Baranov, Piotr Ionovici

Piotr Ionovici Baranov
Data nașterii	10 septembrie (22), 1892( 22.09.1892 )
Locul nașterii	Sankt Petersburg , Imperiul Rus
Data mortii	5 septembrie 1933 (40 de ani)( 05.09.1933 )
Un loc al morții	Accident de avion în apropiere de Podolsk , regiunea Moscova , SFSR rusă , URSS
Afiliere	Imperiul Rus → URSS
Tip de armată	forțelor aeriene
Ani de munca	1915 - 1933
a poruncit	Forțele Aeriene ale URSS
Bătălii/războaie	Primul Război Mondial Războiul Civil în Rusia Lupta împotriva Basmachi
Premii și premii

Pyotr Ionovich Baranov ( 22 septembrie 1892 , Sankt Petersburg - 5 septembrie 1933 , regiunea Moscova ) - armata sovietică și lider de partid, unul dintre principalii creatori și organizatori ai Forțelor Aeriene și a industriei aviatice a URSS.

Biografie

Născut la 10  (22) septembrie  1892 la Sankt Petersburg în familia unui șofer de proiect Iona Avvakumovich Baranov. A avut un frate Fedor, care a murit în luptă (1919) [1] . A primit studii primare [2] . A început să lucreze la vârsta de 12 ani ca mesager într-un birou [3] .

În 1912 s-a alăturat RSDLP (b) , iar în 1913 a fost expulzat din Sankt Petersburg și privat de dreptul de a locui în marile orașe ale Imperiului Rus .

În 1915 a fost mobilizat în armata imperială rusă . În 1916, a fost arestat pentru agitație revoluționară și condamnat de o curte marțială la opt ani de muncă silnică, dar după Revoluția din februarie a fost eliberat.

În septembrie 1917, a lucrat ca președinte al departamentului de front al Consiliului Deputaților Soldaților Frontului Român , iar din octombrie a aceluiași an a fost membru al Comitetului și Comitetului Revoluționar al PSRDS (b) al 8-lea. Armata .

În 1918 a intrat în rândurile Armatei Roșii . Între 7 aprilie și 20 aprilie, a comandat Armata Donețk a DKR , care a respins ofensiva trupelor austro-germane din Donbass . Din 1919 până în 1920, a fost succesiv comisar al cartierului general al Armatei a 4-a , membru al RVS al Armatei a 8-a , al Grupului de Sud al Frontului de Est , al Frontului Turkestan , al Armatei 1 și 14 .

În 1921 a lucrat ca șef al departamentului politic al trupelor ucrainene și din Crimeea .

În calitate de delegat la cel de-al 10-lea Congres al Partidului , a luat parte la reprimarea revoltei de la Kronstadt și a primit Ordinul Steagul Roșu pentru curajul său .

Din 1921 până în 1922 a fost membru al Consiliului Militar Revoluționar al Frontului Turkestan și al Biroului din Asia Centrală al Comitetului Central al Partidului Comunist al Bolșevicilor din întreaga Uniune . El a comandat trupele din regiunea Fergana . A condus unitățile Armatei Roșii în operațiuni militare împotriva Basmachi , a primit ordinul militar al Republicii Khorezm [2] .

În 1923 a fost numit în postul de șef și comisar al forțelor blindate ale Armatei Roșii. În august același an, a fost numit în funcția de adjunct al șefului, din 10 decembrie 1924  - șef interimar al Forțelor Aeriene ale Armatei Roșii (la 2 martie 1925 a fost numit șef) [2] . A condus Forțele Aeriene până în iunie 1931 . La 15 aprilie 1925, la Moscova, Baranov a semnat un document de înființare a Școlii Germane de Aviație Lipetsk . În același timp, din 1925 până în 1931, a fost membru al Consiliului Militar Revoluționar al URSS .

În 1924-1925 a fost membru al Comisiei Centrale de Control a RCP(b) . Din 1927, a fost membru candidat al Comitetului Central al Partidului Comunist al Bolșevicilor din întreaga Uniune .

În 1929-1930, sub un nume presupus, a condus o delegație de ingineri sovietici în Statele Unite , care au cumpărat mașini pentru industrie.

