A-145

Proiectul A 145 navă cu motor  este o navă de pasageri de mare viteză de tip planing pentru transportul a 150 de pasageri cu bagaje la o viteză de aproximativ 40 de noduri pe o distanță de până la 200 de mile în timpul orelor de zi în zona mării de coastă. Condiția de navigabilitate a navei oferă posibilitatea operațiunii navei în valuri de mare până la 4 puncte fără limitare de putere și până la 5 puncte la viteză redusă. Stabilitatea și imposibilitatea de scufundare a navei în toate cazurile operaționale îndeplinește cerințele Regulilor Bureau Veritas (BV).Manevrabilitatea ridicată a navei este asigurată de controlul cu joystick al propulsiei cu reacție. Dacă un motor se defectează, nava are capacitatea de a manevra și de a se deplasa cu o viteză de aproximativ 10 noduri (cu rotația liberă a propulsiei cu reacție) [1] .

Istoricul creației

Proiectul A145 a fost dezvoltat de designerii Agat Design Bureau LLC (Sankt Petersburg) în dezvoltarea proiectului A45 Lena , ținând cont de cerințele societății franceze de clasificare Bureau Veritas și de Regulile Registrului Maritim al Transporturilor Maritime din Rusia [ 2]

Constructii

Coca este realizată din aliaj aluminiu-magneziu rezistent la coroziune AMG 1561. Motoare principale: 2 x MTU 16V2000M72, 2 x 1440 kW, fabricate de compania germană MTU Friedrichshafen . Sistem de propulsie: 2 unități de propulsie cu jet de apă VD 525M fabricate de Uzina OAO Zelenodolsk numită după A. M. Gorky . Complexul hidrodinamic dezvoltat de Agat Design Bureau LLC, care include geometria părții subacvatice a carenei, un sistem de spoilere controlate automat, jeturi de apă cu prize de apă situate în fața treptei pupei, asigură o „platformă”, cu o pescaj relativ mic (0,62 - 0,91 m), capacitatea de a combina rațional caracteristici precum viteza mare (40 noduri), navigabilitate ridicată și eficiență a combustibilului. În funcție de coeficientul de eficiență a transportului (consumul de combustibil pe kilometru parcurs și greutatea navei), care descrie cel mai obiectiv proiecte desfășurate în diferite perioade și conform diferitelor „Reguli”, navele proiectului A 145 sunt superioare hidrofoilelor („ Kometa ", " Kolchis ", "Katran") cu 5-9%.

Locuibilitatea

Un nivel ridicat de locuibilitate și confort pentru pasagerii aflați la bordul unei nave a proiectului A 145 în timpul călătoriei este asigurat de un interior modern, soluții de amenajare raționale, zone specifice și volume relativ mari ale cabinei, nivelul de excelență tehnică a navei, scaune confortabile cu mese rabatabile, serviciu video-audio si posibilitatea de a organiza mese pentru pasagerii de la bord. Vestele de salvare sunt depozitate sub scaune.Sunt 3 băi în partea din spate a navei, inclusiv una pentru persoanele cu dizabilități. În părțile din mijloc și din spate ale cabinei există locuri pentru bagaje. Deasupra scaunelor sunt suporturi pentru bagaje, în care sunt integrate canale de aer condiționat. În suprastructură există o cameră de odihnă pentru echipaj. În ceea ce privește parametrii de zgomot și vibrații, parametrii de suprasarcină care afectează o persoană și provoacă „ răul de mare ”, nava de proiect A 145 îndeplinește toate cerințele și standardele internaționale stabilite.

Producție

Nave construite de șantierul naval Zelenodolsk :

De asemenea, din mai 2017, trei nave din proiectul A-145 sunt construite la uzina Kerci „ Zaliv ”: două în versiunea obișnuită și una în croazieră [6] [7] .

Note

1. ↑ [1] Arhivat pe 6 septembrie 2012 la Wayback Machine Project A 145 nave
2. ↑ [2] Copie de arhivă din 12 august 2012 pe Wayback Machine Tatarstan a prezentat cea mai recentă navă maritimă de pasageri de mare viteză - RIA Novosti
3. ↑ Noua navă de pasageri de mare viteză A-145 este o înghițitură „inovatoare” a construcțiilor navale interne . Preluat la 6 august 2012. Arhivat din original la 10 august 2012. (nedefinit)
4. ↑ 1 2 Două nave cu motor de mare viteză pentru pasageri construite în Tatarstan au fost trimise unui client din Emiratele Arabe Unite . Preluat la 17 iunie 2019. Arhivat din original la 17 iunie 2019. (nedefinit)
5. ↑ Argumentele săptămânii. Proiect de navă cu motor de pasageri de mare viteză A145 1 AN (14 martie 2017). Data accesului: 24 septembrie 2017. (nedefinit)
6. ↑ Prezentarea navei de croazieră la uzina Zaliv din Kerci - YouTube
7. ↑ Uzina Zaliv va construi mai multe vase de croazieră . Preluat la 25 mai 2017. Arhivat din original la 28 mai 2017. (nedefinit)

Link -uri

• Informații pe site-ul oficial al producătorului
• Informații despre navele proiectului A145 pe site-ul flotei fluviale
• http://www.infoflotforum.ru/topic/38541-suda-proekta-a145-tipa-ak-bars/