BICH-17

BICH-17
Tip de Luptător experimental
Designer sef Boris Cheranovski
stare proiect inchis

BIC-17  este un proiect experimental al unui avion de luptă cu piston proiectat de Boris Cheranovsky .

Istorie

În 1933, munca la artileria dinamo-reactivă a fost recunoscută ca o prioritate. Dezvoltatorul acestei artilerii, Leonid Kurchevsky , a fost numit șef al Biroului de proiectare specială al Direcției principale de artilerie . Uzinele nr. 8 și nr. 38 din Podlipki au fost plasate sub controlul său .

Construită în 1934, aeronava BICH-14 a lui Boris Cheranovsky s-a dovedit a fi dificil de pilotat, iar lucrările la el au fost suspendate. Prin urmare, după ce a aflat că Direcția Lucrărilor Speciale are nevoie de idei și designeri, Cheranovsky a venit la Kurchevsky cu o propunere de a construi un luptător conform schemei „ Aripa zburătoare ”, deoarece aripa largă și absența cozii orizontale creează condiții bune pentru instalare. tunuri dinamo-reactive. Pe de altă parte, acest aranjament este sensibil la schimbările de aliniere. Ca urmare a testelor aeronavelor I-2 și I-12 , s-a demonstrat că, după ce încărcătura de muniție a fost epuizată, centrarea aeronavei a fost puternic deplasată înapoi. Cu toate acestea, construcția aeronavei BIC-17 a continuat.

Designul aeronavei a fost din lemn. Aeronava avea un tren de rulare retractabil cu două roți și un cockpit închis, un motor M-22 cu o capacitate de 480 CP. Cu. S-a avut în vedere înlocuirea acestuia cu un motor M-25 mai puternic. Două tunuri fără recul cu un calibru de 80 mm au fost instalate în aripa aeronavei în afara discului elicei . Aeronava avea un design cu aripă joasă , cu o aripă parabolică de tip „pescăruș inversat” la jumătate de anvergură pentru o mai bună stabilitate direcțională. Modelele de suflare au arătat că o astfel de schemă este cea mai favorabilă pentru instalarea pistoalelor dinamo-reactive.

În ianuarie 1936, la o întâlnire condusă de M. N. Tukhachevsky și Alksnis, încercările de a crea artilerie fără recul au fost considerate nereușite și lucrările ulterioare în această direcție au fost oprite. Lucrările la BEACH-17 au fost oprite la 69% de pregătire.

Performanța zborului

Link -uri