Canalul Belozersky
Canalul Belozersky este un canal construit ca parte a sistemului de apă Mariinsky pentru a ocoli Lacul Alb . Lungimea sa este de 66,8 km, lățimea este de 32,7 m. Canalul trece de la râul Kovzha la râul Sheksna de-a lungul malurilor vestice și sudice ale Lacului Alb, parțial prin teritoriul orașului Belozersk .
Istorie
Lacul Alb are o suprafață mare (apă liberă), așa că acolo sunt frecvente furtuni : o furtună din 27 august 1832 a scufundat 62 de nave. Pentru a le evita, în 1843-1846 a fost construit canalul de ocolire Belozersky [2] .
- 1819 - a fost creată Comisia Canalului Belozersky.
- 1843 - începutul construcției. Antreprenorul este un comerciant Vytegorsky al primei bresle G. V. Gladin . Pentru această lucrare, a primit Medalia de Aur pe Panglica Anninsky. Au fost săpați 53 km din canal, s-a construit un baraj de 12,8 km lungime. Cântecul popular a supraviețuit:
Gladin l-a săpat,
Și contele Klei[n] Mikhel a ajutat,
șanțul Belozerskaya , A micșorat
pânzele celui dintâi.
Nu ne-am gândit că
Krokhino va deveni gol,
și chiar și satul Kargulin [3] .
- august 1846 - trecerea primelor tribunale. Latimea la suprafata - 11 brazi, de-a lungul fundului - 8 brazi, adancimea - o braza. Nivelul apei era menținut prin trei ecluze de lemn: „Siguranță” și „Convenient” pe râu. Sheksna și „Beneficiul” - pe râu. Kovzhe. Ecluzele sunt alimentate de apele lacurilor Loz și Azat , care au fost transformate în rezervoare prin construirea unui baraj pe râu. Kuness.
- În 1890-1896. în timpul reorganizării sistemului Mariinsky, se lucrează pentru îmbunătățirea canalului Belozersky și a râului. Sheksna au fost scoase la licitație de ing. Domanevsky pentru suma totală de 3.828.700 de ruble.
- În 1964, nivelul apei din lac și canal a fost ridicat de barajele hidroelectrice Sheksninsky și Pakhomovsky. Acum podul care desparte canalul de lac este erodat pe alocuri. Canalul este navigabil pentru nave locale foarte mici. Folosit pe scară largă pentru caiac .
Monumente obelisc
- Gura lui Kovzha.
- Pe malul canalului din Belozersk a fost ridicat un monument pentru constructorii canalului - un obelisc din fontă cu patru fețe, pe care au fost atașate plăci de bronz cu inscripțiile: „Canalul Belozersky a fost construit din ordinul suveranului. Împăratul Nikolai Pavlovici în 1846” și „Acest canal a fost construit sub controlul comunicațiilor și clădirilor publice de către contele adjutant general P. A. Kleinmichel .
- La izvorul Sheksna, la dig Chaika.
Note
- ↑ Resursele de apă de suprafață ale URSS: Cunoștințe hidrologice. T. 10. raionul Verkhne-Volzhsky / ed. V. P. Shaban. - L . : Gidrometeoizdat, 1966. - 528 p.
- ↑ Nikolaev A.S., Zhitkov S.M. Scurtă schiță istorică a dezvoltării comunicațiilor pe apă și pe uscat și a porturilor comerciale în Rusia . - Sankt Petersburg: tipografia Ministerului Căilor Ferate, 1900. - S. 207. - 372 p. (Rusă)
- ↑ Canalul Belozersky (link inaccesibil) . Site-ul web „Trecutul satului Novlenskoe”. Data accesului: 28 mai 2012. Arhivat din original pe 17 iunie 2016. (Rusă)
Literatură
- Zhitkov S. M. Revizuire istorică a structurii și întreținerii căilor navigabile și porturilor din Rusia pe o perioadă de o sută de ani 1798-1898. SPb. 1900
- Petrashen I. V. Sistemul Mariinsky. 1810-1910. SPb. 1910
- De-a lungul căilor navigabile din Nord-Vest. Ghid. G. E. Evgheniev (Pașcenko). L .: „Transport fluvial”. 1958
- Volgo-Balt. De la Volga la Marea Baltică. Album. Autor-editor: V. V. Lapin, A. N. Chistikov. SPb.: „Chipurile Rusiei”. 2004
- Sistemul de apă Mariinsky. Structuri hidraulice remarcabile ale lumii. Autor-comp. Chistikov A. N. Sankt Petersburg: „Chipurile Rusiei”. 2011
Link -uri