anilor 1990-1991, uzina nu și-a atins capacitatea de proiectare, iar prăbușirea Uniunii Sovietice și începerea ulterioară a reformelor de privatizare în țară au agravat situația economică a uzinei. Astfel, până la începutul anului 1992, 5 reactoare nucleare cu echipamente interne au rămas nerevendicate la Atommash. Atommash a pierdut un număr mare de comenzi pentru industria nucleară, care a reprezentat cea mai mare parte a producției sale. Datorită costului ridicat al mijloacelor fixe, costul produselor Atommash a crescut, iar competitivitatea a scăzut. În plus, bilanțul fabricii a inclus construcția în curs a clădirii nr. 5, cu o suprafață de peste 80.000 m², precum și un număr mare de facilități sociale în orașul Volgodonsk.
Până în 1992, compania era în criză. Conducerea întreprinderii a făcut încercări de reorientare a fabricii pentru a produce produse pentru complexul de petrol și gaze, industria cărbunelui și metalurgică, precum și pentru industria construcțiilor [21] . Cu toate acestea, volumul de astfel de produse produse a fost extrem de mic pentru fabrică și nu a putut acoperi toate cheltuielile întreprinderii în ansamblu. Au început întârzieri masive în plata salariilor, din cauza cărora au început concedieri în masă ale lucrătorilor și specialiștilor din fabrică. Până la jumătatea anului 1992, numărul de angajați ai fabricii era de 4511 persoane. În 1993 a fost privatizată asociația de producție [6] [22] . În ianuarie 1994, a avut loc o licitație cu bonuri pentru vânzarea acțiunilor Atommash OJSC (cesionarul Atommash), 30% și o acțiune de aur au fost transferate conducerii Minatom din Rusia [21] .
În noiembrie 1995, Curtea de Arbitraj a Regiunii Rostov a pus întreprinderea sub conducere externă pentru o perioadă de 18 luni din datoria la plățile către creditori. Alexander Stepanov, vicepreședinte al JSC Energomashcorporation (EMC), care deținea la acea vreme aproximativ 16% din acțiunile Atommash OJSC [23] , a fost numit director de arbitraj . În această perioadă, EMK SA a achiziționat de la alți acționari un număr semnificativ de acțiuni și peste 40% din conturile de plătit ale Atommash OJSC. În decembrie 1996, EMK JSC a propus un plan de creare a unei noi companii pe baza Atommash, în soldul căreia i s-a propus transferul tuturor activelor industriale ale întreprinderii [23] . În ianuarie 1997, a fost înregistrată OJSC Energy Machine Building Corporation-Atommash (EMK-Atommash), care a primit de fapt 100% din Atommash OJSC. Astfel, Atommash OJSC a devenit parte a grupului de întreprinderi Energomash, axat pe producția de centrale termice cu turbine cu gaz . Atommash OJSC a fost lichidat oficial în noiembrie 1999.
În perioada 1995-2010, întreprinderea a îndeplinit în principal comenzi pentru rafinarea petrolului și industria petrochimică. Producția de GT-CHP, care s-a dovedit a fi mai puțin solicitată decât se aștepta, a început să înregistreze pierderi, iar grupul Energomash a fost în pragul falimentului. În 2010, Curtea de Arbitraj de la Moscova a satisfăcut cererea Sberbank (creditorul principal), depusă la sfârșitul anului 2009 pentru colectarea datoriilor în solidar de la o serie de întreprinderi ale grupului Energomash [18] [24] [25] [26 ] .
La sfârșitul anului 2012, Atommash a devenit o ramură de producție a CJSC AEM-Technologies, care face parte din divizia de construcții de mașini a OJSC Atomenergomash a corporației de stat Rosatom, care, cu permisiunea Serviciului Federal Antimonopol , a avut o perioadă lungă de timp. - închiriere pe termen întregul site de Atommash, toate echipamentele , a preluat aproape întregul personal [24] [27] . Din acel moment, Atomenergomash a început să implementeze un program de restabilire a producției de echipamente pentru centralele nucleare, în cooperare cu întreprinderile partenere din industria nucleară. În 2012, o asociere comună între Atomenergomash și Alstom, o mare companie franceză de construcție de mașini ( Alstom -Atomenergomash (AAEM)) a ales unitatea de producție Atommash pentru a lansa producția de echipamente pentru camerele de mașini ale centralelor electrice (inclusiv turbine cu abur ) folosind Tehnologia Arabelle franceză [24] [28] . În 2013, costul total al comenzilor uzinei a crescut de 5 ori față de anul precedent. Direcția principală de producție este echipamentele pentru centrale nucleare și echipamente gazo-chimice. Pentru prima dată în 26 de ani, a început producția unui reactor nuclear și anume noul reactor VVER-1200 pentru CNE Baltică . În august 2013, a fost expediat un lacăt de transport pentru Novovoronezh NPP-2 cu o greutate totală de aproximativ 350 de tone [10] [29] [30] .