Pe 26 iulie 1930, în timpul antrenamentului Forțelor Aeriene din Districtul Militar Moscova pe aerodromul Voronezh, Leonid Minov a efectuat un salt demonstrativ cu parașuta, după care mai mulți piloți au efectuat primele sărituri. După ce a ascultat un raport privind progresul antrenamentului, Baranov a sugerat „demonstrarea aruncării unui grup de parașutiști înarmați pentru operațiuni de sabotaj pe teritoriul „inamicului”. La 2 august a aceluiași an, aterizarea a fost aruncată ca parte a două grupuri de 6 persoane, primul grup a fost condus de Minov, celălalt de asistentul său Yakov Moshkovsky . Această zi este considerată ziua de naștere a trupelor aeropurtate ale Armatei Roșii .

Din 6 iunie 1931, a fost membru al Prezidiului Consiliului Economic Suprem al URSS și șeful Asociației Aviației All-Union . În ianuarie 1932, a fost numit comisar adjunct al poporului pentru industria grea și șef al Direcției principale a industriei aviatice . S-a întâmplat la insistențele comisarului poporului pentru industria grea, Sergo Ordzhonikidze. El l-a convins personal pe Voroshilov, apoi pe Stalin, de necesitatea acestei traduceri.

După aceea, a devenit membru al unui cerc restrâns de lideri de vârf ai statului. În august 1933, a participat la o întâlnire informală despre dezvoltarea aviației la dacha lui Stalin. La astfel de „petreceri” cele mai importante probleme erau rezolvate în timp ce se juca în orașe. În special, la acel moment, la sugestia lui Baranov, s-a decis achiziționarea unei licențe străine pentru un motor de avion răcit cu aer.

Rolul personalității lui Baranov în istoria aviației interne este evidențiat de A. N. Tupolev, care a amintit de situația care s-a dezvoltat după moartea lui Pyotr Ionovich: „A fost greu, foarte greu. Îmi amintesc că M. M. Kaganovici și cu mine am ajuns la una dintre marile plante care au fost create sub Pyotr Ionovich. Mai mult de jumătate din construcție a fost blocată. Pyotr Ionovich a decis să creeze această combină dintr-o serie de fabrici: aviație, motoare, agregate și o fabrică a unor piese. După moartea lui Peter Ionovich, construcția celor mai multe dintre ele nu a fost începută.

Alexander Mikulin , creatorul motorului M-34, unul dintre proiectele marcante din istoria aviației interne, a vorbit și mai pe scurt : „Răposatul Baranov a deschis calea motorului meu”.

A murit împreună cu soția sa Bella Moiseevna Baranova (născută Berkovich, 1893-1933) la 5 septembrie 1933 într-un accident de avion în apropiere de Podolsk [4] , calificat drept „absurd și monstruos”. Urna cu cenușa ei este îngropată în zidul Kremlinului .

Memorie

În onoarea lui Petru Ionovici Baranov au fost numiți;

• CIAM
• Uzina de motoare din Omsk
• Colegiul Tehnic de Aviație Nijni Novgorod
• Nizhny Novgorod marele club de zbor numit după. P. I. Baranova (Aeroclubul NOU DPO Nizhny Novgorod numit după P. I. Baranov al Organizației Public-Stat „DOSAAF din Rusia”) [5]
• Club central de apă-motor (apă-motor) [6]
• strada din cartierul Moskovsky din Nijni Novgorod (lângă fabrica de avioane Sokol )
• strada din Omsk
• strada din Monino
• una din piețele din Rybinsk .
• În satul Monino, Regiunea Moscova , în 1967, prin decizia șefului garnizoanei, Mareșalul Aviației Krasovsky S.A., a fost ridicat un bust-monument pe strada Baranov în onoarea creatorului Forțelor Aeriene moderne.
• În Nijni Novgorod , pe strada Chaadaev ( districtul Moskovsky ), vizavi de Colegiul Tehnic de Aviație, a fost ridicat un bust.
• Alexander Beck și-a dedicat romanul „Talent” („Viața lui Berejkov”) lui P.I. Baranov la inițiativa Editurii Militare . P. I. Baranov însuși a devenit prototipul unuia dintre eroii romanului - Dmitri Ivanovici Rodionov.
• În 2017, cu ocazia împlinirii a 125 de ani de la nașterea lui P. I. Baranov, Agenția Federală de Comunicații și Marka JSC au lansat un plic artistic ștampilat dedicat acestuia . La 22 septembrie 2017, a avut loc o ceremonie solemnă de anulare a plicului la Întreprinderea Unitară de Stat Federală „Institutul Central de Motoare de Aviație numită după P.I. Baranov”.
• numele a fost dat Școlii Batayskaya First Red Banner a Flotei Aeriene Civile

