Bondarenko, Mihail Leontievici

Mihail Leontievici Bondarenko
Data nașterii 21 noiembrie 1897( 21.11.1897 )
Locul nașterii
Data mortii 13 ianuarie 1959( 13.01.1959 ) (61 de ani)
Un loc al morții
Țară
Ocupaţie constructor de căi ferate
Premii și premii

Mihail Leontievici Bondarenko ( 21 noiembrie 1897 , satul Lamsha , provincia Ryazan [1] [2]  - 13 ianuarie 1959 , Harkov ) - inginer sovietic , constructor de căi ferate; director general de construcție de căi de rangul 3 (1945); Erou al Muncii Socialiste , muncitor onorific al URSS.

Biografie

Născut în familia unui mașinist. În 1915 a absolvit Școala Primară Superioară Ruzaevsky.

În 1918-1929. a lucrat ca asistent lăcătuș depozit st. Ruzaevka , maistru, tehnician, șef adjunct al distanței de piste Ruzaevskaya.

În 1923 a absolvit Institutul Practic Superior Nijni Novgorod cu o diplomă în ingineria drumurilor.

În 1924 s-a alăturat PCUS (b) (" Apelul lui Lenin ").

În 1929-1938. - șeful distanței de pistă în Ulyanovsk , apoi - în Alatyr , Penza , Kazan . A construit o stație de reparații auto la gara Sarapul , liniile de cale ferată Tula  - Sukhinichi , Krasny Liman  - Kupyansk .

Din 1938 - șef al trustului de construcție și instalare "Yuzhtransstroy" al Căii Ferate de Sud ( Harkov ).

Din iulie 1941 - șef al departamentului operațional militar nr. 12 (ulterior nr. 21); a eliminat consecințele bombardamentului joncțiunii Harkov, a construit stratul drumului inelului districtual Moscova (Stolbovaya - Bekasovo - Kubinka - Iksha).

Sub conducerea sa în timpul anilor de război a construit:

Din 13 noiembrie 1943 până în 1949 - adjunct al șefului Drumului de Sud - șef al Biroului Lucrări de Construcții și Restaurare, în anii 1943-1959. a condus trustul „Yuzhtransstroy”. Director de constructii:

restaurarea (construcție nouă) a stațiilor din Poltava (1947), Belgorod (1949), Harkov (1952), Lozova , electrificare pe linia de la Harkov la Lihaciov.

Din 1955 a lucrat la Ministerul Construcţiilor Transporturilor.

Premii

Note

  1. Acum - districtul Kasimovsky , regiunea Ryazan , Rusia .
  2. Conform unei alte copii arhivate din 5 martie 2016 pe Wayback Machine - Kremenchuk (aparent eronată).
  3. Istoria construcției liniei de la Baskunchak de Sus la Stalingrad . Istoria căii ferate Ryazan-Ural. Data accesului: 18 februarie 2013. Arhivat din original pe 5 iulie 2013.
  4. 1 2 Sokolova I. De dragul vieții pe pământ ... . Portalul ziarelor corporative regionale (18 ianuarie 2013). Consultat la 18 februarie 2013. Arhivat din original pe 14 martie 2013.
  5. Feroviari în Marele Război Patriotic [1941-1945 ] / Ed. N. S. Konareva. - Ed. a II-a, adaug. - M . : Transport, 1987. - S. 58. - 90.000 exemplare.  (link indisponibil)

Link -uri

Literatură