În octombrie 2015, Atommash a anunțat că va furniza 12 vase de trei tipuri de reactoare (VVER-1200, VVER-TOI ) pentru centralele nucleare rusești și străine [31] . Printre proiecte se numără următoarele: CNE din Belarus , CNE din Rusia Kursk-2 , CNE Akkuyu (Turcia) și CNE Kudankulam (India).
La 14 octombrie 2015, Atommash a livrat un vas reactor VVER-1200 fabricat de întreprindere pentru CNE din Belarus . Acest vas reactor a fost primul care a fost fabricat la locul de producție al uzinei Atommash după o pauză de aproape 30 de ani [32] . La 31 octombrie 2016, uzina Atommash a expediat al doilea vas reactor VVER-1200 pentru unitatea electrică nr. 2 a CNE din Belarus în construcție [33] .
În octombrie 2015, a fost anunțat că Atommash va fabrica carcasa celui mai puternic reactor de cercetare cu neutroni rapidi din lume, MBIR, aflat în construcție la Dimitrovgrad . Va avea o putere termică de 150 MW, cercetările la MBIR urmând să fie reduse de câteva ori față de reactoarele existente. În august 2019, au fost efectuate teste hidraulice ale vasului reactorului MBIR, una dintre etapele cheie în realizarea unui reactor de cercetare [34] . Următoarele teste pentru caroserie sunt vidul și asamblarea cu carcasa. Ca urmare, după o trecere cu succes la Atommash, va avea loc un montaj de control al tuturor elementelor reactorului de cercetare și teste pneumatice.
La Atommash, ei au remarcat unicitatea lucrărilor de testare a vasului MBIR: nimeni nu a lucrat cu un astfel de proiect, în timp ce grosimea vasului MBIR este de 12 ori mai subțire decât vasul reactorului de tip VVER cu care funcționează centrala [ 34] .
Pe 14 octombrie 2015, la Atommash a fost deschis un monument cu un reactor VVER-1000 dedicat aniversării a 70 de ani a industriei nucleare din URSS și Rusia.
Din 2015 până în 2018, sudorii companiei au câștigat competiții rusești și internaționale WorldSkills [35] . În februarie 2018, sudorii Alexander Duymamet, Dmitri Kucheryavin și Alexei Grigorovici au fost prezentați președintelui rus Vladimir Putin.
În 2022, construcția unei baze de rector pentru unitățile electrice ale CNE Akkuyu este în curs de desfășurare [36] .
Suprafața de producție a Atommash este de aproximativ 6 milioane m². Calitatea echipamentelor pentru industria nucleară produse de Atommash a fost confirmată de certificatul ASME (American Society of Mechanical Engineers). Capacitatea de proiectare este de 8 seturi de echipamente reactoare pe an. În 1989, întreprinderea a produs 4 seturi complete de echipamente. Asociația de producție Atommash a fost o întreprindere cheie în sistemul Ministerului Construcțiilor de Mașini Medii al URSS și a produs o gamă largă de echipamente de înaltă tehnologie pentru energie nucleară și industrie. Această întreprindere a produs reactoare nucleare de tip VVER, inclusiv CPS , generatoare de abur , separatoare de supraîncălzire și alte echipamente. La Atommash, vasul reactor AST-500 a fost fabricat pentru prima stație de alimentare cu căldură nucleară - Gorky AST , precum și componentele instalației termonucleare Tokamak T-15 cu un solenoid supraconductor care dă un câmp cu o inducție de 3,6 T pentru Institutul Kurchatov [13] . În total, produsele centralei au numărat 125 de articole pentru centralele nucleare. Produsele lui Atommash au fost furnizate în diferite momente către multe centrale nucleare, inclusiv Rostov , Balakovo , Krymskaya și altele. Înainte de accidentul de la CNE de la Cernobîl , Atommash a produs peste 100 de unități de echipamente de înaltă tehnologie pentru centrale nucleare, inclusiv 14 reactoare VVER-1000 [37] .