• Bustul lui Pyotr Ionovich Baranov în Nijni Novgorod pe strada Chaadaev (districtul Moskovsky) vizavi de Colegiul Tehnic de Aviație

• Bustul lui P. I. Baranov, șef al Forțelor Aeriene ale Armatei Roșii (Monino)

Premii

• Ordinul lui Lenin (17.08.1933);
• Ordinul Steagului Roșu (23.05.1921);
• Ordinul Militar al Republicii Sovietice Populare Khorezm ;
• Steaua de aur a Republicii Sovietice Populare Buhara . [7]

Note

1. ↑ Pedigree-ul lui Pyotr Ionovich Baranov . Preluat la 14 martie 2022. Arhivat din original la 14 martie 2022. (nedefinit)
2. ↑ 1 2 3 Notă biografică, 1925 , p. 9.
3. ↑ Cel mai mare organizator al aviației sovietice // Jurnal de istorie militară . - 1962. - Nr 8. - S. 126-127.
4. ↑ „O catastrofă absurdă și monstruoasă” . Consultat la 5 februarie 2012. Arhivat din original la 4 noiembrie 2015. (nedefinit)
5. ↑ { http://aeroclubnn.ru/contacts}  (link inaccesibil)
6. ↑ CLUB CENTRAL APA-MOTOR im. BARANOV (TSVMK) . „Sport-History.ru: Istoria sportului și a culturii fizice”. Consultat la 9 noiembrie 2016. Arhivat din original la 21 iulie 2016. (nedefinit)
7. ↑ Eroii Războiului Civil. Baranov Piotr Ionovici. // Revista de istorie militară . - 1976. - Nr 12. - P.75.

Literatură

• Șeful Forțelor Aeriene ale Armatei Roșii și membru al Consiliului Militar Revoluționar al URSS. Pyotr Ionovich Baranov (curriculum vitae) // Flota Vestnik Vozdushnogo . - Moscova, 1925. - Nr. 2. - P. 9.
• Glukhovsky S. Când au crescut aripile. - M . : Editura Militară, 1965. - 160 p. — 65.000 de exemplare. Biografia literară a lui P. I. Baranov

Link -uri

• Pyotr Ionovich Baranov pe site-ul Khronos
• Baranov Petr Ionovich - articol din Marea Enciclopedie Sovietică . 
• P. I. Baranov pe site-ul „CentrAsia”
• Henri Barbusse și șeful Forțelor Aeriene URSS P. I. Baranov. 1928. fotografie din cartea Shelest I. I. Zbor pentru un vis: Narațiune inspirată din cronica Aerodromului cu experiență
• P. I. Baranov (în centru) cu specialiști de seamă de la TsAGI și Forțele Aeriene ale Armatei Roșii (foto)
• în Nijni Novgorod există un mare club de zbor care poartă numele. P. I. Baranova (Instituția de învățământ non-statală de învățământ profesional suplimentar Nizhny Novgorod Aero Club numită după P. I. Baranov al Organizației Publico-State „Societatea voluntară de asistență pentru aviația armată și flota din Rusia”)
• Victor Kozlov . Lupta și moartea fondatorului Forțelor Aeriene ale Armatei Roșii (despre P. I. Baranov), 2016.

Dicționare și enciclopedii	Rusă mare Marele Soviet (1 ed.)
Genealogie și necropole	Găsiți un mormânt WikiTree
În cataloagele bibliografice	VIAF : 7495155286627687180003 WorldCat VIAF : 7495155286627687180003