| "Meteor 120R" | |
|---|---|
| Clasa și tipul navei | clasa O |
| Producător | Spitalul Clinic Central pentru SEC Rusia |
| Dezvoltator de proiect | Biroul Central de Proiectare pentru Hidroplanuri numit după R. E. Alekseeva |
| stare | Nava de plumb a fost lansată |
| Principalele caracteristici | |
| Deplasare | 68 t |
| Lungime | 34,4 m |
| Lăţime | 9,2 m |
| Înălţime | 9 m (de la nivelul apei, când zbori pe aripi) |
| Proiect | 2,5 m (total) |
| Motoare | 2 × MAN D2862LE483 |
| Putere | 2 × 1450 l. Cu. |
| mutator | 2 șuruburi |
| viteza de calatorie | 60-65 km/h (operațional) |
| Autonomia navigatiei | 8 ore, 600 km |
| Echipajul | 6 persoane |
| Capacitate de pasageri | 120 de persoane |
Meteor 120R este o navă cu hidrofoil proiectată la Biroul Central de Proiectare pentru SPK , proiectată pentru transportul de pasageri de mare viteză de-a lungul râurilor navigabile și rezervoarelor de clasa „O”.
Nava este proiectată pentru 116 (120) pasageri și este deservită de un echipaj de 4 persoane. Este dezvoltarea proiectului 342 (342E, 342U), sau " Meteor " [1] [2] [3] .
Din 1959 până în 2007, au fost produse peste 400 de SPK-uri Meteor, dar producția a fost întreruptă în 2007 [4] , iar în prezent rămân în funcțiune aproximativ 60 de exemplare. Ținând cont de cererea existentă pentru astfel de nave (identificată în cadrul unui sondaj al reprezentanților companiilor care operează SPK), la 23 decembrie 2019, prima navă a noului proiect, menită să înlocuiască vechii Meteori”.
În primăvara anului 2020, proiectarea tehnică a navei a trecut de înregistrarea finală, la 23 iunie 2020, construcția primei carene a fost finalizată și a fost scoasă de pe rampă pentru lucrări ulterioare, iar în martie 2021, dispozitivele de direcție iar echipamentele sălii motoarelor erau deja instalate pe navă. În același timp, au început pregătirile pentru amenajarea celei de-a doua clădiri a seriei; a doua navă a fost așezată în decembrie 2020 [5] . Primul client a fost un transportator din regiunea autonomă Khanty-Mansi : Severrechflot JSC va achiziționa un Meteor 120R în 2021 și încă trei în 2022 [2] [6] . Nava principală a proiectului a fost lansată pe 3 august 2021, iar pe 3 octombrie a ajuns la clientul din Khanty-Mansiysk [7] [8] .
Biroul Central de Proiectare pentru SPK numit după R. E. Alekseev a continuat construcția de nave din această clasă; până la sfârșitul anului 2021, existau trei mostre pe stocuri [9] .
Pe 25 mai 2022, a doua navă a fost lansată și a cincea a fost așezată [10] .
Nava este concepută pentru a transporta pasageri cu o autonomie de până la 600 de kilometri la o viteză medie de 65 km/h. Autonomia inotului este de 8 ore. Habitaclul cu geamuri panoramice este dotat cu scaune tip avion [1] . Ca centrală electrică, sunt utilizate două motoare diesel marine MAN D2862LE483 cu o capacitate de 1450 CP. Cu. [7]
Capacitatea rezervorului de combustibil Meteor este de aproximativ 7 tone - aceasta este aproximativ 10 ore de călătorie la o viteză de 65 km / h .
Meteor 120R pe site-ul oficial al Biroului Central de Proiectare pentru SPK
| Nave fluviale de mare viteză („autobuze fluviale”) ale URSS și Rusiei | |
|---|---|
| Planare ( planare în cavernă ) | |
| Aeroglisor |
|
| Pe hidrofoile |
|
| Nave fluviale de pasageri ale URSS și Rusiei din perioada postbelică | |
| Hidrofoile | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||
| |||||||||||||
| |||||||||||||