Pe lângă echipamentele complete pentru centralele nucleare din profilul său principal, Atommash a fost capabil să producă peste o mie de articole de produse industriale moderne competitive și bunuri de larg consum , inclusiv: echipamente pentru energie (inclusiv centrale termice , hidro și eoliene ), metalurgice, Complexe miniere, de producție și procesare a petrolului și gazelor, mini-rafinării compacte cu o capacitate de 50 până la 500 mii tone pe an, structuri pentru mărfuri maritime și fluviale și porturi de încărcare a petrolului , containere pentru transportul și eliminarea deșeurilor radioactive , tancuri feroviare pt . transportul gazelor lichide, instalații pentru desalinizarea apei de mare , instalații de bioenergie pentru procesarea deșeurilor animale în îngrășământ cu producerea de căldură și energie electrică, echipamente pentru industria rachetelor și spațiale și multe altele. Printre cei mai mari clienți obișnuiți ai întreprinderii se numără companii precum Lukoil , Gazprom , Rosneft , Severstal și altele. Atommash putea fabrica echipamente și produse cu grosimea peretelui de la 1 la 400 mm, diametrul de până la 22 m, lungimea de până la 80 m, greutatea de până la 1000 de tone și și-a exportat produsele în diferite țări ale lumii, inclusiv Germania , SUA , Franța , China , Japonia , India , Singapore , Bulgaria , Grecia , Turcia , Iran , Cuba , Indonezia .
Fabricarea echipamentelor principale la Atommash s-a realizat într-un ciclu închis, începând de la primirea țaglei și terminând cu expedierea produsului finit. Pentru expedierea și transportul mărfurilor grele și supradimensionate, pe rezervorul Tsimlyansk a fost construită o dană specială , echipată cu două macarale puternice, cu o capacitate totală de ridicare de până la 1000 de tone [38] . Până în 1990, producția anuală la Asociația de producție Atommash a fost de aproximativ 130 de mii de tone; numărul de angajați la întreprindere este de 21 de mii de persoane.
În condițiile relațiilor de piață, Atommash s-a diversificat. Întreprinderea a trecut la producția de echipamente tehnologice pentru o serie de industrii și transport: rafinarea petrolului, metalurgie etc. Au început să fie acceptate comenzi individuale individuale pentru implementare: pentru proiectul cosmodromului pe mare, ridicarea și instalarea rachetei pe rampa de lansare [39] . În 1998, industria nucleară a reprezentat aproximativ 30% din volumul de producție al întreprinderii, locul doi era ocupat de fabricarea de echipamente pentru industria metalurgică (25,2%), locul trei era echipamente pentru industria petrochimică (10,9%). ) [40] . În anii 2000, 80% din volumele de producție ale întreprinderii au reprezentat fabricarea de echipamente pentru rafinarea petrolului și chimia gazelor, 10% pentru echipamente pentru centrale nucleare și 10% pentru producția de componente pentru turbine cu gaz și alte echipamente. La începutul anilor 2000, una dintre activitățile principale ale întreprinderii a fost producția de robinete glisante pentru conductele trunchi de petrol la comanda Transneft (din 1999) [41] , restrânsă la mijlocul anilor 2000. Din 2002 până în 2011, unitățile Atommash au desfășurat producție în serie de turbine cu gaz pentru CHPP de capacitate redusă (până la 36 MW).
În decembrie 2012, prin decizia Consiliului de Administrație al JV Alstom-Atomenergomash, s-a decis amplasarea unui loc pentru producția de echipamente pentru sălile de mașini în filiala Volgodonsk a AEM-Technology (PA Atommash) în orașul Volgodonsk , Regiunea Rostov . Pregătirile pentru producția de componente individuale ale unei turbine de viteză mică au fost lansate și acolo, ca parte a executării unei comenzi pentru CNE Baltic . Motivul principal pentru alegerea Atommash a fost capacitatea de a fabrica orice echipament de inginerie energetică, precum și transportul acestuia prin toate modurile de transport, inclusiv transportul pe apă din propria dană [4] [42] [43] [44] .
În august 2019, filiala Volgodonsk a AEM-Technology a anunțat începutul modernizării producției [45] . Fabrica a primit echipamente de dimensiuni mari - o mașină de găurit orizontal cu o greutate de 600 de tone.Este proiectată pentru prelucrarea mecanică a pieselor de prelucrat pentru corpurile generatorului de abur și reactorului. A fost pusă în funcțiune și o mașină de șlefuit de suprafață modernă, care va reduce de 5 ori intensitatea forței de muncă a fabricii de producție [46] . Până la sfârșitul anului, era planificat ca Atommash să primească alte 10 mașini-unelte moderne pentru diverse scopuri, iar programul de modernizare să continue.
Centru de inginerie în fața primei și a patra clădiri
Aleea din fața ABK
Monumentul lui I. V. Kurchatov în fața clădirii administrative
Monument cu reactor VVER-1000
Basculator de dimensiuni mari
Complex de sudare
Suprafața stratului anticoroziv intern al reactorului
Ansamblul de control al reactorului AST-500
Controlul tehnic al produsului
timbru poștal 1981
Insigna Atommash
Insigna Atommash-Volgodonsk
Medalie în onoarea lansării lui Atommash
![]() |
---|